今天不聊别的，就问你，电影《魔兽》你看了吗？对于《魔兽》来说，无论给这部电影的是好评还是差评，大部分观众都同时提到一点，就是看影片主要是情怀，是回味青春。情怀这个东西真的很神奇，有时候你明明知道一件东西不值那个价，可却甘心情愿为它买单。有时候明明只是一件东西而已，可它却承载了无数珍贵的青春和回忆。我们会老，但回忆不会。今天就和大家聊聊中国人的另一种情怀——汽车情怀。谁让看完《魔兽》之后回忆就开了挂，根本停不下来！
“汽油味”情怀
据说，80后的纯屌丝从小对汽车有着说不出的喜欢。小时候，女孩子最喜欢的味道是指甲油的油漆味儿，男孩子最喜欢的味道是汽油的味道。那时的城市里，车子不多，大多数父母还都骑自行车上下班。如果你家住在农村，能看见汽车的机会就更少了。遇到卡车、吊车、尤其是小轿车的时候，小男孩们遇到路过的汽车都爱跟着跑两步，追着吸一口尾气。当时觉得汽车是个好复杂、好厉害的玩意儿，现在想想，脑子不好使完全是当时闻汽油味儿闻的……
“小面”情怀
还记得那句广告词吗？“要发家，买大发，发发发！”上世纪80年代末，北京的大街上充斥着无数个这样的黄色身影，那时的它，承载着美好的童年记忆，记录着你年轻奋斗的点点滴滴。这种车型油耗低，经济实用，价格低，拉人拉货两不误，为当时的城乡老百姓出行提供了性价比超过轿车的选择。这就是天津大发，一个让“出门打的”走进普通家庭消费的车型，让记忆里多了一抹“黄”色！嗯？怎么画风突然有点不对……
“老三样”情怀
在上世纪90年代，捷达、桑塔纳和富康被称作为国产中级轿车的“老三样”。“老三样”成为国人的一种情结，甚至伴随了一代人的成长。
最先进入国内的就是桑塔纳了，从1983年第一辆组装车下线到厂家宣布它的停产，桑塔纳已经陪伴我们走过了整整29年的时间。在许多80后的印象里，“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的经典语唤起的回忆不仅仅是一辆车而已。那时候，就连偏远的乡村都知道桑塔纳的名字。谁家要是有辆它，可是神气的很，很多人学车时也是用这辆车开始的练手的。
捷达进入国内的时间比桑塔纳要晚。1990年，一汽大众引入海外即将淘汰的大众捷达A2，1991年，第一辆捷达在长春正式下线。在那个时代，汽车对于人们来说绝对是可望而不可即的东西，每当看到街上哪款有棱有角的经典捷达，都有一种“要是我家也有一辆就好了”的感慨。捷达的品质保证深入人心，皮实耐用，谁说起这车都会给竖个大拇指。
富康则是中国两厢车的开山鼻祖，1992年富康被引入中国，开创了中国两厢轿车的先河，为老百姓实现了“第一辆私家车”的梦想。1998年，为适应中国市场，富康推出三厢车型，成为国内第一款自主改型的轿车。你家买过富康吗？
“官车”情怀
在中国，民间有句老话叫：“开奥迪的都是当官的。”所谓官车，不仅仅是官员的代步工具，更是为了彰显车上官员的身份用的。就像电影《大腕》疯人院里那句经典台词一样：“你要是开一日本车，出门你都不好意思跟别人打招呼。”中华民族五千年的历史，“官车”一词从先秦时就能找到出处。现在，中国人对于官车的统一标准就是：三厢、黑色、大轴距，奥迪A6L这辆稳重大方又低调的最红官车可要偷偷笑了……从80年代开始，奥迪便进入中国市场，一上市便立刻在中国的官车市场受到极大的欢迎。无论在城市还是乡村，开奥迪配司机，不是当官的就大款。
“SUV”情怀
美国人喜欢皮卡，欧洲人喜欢两厢车，日本人喜欢微型车和新能源车，中东是各种超跑豪车的天下。所以，中国人偏爱SUV，对SUV有情怀，一点都不奇怪。在2005年之前的中国车市，三厢车占据绝对优势地位。但是随着汽车进入家庭，三厢车越来越不能满足人们的期望。于是，SUV则凭借更短的车身和更大的后备箱逐渐成为人们新的选择。爸爸买的是SUV，小舅买的是SUV，连上学的表弟都贷款买了辆二手SUV。每个买SUV的人，心中都有一个梦。车型，只是这种梦想的映射而已，人们需要自己看起来像是那种自己所希望成为的那种人。选择SUV车型不只意味着选择了自驾、舒适和空间，更是选择了一种向往的生活方式。
咳咳～暴露年龄的时刻到了！哪辆车承载着你的青春与情怀呢？
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