原因：汽车发展过程
在汽车发展过程中汽车最开始手动挡形态脚控制离合脚控制刹车和油门
但等到自动挡以及后续更变速器形式之后离合器手动操作就渐渐被取消但油门和刹车被保留来
把它们放在起大程度历史轨迹和直以来形成驾驶习惯原因
原因二：工程师防错设计
当我们驾驶汽车时候正常情况无论手动挡还自动挡车人们踩刹车或踩油门动作相对所以正常情况我们会进行同时操作；把它们放在起希望驾驶员只用只脚选择进行其中个操作而这也正汽车工程师当初所设计防错准备
对于新款车型就算产生刹车油门踏板同时踩情况由于电子系统介入行车电脑ECU也会默认刹车优先原则脚控制刹车和油门这最科学设计
原因三：驾驶习惯
现在自动挡车型在中国已经非常普及有人就会设想为何把油门刹车设计成边个呢？
理论似乎可 以将刹车、油门分别用脚来控制但如果形成这样良驾驶习惯旦驾驶手动挡车驾驶者极易弄混把油门当刹车或把刹车当油门可能性更；并且对 于较长驾龄司机来说突然让他转变驾驶模式生疏驾驶感可能会带来更大危险所以这种改动非常危险
其实无论我 们在设想为何把刹车油门放在起还考虑把他们设计成边个我们出发点都想让驾驶员能够有个更加安全驾驶环境中；但我们方向可能找错 如果为避免油门当刹车这种情况发生我们最该考虑还应该从正确驾驶技巧学习入手而考虑将刹车油门分开设计就算在未来可能会出现这样 设计但谁也说准会会有新麻烦让我们头疼呢
管理员
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