汽车轮胎侧面破损，是补呀，还是换新呢？

　　轮胎在汽车重要性众所周知所以历来人们就对轮胎要求非常严格和重视轮胎汽车与地面接触唯部件也就说它容易出现伤痕当轮胎有伤痕后大家就非常惶恐尤其侧面有伤或漏气更谈伤色变

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　　轮胎汽车与地面接触唯部件

　　也就说它容易出现伤痕当轮胎有伤痕后大家就非常惶恐尤其侧面有伤或漏气更谈伤色变毕竟生命只有次谁愿意拿生命当儿戏？

　　绝大部分车主只要轮胎侧面受损直接换新

　　为什么轮胎侧面破损补？

　　大家知道如果胎冠扎钉子有种方法可以补因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象补胎处受力均匀

　　而胎侧在轮胎转动中每次转到地面处胎侧就要发生次变形俗称浪涌现象另外胎侧帘子线强度够根本无法打孔塞胶条或安装蘑菇钉贴胶片也会在无数次弯曲中开胶或断裂

　　所以前两种补胎方法无法满足胎侧补胎要求

　　换个说法就前两种方法物理补胎方法就用胶把胶片、胶条、蘑菇钉粘在轮胎

　　而热补化学补胎方法钉子眼中放入生胶加压加热改变生胶分子结构而生成与轮胎样橡胶它们硫化成个整体所以开胶也怕弯曲变形

　　也就说胎侧扎钉子只有热补才最可靠方法；

　　过如果修补人够专业也容易发生危险所以热补定要去专业修理厂进行评估如果再适合修补就定要为省钱而强求

　　毕竟安全才位

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