小三半年来有烧机油现象，如何处置？

        导致烧机油原因：1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时发动机排气管排出许蓝烟但热车后正常这个现象出现气门油封老化导致气门油封由于温度降橡胶物质气门油封出现僵硬导致无法完全密封机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现面现象解决办法：将发动机缸盖拆更换气门油封既可（请放心这个属于中修工程维修时间大约在4—5个时费用在800元—1200元等这个费用需结合您汽车而定）2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后排气管依然排出蓝烟这说明活塞环出现密封良现象由于活塞环密封良机油在机油泵作用直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧就有排气管冒蓝烟现象导致此种现象出现原因也有几种如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等解决办法：按照正规操作办法话需要将发动机吊来进行大修作业维修时间大约在2—4天费用在5000元—2万等需结合您汽车而定费用主要在配件方面另外还有种处理办法：如果确定热车烧机油且严重（为安全起见可先进行缸压测试）也可直接将油底壳拆直接将活塞拿出更换活塞环处理这样话费用和时间方面均和种解决方法差            可以适当选用黏度稍大机油来增加活塞、缸壁间密封性当然解决烧机油最终办法还对车辆进行比较彻底检修从根本解决问题            看看气门油封坏或者汽缸垫更换即可第二种积碳过活塞环.            烧机油般来说有两大部分：部分缸体部分缸盖缸体烧机油也分几种情况：种缸筒磨损过大种活塞磨损过大或活塞环失效当缸筒磨损过大在活塞止点形成“台”时还有缸筒磨损均行车锥型或椭圆时被活塞环代来机油会存积并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时密封严带来过机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油缸盖烧机油因为气门导管偏磨形成缝隙机油漏进燃烧室和（或）气门油封老化密封度降导致机油延气门流入燃烧室在烧机油轻微时候可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车车时烧机油半气门油封如果热车烧机油则半活塞或活塞环当烧机油严重时难判断缸体还缸盖烧机油必须拆散发动机检查有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来用内径千分尺测量缸筒圆度、锥度来判定     管理员