越野项被广大青年热爱运动但没有专业越野利器加持盲目去越野绝对非常危险花费重金去买辆类似牧马人专业越野工具固然个主意但这其中花费并非谁都负担得起;而转换思路通过些越野用零件去改装辆越野车似乎个错主意越野车种为越野而特别设计汽车面编分享三种越野车改装案例
越野车改装案例：
图中这辆来自国外辆道奇改装比赛用越野赛车从受力方向看车架以支撑发动机、变速箱、车身、操纵系统等有种冲击视野感觉这辆改装过道奇在轴承设计有更承载能力仍能保证良冷却效果、摩擦、理论无限使用寿命然而做到轻而易举翻山越岭辆性能越野车单要具备翻山越岭能力还具备趟水过河本领图中可以看到辆性能优质越野车面对斜坡陡角驾轻就重辆良越野车在最艰难时候能和你共患难共闯难关这就他魅力所在
越野车改装案例二：
这款老款牧马人两门版 Sahara能支持硬顶拆卸能直接把后备箱顶棚去掉换来更大空间当然前保险杠位置加装绞盘这样能在定程度对其他车型实施救援加装更大尺寸充气轮胎越野时候舒适性将更还加装拖车专用铁钩这其实JT概念车采用Jeep牧马人无限版底盘轴距为116英寸Superlift悬挂将离地间隙升3英寸该车采用可拆卸硬顶设计、35英寸百路驰Mud Terrain轮胎、Ramsey 9500 UT绞盘和Mopar后保险杠根据资料显示这JT在北美市场推出款针对福特Ranger概念车型有比皮卡更强动力以及比皮卡更强通过性经过改装后这车能够从大坑里面跳出来图在美国犹他州摩押拱石国家公园里巨大坑洞本以为需要救援才能出来过Jeep JT Concept却自己跑出来实在太神奇
越野车改装案例三：
作为硬汉们大玩具牧马人让人最满意外观最先改装也外观最满意越野能力但最终升级还越野能力
外观方面
全车经过4寸举升厚重宽大轮胎与管架结构车门从到、从内到外都侧漏出凶勐气场原车兼顾日常前杠已经复存在可以在翻越沟坎时提供更大接近角换装"愤怒鸟"前脸让他比普通牧马人更具杀伤力J.W. Speaker龙版大灯科技感十足聚光性极强完美解决牧马人原车亮度足问题Traversing 4 LED射灯可以满足各种复杂路况照明问题Poison Spyder尾灯在雨雾天气和夜间同样具备良通透力当车队在恶劣路况穿越时前车尾灯就后车前进希望TMD JK温散热引擎盖在速越野时提供额外散热功能车尾部分同样换掉原厂后杠并加装拖车钩和RockBrawler备胎架排气管造型也为获得更佳离去角而设计车身侧面换装Poison Spyder铝制轮眉更轻更坚固还可以满足车身举升后换装大尺寸轮圈对空间需求轮胎则采用百路驰37寸巨型轮胎巨大凹槽仅可以容纳更淤泥更能快速将泥块甩出从而获得抓地力
底盘部分
本次改装主要采用Teraflex 4寸长臂升套件可以让牧马人升后更稳、更舒适也可以增加车子通过性再加FOX黑牌2.5管径20段可调、内置回路减震器管极限越野穿越无人区还城市路段都可以放心去奔跑Teraflex JK 3-4寸限位缓冲器可以防止车辆在极限状态减震器被过度压缩而导致损坏FOX JK性能ATS方向阻尼用于缓解轮胎在复杂路面越野时对方向冲击由于车身度提升原车传动轴长度已经满足改装需求为此改装厂为其换装JK Tomwoods 1310传动轴美国定制HEMI 6.4升V8发动机输出功率350千瓦扭矩637牛·米可以瞬间释放动力让牧马人拥有更强通过性
内饰部分
这部车由3.8L罗宾汉改装而来原车为塑料车顶据说夏季容易出现隔热问题导致车内异常闷热而改为软顶仅更加拉风也方便收放钢管构造车门设计透露出种原始感觉返璞归真锁扣更狂野象征车载电台车队越野行驶时必备品如果说全车改装可以用专业两个字来形容话那随车携带灭火器可以说对越野敬畏毕竟去往挑战路充满未知对汽车痴狂源于每个车迷内心而最终目无非有个极限等待我们去挑战有人选择赛道即使烈日当头也会全封闭武装即使没有空调也会保持冷静判断；有人会选择荒野越过山丘种征服越过山丘会无比畅快
总来说任何越野车均能做些加装保险杠、行李架、备胎架之类简单改装但深度专业改装还需非承载式车身越野车改装与街车改装味追求速度感同应该根据最常出没地形进行有侧重改装如常在山区行驶要加强车身保护强度常在沙漠中行驶应该加强车辆防尘性能及加宽车胎常涉水则应该加强车厢及电路防水性能等越野车改装最彰显个性但最实用才
kewei2
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