为什么车子等红绿灯时会熄火？为什么速跑跑方向盘会震？ACC自动巡航设定麻烦？自动泊车到底该怎么用？电子手刹用惯？无匙启动远距离会自动开门锁？随汽车配置越来越原先所谓大科技配备现在也慢慢落入寻常百姓车这事但即便老司机遇到这些新技术时也难免明觉厉新手就更别说为此立各种新潮技术扫盲贴比说明书要实用哦
据博世公司数据显示2013年欧洲轻型车中40%采用启停系统预计到2019年该比例将提升至90%；中国市场在该领域将跟随欧洲步伐2019年中国车市年销量规模将达到3000万辆其中30%将配备启停系统届时每三辆车中就有辆配有启停系统目前在国内从十万元以内车到几十万元豪华品牌进口车都有配备这项先进技术车型将来车型都有可能使用这项新技术但消费者并解这项功能知道怎么使用有人更觉得发动机频繁启动仅烦人还可能影响车辆使用寿命于车后还特意先把它关闭避免自己充当“白鼠”其实自动启停功能远没有大家想象那样称职但同时该项技术目前也确实有自己短板
疑问：自动启停何时激活？
自动启停功能怎么用？这个问题可以回答得非常简单也可以回答得相当复杂简单答案：全自动复杂答案：行车电脑会通过监控全车数据来搜集有用信息作出尽量正确判断比如发动机未达到正常工作温度、自动空调未达到预设温度、电瓶储电量够、停车后转动方向、启停间隔太频繁、车辆紧急刹停、倒车时……这些情况都会启动该功能
以记者开过宝马新3系为例在广州比较热天气又或者在北京比较冷气温自动启停功能并会按照我意愿在踩刹车后2秒熄火而发动机继续运转这因为在天气太冷或太热时如果在熄火后仍旧开音乐和空调电瓶有可能会没有足够电量完成次发动机启动所以熄火最稳定可靠选择因此聪明自动启停功能会自动帮车主选择熄火时机
面我们来模拟汽车在路过个交通路口时启停系统工作过程前方路口红灯亮起车主踩制动踏板自动启停系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够能量进行次启动满足这三个条件后2秒后发动机自动停止转动当信号灯变绿后车主松开制动踏板发动机随即启动
疑问二：自动启停能降油耗？
理论来说发动机热启动瞬时燃油消耗量正常怠速消耗量1.5倍而在宝马官方解释当中以宝马X3为例在车辆原地怠速时大约时耗油1升次启动大概消耗3-5秒怠速汽油也就说任何次最超过5秒自动启停就你赚到也有大众CC车主在论坛公布自己实测结果在中等拥堵红绿灯城市路段行驶得到油耗分别为：10.7升/百公里(开启发动机节能自动启停功能)12.3升/百公里(关闭发动机节能自动启停功能)
“对于启停系统车主并解也没有车主专门选购安装这种系统车型”广物君奥销售人员在接受采访时表示“我们在销售时也会对此做特别推荐因为车主并认可所以目前还成为卖点”统计数字显示在城市中行驶汽车有近30%时间处于停车怠速状态如果遇到比较严重交通堵塞这个比例还要更在这种情况绝大数驾驶员都会关闭发动机而保持怠速运转如果安装启停系统节油效果可以达到10%减排效果可以达到20%
疑问三：否会加速发动机损耗？
有人说频繁启动会加剧发动机磨损这确没错汽车发动机磨损有70%以来自冷启动时瞬间磨损正常运行磨损占30%这也为什么自动启停功能在冷车时会自动关闭宝马相关人士表示采用此项功能车辆均针对极端频繁启停情况进行元件优化因而在正常驾驶情况相当于变相地提整套动力系统可靠性寿命甚至更久
另外自动启停技术主要技术难点在于需要更耐用启动机以及反复启动时如何减冲击感般启动机设计允许通过大工作电流但使用时间短反复使用启动机容易造成启动机过热损坏因此具备自动启停功能启动机必须比普通启动机耐用
疑问四：否会影响乘坐舒适性？
虽然目前自动启停技术已经发展得比较端有品牌车型启动时间只需0.5秒但在熄火和启动瞬间车身震动仍然能够感受得到以记者之前试驾奥迪和宝马几款车型来看虽然它们配备自动启停功能已经先进启动时间也相当快踩油门瞬间车子马走起几乎没有延迟但在自动熄火和启动时那种车辆“死火”错觉还会轻微出现
大众在这方面似乎更明显(指车辆熄火和启动时车身震动)更用说些自主品牌车型有品牌车型在这方面技术够完善还可能导致踩油门启动或者要踩几才启动情况还有点在国内许车主都喜欢绿灯“抢步”自动启停或许会让他们感到爽或适应
名词解释：自动启停(STT)
STTSTOP&START简称即自动启停系统这项技术早在世纪70年代中就已经出现当时丰田在皇冠轿车对这技术进行过实用性测试只要车辆停稳后1.5秒发动机就会自动断油熄火而这也成为日后自动启停发展理论及设计雏形这辆皇冠车在东京城市交通中进行长时间测试证明这技术能带来10%节油效果
在此之后大众、菲亚特、雪铁龙等众品牌都开始涉足这技术但直到2006年自动启停功能才开始普及之路究其原因欧盟日益严苛法规限制让众汽车企业得想办法节能减排运用启停装置对于减排放效果更甚于减燃油消耗效果据实际测试结果估计汽车装备启停装置节油效果可达5%-15%而减排效果可达10%-20%这对整个运行循环来说而对于交通堵塞发生路段周围局部地区空气质量作用就远远这个数值堵车现象越严重启停系统节能减排效果越显
使用TIPS
1、对于自动挡车型如果符合自动启停条件踩制动踏板停车约2秒车辆会自动熄火挡位保持在D挡即可如果需要重新启动只需松开刹车踩油门或者转动方向盘如果车辆配备电子手刹可以把AUTO HOLD开启这样脚就需要直踩住刹车
2、现在有端车型也配备自动启停系统而且有些手挡车型它这样工作：怠速时挂空挡松离合踏板发动机自动停止；启动时踩离合器踏板发动机自动启动
3、以这些情况发动机自动启停系统会介入：1、在于9km/h拥堵路面；2、运动或者手动换挡模式；3、倒车；4、等待转弯方向盘转角超过90°时；5、停在坡度较大坡路或车辆坡滑行时；6、水温没达到工作状态；7、室内外在极端温度有些品牌车型自动启停功能在定程度还能规范驾驶系安全带自动启停能启动相反停车后解开安全带即便松开刹车或踩到油门发动机也会重新启动
4、启停装置项便于实现技术它需要对发动机做大改变因此些品牌把这项配置作为选装件其价格按其复杂程度大约为500元-3500元启停装置按其功能与复杂程度大致有两种类型：普通启停技术当汽车遇到红灯或堵车时自动关闭发动机当驾驶员松开制动踏板或脚踩离合器(或油门踏板)时发动机及时自行启动复杂启停系统还具备制动能量回收功能可以将制动过程部分能量回收转换为电能为蓄电池充电后者价格要贵些在混合动力汽车中启停装置其动力系统重要组成部分
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