相信依然还有大部分人都认为驾驶自动挡车简直就在开“傻瓜”车!挂档踩油门就走踩刹车就停知在驾驶自动挡车时其中重要技巧你否懂呢?而在新手与老手之间他们在驾驶自动挡车型时又有哪些同呢?接来我们就说说老手驾驶自动挡汽车时与新手之间同!
1、起步同操作
新手：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步
老手：先接通电源 (打发动机) -踩刹车、挂挡直接挂入D档而挂到N档再点火 之后由N档挂入D档 松手刹 、抬脚刹车 、起步
原因：这样操作可以避免在P档打火后 需要经过R档 使变速箱经历次短暂反向冲击!减变速箱磨损
2、在等红灯时同操作
新手：等红灯时-踩刹车绿灯亮-松脚刹-给油-起步或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步
老手：等红灯或短时间停车等待时,正确方法:拉手刹 、挂N档 、而P档 更能踩住刹车 长时间(30秒以)让档位保持在D挡
理由：P档带有锁止装置 挂入P档而拉手刹 会对装置造成磨损;车辆静止时 档位保持在D会磨损变速箱
3、踩油门时同操作
新手：直踩住油门-加速深踩-减速松抬
手：踩油门 当转速升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会平顺 ;逐次加档 、提速
理由：如果你直重踩油门 变速箱会延迟换挡时机 到3000转以才会升档;如果你全踩油门那发动机转速会到达红线区才会升挡(人说车提速慢、 肉你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门 踩 松 可以实现提前升挡 达到节油目 但这样会影响快速提速
松油门加档后 再次踩油门时候可过重 否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 又回到较档造成跳档
4、刹车时同操作
新手：D到底 从来用限制挡 减速用刹车控制
手：在坡道时候使用1/2档(限制挡) 坡(坡度较大)时 挂入1或2档 (道理就用说)爬坡后,挂回D档行驶坡时(长而缓坡)挂入限制挡 配合刹车使用
理由：其实就跟你在驾校学到手动挡速档使用原理相同 这样也可以减轻刹车盘压力
5、超车时同操作
新手：超车时候 只需深踩油门就ok
老手：超前面速度较慢车 可以先松油门 再脚踩去 这时变速箱会自动降挡满足动力要求完成超车后 松开油门 档位会回到当前你速度合适档位光用油门就可以控制如果你需要迅速提速 那就应该配合使用限制挡 直接拉入档配合油门完成提速
理由：降档超车你懂……
6、停车时同操作
新手：挂P档--松开脚刹-拉手刹-拔钥匙
老手：车进入停车位置 踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙
理由：当你挂入P档后 抬起制动踏板 如果地面平会出现车移动 P档锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 咬合死后次再摘档就会费劲
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