最近段时间微博直在流传种“汽车空调致癌说”称车内材质在暴晒后会向车内空气释放有毒物质“苯”产生毒素而使人致癌这条微博消息经发出快获得数万次转发评论那么汽车空调真能致癌吗？
“致癌”之说并非空穴来风
虽然经证实“汽车空调致癌”流言但“致癌”之说并非空穴来风
目前生产部汽车需要用到包括金属、木材、橡胶、塑料、玻璃等材料在汽车内饰部分使用最材料塑料和皮革其中也包括大量黏合剂这些黏合剂大数含有氯丁橡胶、聚氨酯等化学物质这些物质或或地都会对人体健康有危害因为如果汽车长时间在太阳暴晒车内黏合剂或塑料中所含化学物质就会因温原因而散发出来产生诸如苯、甲醛等对人体有害物质这也为什么新车会有比较浓重味道原因
甲醛种破坏生物细胞蛋白质原生质毒物世界卫生组织确认甲醛为致畸、致癌物质长期接触将导致基因突变
中国测试技术研究院市室环境监测站检测结果显示虽然经暴晒后汽车内苯含量微但甲醛含量却严重超标测验结果显示密闭后新汽车甲醛含量达0.22㎎/m3驾驶3年汽车内甲醛含量也达到0.14㎎/m3而《乘用车空气质量评价指南》规定甲醛浓度得超过0.10㎎/m3
微博里“致癌”传言
“汽车在长时间暴晒后进入车内应先打开车窗通风几分钟然后再打开空调因为汽车仪表盘、沙发、空气滤清器在暴晒后会释放‘苯’产生毒素而致癌”近日篇名为《汽车空调致癌必读》微博在网络被疯狂转载
述微博还指出苯每平方米可接受水平为50毫克若停车在室内又窗户紧闭则产生400~800毫克苯若停在户外太阳温度超过15.5℃苯就升到2000~4000毫克超出允许量40倍
由于近年来私家车拥有量日益增加而且天气炎热汽车空调使用率因此这条微博出现后引起众人关注也让人恐慌
中国测试技术研究院市室环境监测站为此特地做次检测测试结果发现经暴晒后汽车内苯含量非常微并未超过3月1日正式实施《乘用车内空气质量评价指南》所规定量
汽车空气污染需谨慎
某汽车空气质量研究人员称车内内饰组件因为材质同会散发出同气体仪表盘、汽车顶棚甚至沙发里海绵都会释放出苯系物空调风道里附化学物质也会被释放出来车外燃油燃烧尾气等也会通过细缝隙、空调等进入车内
尽管“汽车空调致癌之说”有夸大和虚假成分也没有科学证据支持暴晒后汽车空气中苯或者甲醛含量足以导致癌症但其中给予危险警醒能令人提警惕
有消息说汽车生产厂家选用黏合剂时候已开始采用毒或无毒物质以尽可能减车内有害物质生成但有汽车厂商会站在广大消费者立场使用这种毒或无毒物质这样做效果到底如何否还会采取其他方法来降汽车空气污染这些问题值得广大消费者拭目以待
在目前情况汽车人士建议车辆长时间密闭暴晒后市民进入车内先打开车窗通风等有毒物质释放出去后再开空调；同时在车内放些活性炭包也可以对有毒物质有定吸附作用
温会致苯超标
“国家对汽车也有个环保标准汽车必须得经过检测且达到合格才会出厂这样就存在有害物质严重超标问题”某德系品牌王经理说“在温汽车内橡胶、塑料确有可能会挥发出甲醛和苯类但远远会达到致癌标准”
王经理告诉记者炎热天气进入车内应该先开窗后开空调以此加速车内气体交换使温度更快降也有助于排出部分有害车内空气同时王经理提醒车主在车内用空调时要只用内循环偶尔也要转换外循环除此之外还要到车行去进行空调保养例如清洁滤网、出气口等并且要定期更换添加剂
guomengyang
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