自动挡的车怎么开省油？答案别太专业了，通俗易懂点，谢谢

        你, 般情况,自动档车比较费油,但,如果驾驶或使用习惯话,自动档车子还可以省油.面总结些简单可行方法,供车友参考...1.选择出租车来加油加油站 2.起步时先靠怠速动起来然后再踩油门 3.起步踩油门要有定力度为实现定大转速有扭矩二为尽快提速升档减发动机齿轮系统拖带产生阻力（踩油门力度能太轻也能过重在适度般发动机转速20以30以较）4.速行车时宜用波浪车速法跟车：提速—滑行—再提速—再滑行尽可能利用档位发动机阻力道理　 5.要油门踩抬脚及时用自动档抬脚换档法升档降阻尤其三档之后 6.用踩刹车减速善用预见性滑行别怕后车催 7.遇红灯提早滑行以求停车即转绿灯 8.各车经济时速般为70─90车速越慢越费油停车起步最费油（阻力大时速）平日应尽量减速驾驶包括停车入位时 9.减轻车重 10.勤测胎压 11.尽可能前用暖气和空调（所谓速行车开窗费油指大开窗大吹风实际开窗形成空气阻力可通过调控窗玻璃开缝大进行任意调节使之速并比开空调费油）            仔细领会会有帮助,这开20年车老司机经验. 　　1.档位介绍 　　所谓自动档顾名思义就用驾驶者去手动换档车辆会根据行驶速度和交通情况自动选择合适档位行驶但自动变速箱为什么还有那么档位呢～现在就先把自动变速箱各个档位及功能做个简单介绍 　　先以本田新雅阁为例～新雅阁变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位 　　P代表泊车档停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）～ 　　R代表倒车档这个相信用我解释吧～ 　　N代表空档和手动档空档个意思用于短暂停车时使用～ 　　D表示前进档这个档位变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～ 　　3同样前进档这个档位变速箱在1～3档自动切换会升入4、5两档可在交通太通畅时作为限制档使用可以避免3档和4档间跳档情况～（具体它如何避免将在文中做介绍） 　　2表示2档此档时变速箱就在2档用于湿滑路面起步或者慢速前进时作为限制档使用可避免1和2档以及2和3档间跳档～ 　　1就1档此档时变速箱就在档这就用我解释吧你就看情况用吧：） 　　其他自动档车辆可能出现档位还有S档、L档（例如本田飞度等）还有在变速箱有个雪花按键（如别克赛欧等）、OD OFF按键等 　　S表示运动模式（sport）在这个档位变速箱可以自由换档但换档时机会延迟使发动机在转速保持较长时间使车辆动力加大当然显然这个会造成油耗增加 　　L表示速档应该和新雅阁1个意思这个档位时变速箱会保持在1档而升档 　　雪花按键意思用于湿滑路面起步按此键时车辆将从1档起步而从2档起步以减扭力输出避免车辆在湿滑路面起步时打滑 　　OD OFF按键表示档禁止有这个按键车辆往往就没有D3因为按此键档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用起作用等同于D3 　　需要说明在有些车辆当中变速箱面2并代表单2档而1～2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换而会往更档升 　　手自体变速箱可能就没有分这么档位它除P、R、N（这三个档自动档车必有）之外前进档就个D档（如汽马自达6）其他档位功能可以通过手动模式来实现   　　2.行驶技巧 　　自动档车辆处就方便特别在堵车时特别碰到堵车又大坡那自动档优势则更加明显现在自动档车越来越普及从汽车发展先进国家看来大部分车辆已经向都自动档过渡自动档取代手档成为日常驾驶主要车型汽车发展趋势车友在驾驶自动档车辆时都D到底这样开自动档车当然可以但如果正确结合路面交通情况适当选择正确档位那么你就可以大大减自动变速箱负担减轻变速箱磨损为让大家更容易明白其中道理就结合实际行驶情况举例说明自动档变速箱限制档使用 　　要解如何正确合理使用限制档首先各位车友要清楚知道自己车辆变速箱换档时机和换档区间每款车变速箱换档时机都样正常行驶时自动档换档时发动机转速称为换档区间般正常行驶自动档换档区间在2000～2500转之间我还以本田新雅阁为例来说明大家也可以依据这个标准来解自己车子换档时机：新雅阁变速箱会根据驾驶者驾驶情况自动调整换档时机（现在点自动变速箱基本都有这个功能）若你重踩油门变速箱会自动延迟换档时机以获得长时间大功率输出般会在3000转以后才会升档全踩情况会到转速达到红线区才升入档（这种设置基本就代替S档作用）相反若你缓踩油门变速箱会最早在转速2000到时就升入档以达到配合驾驶者意图和节油目而在正常行驶时新雅阁换档时机般发动机2400转速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档面我也说变速箱并成变定死换档时机它可以根据你意图实现档位提前或者延迟切换 　　（注：新雅阁采用5前进档现在市面大自动档车都4前进档更先进档车还有6前进档实际操作中没有什么太大区别） 　　我想pcauto里面车友都听说过自动档要踩松可以实现提前升档而且加速更快～这种概念并完全正确自动档踩松可以实现提前升档正确（但也要选择踩、松时机）但这在牺牲加速情况达到相对节油目并能使车辆加速更快具体举例：（还驾驶本田新雅阁：）驾驶车辆起步后快档位升入2档（注：1～2档没有必要进行以操作因为1档发动机阻力较大你松开油门后车速会迅速降来你只要缓踩油门档位就会适当时升入二档）这时稍微重踩油门（以快点加速）当发动机转速刚过2000速度约30km时稍微松油门变速箱就会提前升入3档再踩油门至转速2000速度达到50时松开油门变速箱就会提前升入4档相同情况也会出现再速度70时使变速箱提前升入5档这样可在影响太加速情况实现提前进档同车辆换档时机或有差异各位车友可以在解自己车辆情况根据自己车辆换档情况选择时机施行以操作而且即使为提前进档这样用油门来适当控制换档时间也有处当转速升到换档区间后你只要轻收油门自动变速箱会自动作出升档指令而在你收油瞬间发动机转速会降些正于刚升档齿比衔接这时再加油前行你会觉得整个换档过程更加平顺乘坐也更加舒适以过程需要对自己爱车有定接触和解才能完成各位车友要急于实施等你摸清爱车脾气做出以操作就得心应手：）*需要注意：实现提前升档后再踩油门时可度数过大否则变速箱会认为驾驶者需要急加速而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档又回到较档位造成跳档这点车友们可以在操作中实验几次掌握自己车辆变速箱控制尺度 　　以说都车辆在D档正常行驶情况解这些我们再来谈谈限制档为什么解限制档之前要弄清楚车辆换档时机呢？这因为在正常行驶中限制档就用来当车辆速度和发动机转速在换档区间中断徘徊时用于对自动变速箱进行换档控制～我认为这对般行驶中限制档作用最准确解释（本解释绝对系本人原创^_^）原来看过介绍自动档文章里面几乎都有这句话：“当车速于60时应该选择比D个档位来行驶…”其实这个提法准确面我说在正常行驶中限制档其实只在车子正巧处在换档区间中徘徊时候才有效果例如车辆如果稳定行驶40码这时档位应该3档（按照提前进档3档行驶速度区间为30km～50km）在这个情况选用D档或者D3档根本就没有区别变速箱会直稳定在3档面根本会造成跳档或者更慢车辆以10km时速稳定行驶这时你用D档或者用1档也没有区别变速箱档位就1档也会有档位升降变化那什么时候该用限制档呢？限制档应该在交通状况时快时慢能稳定以个速度前行情况使用例如车速直在40～50之间晃动这时变速箱可能会在3档面会在4档面或者跳动这个过程就会造成变速箱加速磨损和积炭产生这时就该选用限制档D3来控制跳档产生使变速箱稳定在3档而往4档跳动同样情况也会出现在1～2档2～3档换档区间里例如堵车时车子慢慢挪动可能速度瞬间可以达到20但马又要停来这个过程中变速箱就经过1档升2档然后马又要跳回1档过程这时如果选用限制档1就可以避免这个过程减变速箱磨损所以各位车主要在先清楚自己车辆换档区间情况酌情选择限制档这对自动变速箱保护绝对有处 　　限制档还有两个起作用时候那就在坡和坡时候先来说坡当车辆坡时若坡度较大车辆用D来爬坡可能出现什么情况呢当车辆在较档位时扭力输出可以满足车辆坡要求这时车辆会加速坡当进入换档区间后变速箱会升入较档位而较档位扭力输出可能满足爬坡动力要求这时车辆就会减速当速度慢来后呢变速箱又会把档位降来继续爬坡这样在爬坡过程中变速箱就会如此反复跳动这个过程同样会加速变速箱磨损和积炭产生所以在爬坡过程中车主应该根据情况选择合适限制档位如果坡度大甚至可以挂入2或者1来完成爬坡后再挂入行驶档正常行驶 　　坡时候限制档就作为辅助制动来使用大家都知道手动档车在山区行驶长坡、大坡时（当然坡就没有必要这么操作）可以挂在较档位作为辅助制动而自动档在D档时没有辅助制动作用它只会越滑越快在这个时候就可以挂入限制档利用限制档位升来实现用发动机作为刹车辅助制动以减轻刹车片工作压力这点相信用我作解释各位车主应该都清楚 　　限制档有时也可以作为强制降档使用就说你长时间需要强大扭力输出时候你可以用它把档位控制在较档位来实现或者超车时你可以直接把档位拉来过自动变速箱也会根据你踩油门度数来决定否降档例如你要超前面慢车你可以先松开油门再脚踩去这时变速箱就会自动降1档甚至2档来满足你动力要求完成超车后松开油门档位又会回到你当前速度合适档位这种情况你就没必要使用限制档光用油门来控制就可以 　　自动档车在行驶中使用情况大概都介绍全各位车友参阅本文可以结合自己车辆情况理解希望本篇浊文能对大家有所帮助～在这里要提醒各位正确使用限制档确可以使变速箱得到保护减轻磨损减积炭产生但千万要胡乱使用限制档因为限制档关闭较档位在这种情况即使你把发动机拉到红线区它也会升档错误使用限制档会对发动机和变速箱造成巨大损害如果你真有心解限制档使用那么我还劝你D到底算这样相对还安全些：）   　　3.自动档注意事项 　　再补充些自动档车需要注意地方： 　　1） 只有在P、N两档时才可以发动车辆从P档摘出排挡杆必需踩住刹车N档启动使用当你车辆发动后就直接向前行驶时你可以先接通电源（打发动机）踩住刹车把档位拉到N再点火之后挂入D档直接前行这样可以避免在P档打火后需要经过R档使变速箱经过次反向冲击这就有点精益求精呵呵：）另外作用就在行驶中突然熄火时可以在保证安全情况迅速将档位推至N档打火再启动发动机 　　2） 般档位在N、D、3间切换时用按换档按钮从3往限制档挂必需按换档钮从档往档挂用按换档钮（排挡杆按钮也有错位排列排挡杆没有换档按钮如别克凯越等） 　　3） 行驶中切可挂入N档滑行因为自动变速箱内需要润滑当行驶中把档位放在N面时油泵无法正常地供油进行润滑会使变速箱内部件温度升造成彻底损坏另外速空档滑行也非常危险而且并省油这方面介绍有我就再赘述速时滑至停止可以提前挂入N档倒没有什么影响 　　4） 自动档车在行驶中切可推入P档除非你想要车：）在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时定要等车辆停稳后再做操作 　　5） 行驶结束停车时自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙人习惯停来直接推到P档再熄火拉手刹细心人会发现这样操作熄火后般车辆因路面平会前后挪动而这时P档变速箱有个咬合装置和变速齿轮咬住这时挪动会对变速齿轮造成点冲击正确做法应该：车进入停车位置后踩住刹车将排挡杆拉到N档拉起手刹松开脚刹然后熄火最后再将排挡杆推入P档当然这也属于对变速箱精益求精保护：）要说明点P挡和N挡            缓缓加油刹车            1短时间停车时比如遇到短暂路口红灯时只要踩住制动踏板就可以但如果停车时间超过2 min就应该挂入N挡这样可以保护变速器避免变速器油过热如果停车时间超过5 min将车挂入P挡既环保又能节省燃油2在起步加速时要猛踩油门踏板到底这样只会使转速增而引来发动机咆哮与变速器磨损导致燃油浪费正确做法轻踩油门踏板利用速降挡增大扭力来提速循序渐进地均匀提速待速度提后再加速行驶会使驾驶自动挡车人们感觉更顺畅3巧妙利用滑行滑行指空挡滑行（注意：自动挡车型行驶时永远要挂在“N”挡滑行）而指利用车子速度惯性松开油门踏板让车子自己滑行段距离4日常保养要紧要经常检查车辆发动机舱内各种油液情况尤其自动挡车特有自动变速器油因为变速器油脏话会增加阻力从而增加油耗     管理员