听说反置发动机低速动力不强是真是假？

        您反置式发动机和普通发动机区别在于进排气布置位置和普通发动机相反普通发动机前排气后进气反置式发动机则前进气后排气进气岐管布置在迎风面加长进气岐管长度反置式发动机优点加大进气岐管冷却效果还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段位置提净化废气能力；缺点进气速度慢压力够在发动机转速范围内动力差容易造成积碳（福克斯转扭力差发动机容易积碳根源就在于此）            反置式发动机和普通发动机区别在于进排气布置位置和普通发动机相反普通发动机前排气后进气反置式发动机则前进气后排气进气岐管布置在迎风面加长进气岐管长度反置式发动机优点加大进气岐管冷却效果还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段位置提净化废气能力；缺点进气速度慢压力够在发动机转速范围内动力差容易造成积碳（福克斯转扭力差发动机容易积碳根源就在于此）采用发动机反置式布局除福克斯之外还有蒙迪欧致胜、奇瑞A1、比亚迪F6、雪铁龙塞纳等等补充VWEA113系列（除POLO、明锐PST、SANTANA、GOL为纵置）HONDAK系列（雅阁采用R系列思域）PSA/CITROENEW系列（307、XSARA、C4、凯旋）MAZDAMZR系列（ATENZA、AXELA、MAZDA2）均为反置式        我认为发动机后置处就动力可以更直接传到轮胎也就动力损耗较而后知发动更应该缺点比如像保时捷911等发动机后置车型都存在问题因为车位过重所以在做漂移时动作稍有偏差车尾就会直接甩出去就这点就严重影响行车安全这点在老款911面表现得特别突出而新款911为弥补这个缺点设计时特别将发动机略微迁移尽可能地将重量先前已已减甩尾现象出现而且后置发动机还有个问题就散热性在重庆或者南方生活过人就会发现许发动机后置车型到夏天为散热都会将发动机盖子之就为加强发动机散热这样既美观也安全            哥这个我真没听说过懂技术路过顶            这个懂看看有没有手来解答            反置式发动机优点加大进气岐管冷却效果还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段位置提净化废气能力；缺点进气速度慢压力够在发动机转速范围内动力差容易造成积碳            您太深奥懂飘过过我们支持你研究如果我答案对您有所帮助请设为答案            偶尔直接            刘工过谦能问为什么弟兄们都喊你刘工呢因为你级工程师吗                        您反置式发动机和普通发动机区别在于进排气布置位置和普通发动机相反普通发动机前排气后进气反置式发动机则前进气后排气进气岐管布置在迎风面加长进气岐管长度反置式发动机优点加大进气岐管冷却效果还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段位置提净化废气能力；缺点进气速度慢压力够在发动机转速范围内动力差容易造成积碳（福克斯转扭力差发动机容易积碳根源就在于此）            那必须么            抄边标兵句话：哥这个我真没听说过懂技术路过顶            懂            关注            看大神如何答疑            期待公布考试标准答案                                    必须滴            懂装懂            您反置式发动机和普通发动机区别在于进排气布置位置和普通发动机相反普通发动机前排气后进气反置式发动机则前进气后排气进气岐管布置在迎风面加长进气岐管长度反置式发动机优点加大进气岐管冷却效果还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段位置提净化废气能力；缺点进气速度慢压力够在发动机转速范围内动力差容易造成积碳（福克斯转扭力差发动机容易积碳根源就在于此）            答非所问                        学习                        你头顶就手            意思对            跟我样懂            这才手            看看哦                        您反置式发动机和普通发动机区别在于进排气布置位置和普通发动机相反普通发动机前排气后进气反置式发动机则前进气后排气进气岐管布置在迎风面加长进气岐管长度反置式发动机优点加大进气岐管冷却效果还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段位置提净化废气能力；缺点进气速度慢压力够在发动机转速范围内动力差容易造成积碳（福克斯转扭力差发动机容易积碳根源就在于此）                        我来学习            真真车驱动在后面            付出总会有回报            祝福大家生活幸福工作顺利万事如意     管理员