冬天热车有哪些注意事项?能不能怠速给油加速热车?


        您就这两种办法:原地怠速热车还有怠速行驶用油门自然慢慢前行半分钟如果我答案对您有所帮助请设为答案            您热车时让车自动运转就可以千万要轰油门哟等水温稳定再开空调为宜希望能帮到你            热车就等待转速平稳就可以开车要怠速轰油门这样没有什么作用般要等到水温正常再开空调            冬季热车这个话题已经谈论有些车主认为必须要原地热车10分钟才可以路行驶还有些车主认为热车就在浪费汽油需要有这个过程这两种说法都错误无论冬季还夏季发动机冷车启动后必须要有个热车过程需要车主掌握个时间刚启动发动机时发动机内部零件润滑较差如果立即挂挡行驶会对发动机造成严重磨损尤其在冬季磨损会更大热车发动机工作温度最重要让各部件得到充分润滑发动机机械部分磨损主要都在冷车启动2分钟内造成正确热车可以延长发动机使用寿命对于现在使用电子控制燃油喷射发动机而言当环境温度较时候冷车启动后热车时间宜过长大概2分钟就可以路行驶对于北京冬季来说冷车启动以后需要热车3-5分钟待水温表稍有变化后在路行驶在水温未达到正常值以前切记转速、车速行驶应当在速行驶中使发动机水温达到正常值车主对行驶中热车存在误解认为发动机应当在原地预热升温原地热车超过10分钟车主非常其实长时间原地热车并科学原地怠速热车会浪费汽油和时间最主要会产生积碳车辆行驶里程(图库 论坛)增长积碳问题就会严重影响到车辆动力性以及燃油消耗所以说要避免原地怠速时间过长其实热车这个内容简单由于各种各样原因大部分车主都难做到正确热车因为日常驾驶中存在些错误操作所以爱车才会出现各种各样故障            误区 冬季需要热车误区二 冬季热车越久越误区三 “轰油门”能提热车速度误区四 用原地怠速方法热车热车过后定要档慢速行驶转速拉得过根据发动机状况和车况慢慢速挡把车速加等到水温达到水温表第二格(60℃)时在以正常速度行车可以开空调            必须能怠速轰油门啊这个还如直接开车走人呢会加速磨损等温度格后就可以开空调先开外循环把车内冷空气排出在改为内循环如果开始就打开空调但温度来还会增加发动机负担            原地热车要超过三十秒容易产生积碳对车子速行驶段路程水温来以后就可以正常行驶水温来就可以开空调千万要怠速轰油门            您刚启动发动机时发动机内部零件润滑较差如果立即挂挡行驶会对发动机造成严重磨损尤其在冬季磨损会更大热车发动机工作温度最重要让各部件得到充分润滑发动机机械部分磨损主要都在冷车启动2分钟内造成正确热车可以延长发动机使用寿命  对于现在使用电子控制燃油喷射发动机而言当环境温度较时候冷车启动后热车时间宜过长大概2分钟就可以路行驶对于北京冬季来说冷车启动以后需要热车3-5分钟待水温表稍有变化后在路行驶在水温未达到正常值以前切记转速、车速行驶应当在速行驶中使发动机水温达到正常值车主对行驶中热车存在误解认为发动机应当在原地预热升温原地热车超过10分钟车主非常其实长时间原地热车并科学原地怠速热车会浪费汽油和时间最主要会产生积碳车辆行驶里程增长积碳问题就会严重影响到车辆动力性以及燃油消耗所以说要避免原地怠速时间过长            由于冬季气温寒冷润滑油会因黏滞度增加而易流动启动发动机后应慢慢驾驶进行预热其间转速2500转要过猛踩油门另外这段预热时间必太长热车过程应当在缓慢行驶中进行电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车;发动机原地怠速时间过长燃油消耗并会太最主要会产生积碳而且还会对环境造成污染怠水温到80度以可以开空调            刚启动发动机时发动机内部零件润滑较差如果立即挂挡行驶会对发动机造成严重磨损尤其在冬季磨损会更大热车发动机工作温度最重要让各部件得到充分润滑发动机机械部分磨损主要都在冷车启动2分钟内造成正确热车可以延长发动机使用寿命  对于现在使用电子控制燃油喷射发动机而言当环境温度较时候冷车启动后热车时间宜过长大概2分钟就可以路行驶  有车主对行驶中热车存在误解认为发动机应当在原地预热升温原地热车超过10分钟车主非常其实长时间原地热车并科学原地怠速热车会浪费汽油和时间最主要会产生积碳车辆行驶里程增长积碳问题就会严重影响到车辆动力性以及燃油消耗所以说要避免原地怠速时间过长  其实热车这个内容简单由于各种各样原因大部分车主都难做到正确热车因为日常驾驶中存在些错误操作所以爱车才会出现各种各样故障            您就这两种办法:原地怠速热车还有怠速行驶用油门自然慢慢前行半分钟如果我答案对您有所帮助请设为答案            般热车时间控制在30秒或者1分钟为佳让润滑油达到润滑面然后转速运转车辆这样行驶3分钟~5分钟等水温达到正常行驶温度后就可以正常驾驶要怠速轰油门有损发动机水温来在开空调            您原地热车时驾驶切忌猛踩油门正确方式应以转速缓慢行驶怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加污染空气)且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧完全而产生积碳情形,更伤害引擎尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,大清早扰人清梦说,此举更令引擎快速磨损,严重损坏引擎机件,处也没有,实在知道这些人如此做有何目?水温即可以开空调如果我答案对您有帮助请设为答案谢谢            朋友您冬天室外气温比较热车有必要;具体步骤如:1、通电自检完毕后点火2、点火后转速回落怠速出车位  如果你车车后转速就原地等1分钟再开3、出车位后慢速行驶2-3分钟后正常开即可4、水温升至正常前要大脚油门要急加油转速保持2000内没有任何问题5、气温于-15时候原地热车2分钟6、水温正常前用开暖风也没用参考            冬季启动顺序先钥匙通电,让机油泵开始工作,此时自检也完成,点火车. 车转圈,看看轮胎气压,看看牌照有无遮挡,清理风挡杂物树叶. 分钟过去,车,怠速阶段已经过去,慢慢开,出大路,温度基本正常. 注:速行驶升温比原地更快 加大油门热车从升温角度可行,但对发动机有定伤害,建议.            冬天热车切忌要原地热车时间过长既浪费燃油污染环境也没有起到热车真正目速行驶才能使热车来得更充分更真实有效取暖开启暖风就已经足矣无需开启空调浪费必要燃油等到水箱温度正常热车过程结束后2分钟就可开启暖风取暖祝您愉快兴能为您排忧解难                        这般建议点火分钟内就路行驶~注意转速别太就行~            般都慢速行驶热车                        说对            您就这两种办法:原地怠速热车还有怠速行驶用油门自然慢慢前行半分钟如果我答案对您有所帮助请设为答案            跟我            电喷车根本需要长时间热车            直接点……我发帖告诉大家怎么热车~你待会刷新看            楼主~冬季热车帖子我已经发你刷新去看刚发帖子            般慢慢开就热车            我这样            原地热车超过分钟怠速行走至水温正常、正常行驶            原地热车30秒怠速行使至水温加油开空调我就这样做                        错学习            您就这两种办法:原地怠速热车还有怠速行驶用油门自然慢慢前行半分钟如果我答案对您有所帮助请设为答案            要用加法油门方式热车            提供个建议仅供参考(我就这么办东北葫芦岛)1取决气温要般冷就原地热车1~2分钟早在怠速行驶1000米然后挂挡切记手动挡要等2000转千在生挡 提前点等水温正常就可以随意开这样对发动机影响            热车时间超过1分钟起步要使劲加油门等温度来后在开空调            冷车车辆打车辆怠速会车辆自身种预热等待车辆转速回归正常后般这个时间在1分钟~然后挂1档缓慢行驶段距离你发现车辆水温升后就可以正常行驶~这个过程总耗时也就2-3分钟行驶距离大概就在500米~需要加油热车~            冬季热车注意事项:1.在怠速热车时候切忌采用大脚轰油门方法来加速热车这样仅增加发动机磨损更增加油耗有些车主为节省热车时间加速机油温度和水温采用怠速轰油门方式其实这样做错误因为冷车启动后机油温度流动性较差轰油门时发动机转速持续将加剧发动机磨损并增加车辆油耗2.怠速热车时候尽量要开空调当发动机刚刚启动时空调无法在短时间内提供暖风还会间接增大发动机负荷另外由于冬季气温较心急朋友车后件事就打开空调暖风知冷车时开启空调会增加发动机负担机油温度与水温将更慢空调吹出只有冷风长时间内无法提供暖风3.开动车辆后由于发动机与变速箱还未进入工作状态建议尽量避免拉发动机转速并保持平缓加油与刹车动作                        习惯慢慢养成            乐意为您效劳            热车时间能太长能怠速给油加热            夜猫纸啊都夜猫纸啊            您就这两种办法:原地怠速热车还有怠速行驶用油门自然慢慢前行半分钟如果我答案对您有所帮助请设为答案            对发动机车亮轰油门机油没有完全循环开会磨损发动机大哥(美女)            新年新气象祝福大家在新年里心想事成阖家欢乐            祝福大家生活幸福工作顺利万事如意            你需要热车30秒            谢谢分享            能苔速给油            热车时让车自动运转就可以千万要轰油门哟等水温稳定再开空调为宜            支持论坛            感谢论坛            继续努力     管理员
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