新手开车有那些技考

        各位M4车主磨合期应特别注意事项（特别新手）1、500公里为初期磨合此时速度宜过快般为70-80公里以转速要超过2200转为（时间能过长）2、500-2000公里为中期磨合速度可适当提般可以达到90-100公里转速依然2500转以为（时间能过长）适当提提速但会影响发动机反而可以促进磨合而且可以看看否再提速时有否异常3、2000-5000公里为后期磨合速度可以提至120公里以因为磨合个渐进过程必须逐步加码转速要超过3000转即可4、所有车子在速行驶时实际负担比中速行驶要大因此磨合期宜长期在60公里时速以磨合必须逐步提时速同时如果直在80公里时速跑完磨合期后陡然增加时速反而会使新车适应因此要循序渐进提磨合期时速5、磨合期行驶时要长时间以固定速度驾驶要有速度变化6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速情况总之磨合要匀速开车30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样级别定要稳定磨合建议晚10点到平公路搞定磨合期对车可以说个后期“制造”过程磨车磨合过后车辆有力零件运行正常同时机器寿命更长磨则反之磨车在方面都应注意但具体到档位磨合方面则请注意以几点    磨合期对于发动机来说个出厂之后再造过程即发动机轮轴表面有些地方咬合平地方要在使用中将其通过自然磨损磨掉有些厂家还会有意地在出厂机油中加些研磨剂以加强磨合效果1.可让机器转速过磨合初期大家都知道速度能太快如：能超70或80之类但有点要注意速度并说明任何问题更重要转速前面说过磨合期发动机在磨平磨顺过程过转速会使本就平轮轴表面受损故比之速度更应注意转速管几档转速般要超过3000转以（慢工出细活）  2.可让机器转速过过转度达到正常使用时磨合效果行车过程中尽量要让转速保持在1800转到2500转之间3.可长时间保持个档位有些朋友为让车快过磨合长挂五档或四档为磨车而磨车其知这样会让发动机快速老化表面平前提又长时间体力活机器受4.要怠速行驶要让机器过于负重般情况要用油给车子些力要用或二档怠速行驶5.车子要负重行驶磨合期车越轻越要子拉五个人跑来跑去机器负重太大也会有损也要拉重物比如拉几百斤大米之类6.用日常使用来磨合各档都要磨从到五档都要用用所以办法就在城区行驶时时地起步停车对机器也有处（换句话说各种路况都跑跑）7.要过早首保M4般3500或5000Km再去出厂机油样换成普通机油样达到更效果虽爱自己车但方式有待商讨8.要过长时间行车要让机器有调整时间别天到晚让它去跑像出租样最开几个时就要放放让它休别买新车又新鲜又练手周六周日满城跑可知这对车有伤害      磨磨合期后车子有力档位清楚脚几块铁都会轻      磨开会有什么感觉但公里数去毛病也就出来这时候你可别说车毛病想想当初怎么磨车吧磨还会减发动力寿命可以10W或20W公里后你车就没劲机器也可能要提前大修磨车行车之根本应重中之重请君重视可儿戏      另外关于拉速对于磨车来说没有大必要只要你何理控制发动机转数磨车发动机动力性、密封性都会自然车就有劲速也没问题没必要客意超速行车这只些知半解人“理所当然”土办法该怎么开就怎么开就成关于新车磨合话题已经谈论得太!管有车、还没车只要对汽车有所留意都知道新车有个磨合阶段对这个新车磨合许人明白到底在磨合什么有许人认为只要相对运动零部件都有个磨合过程更有人必要地对新车磨合增添许注意事项因此许人在这磨合期间要么过分地心翼翼要么在注意同时又自觉地在违背磨合要求这里我们就来讨论：新车到底在磨合什么?磨合阶段除正常使用和保养外还有哪些需要特别注意事项?      新车投入使用初期称为汽车磨合阶段长城厂家都向用户建议段磨合里程般为3500-5000公里      在这磨合阶段人们自然会认为发动机内轴和轴承、变速箱、离合器、刹车组件和驱动轴等运动部件都需要磨合这显然能说“错”但也能算“对”因为这些零部件之间“磨”定而“合”实在谈根据现在机械设计、加工工艺和装配技术这些零部件已经没有必要要经过“磨”才能使它们更地配合和工作那么到底在磨合什么?这里磨合指发动机内部活塞环和气缸壁之间配合!      在发动机中由于气缸里温度和压力都非常速运动活塞可能通过与气缸壁直接接触来起到密封作用两者之间有个活动间隙而密封实现则由活塞环来保证活塞环通常由气环和油环组成顾名思义气环用来封气（防止汽缸内混合气或者废气进入曲轴箱以免发动机功率降、并且防止对机油造成污染）油环用来封油（因为曲轴会将曲轴箱内机油甩到气缸壁油环作用刮去这些机油让机油进入燃烧室而造成烧机油现象）      从面介绍中要注意两个要点：1）发动机在工作中需要活塞环来建立缸压；2）活塞环磨合关键部件因此对活塞环来说无论在“磨合”期还在以后“磨损”期它都必须密封气缸壁与活塞之间缝隙这样活塞环外径需要略大于缸径而开口作用既能便于装配、又能随磨损自动微调直径在新发动机中装配在起同直径活塞环和气缸在圆度方面会有微差别加各自尺寸加工误差使二者接触面产生间隙对压气缸而言这个间隙影响实!      新车出厂发动机活塞环和气缸壁都没有经过磨合接触面存在间隙使气缸内压力达到设计要求影响燃油燃烧发动机可能因此动力足、工作欠佳；经过几千公里磨合活塞环和气缸壁渐渐地有吻合使缸压达到设计值发动机进入工作状态这也就为什么有人说：磨合期后发动机总体感觉会些油耗也有所改善!大修后发动机有磨合阶段也出自同样道理            对于新车主来说怎么样才能更地驾驶汽车？在用车过程中又应注意些什么呢？在这里我们给车主们提供些用车贴士供参考　　汽车零配件应时常检查　　有些车主经常要用车而且有时路况非常复杂难行在这样情况就要间断地检查汽车零配件　　因为在车辆行驶过程中许零部件处于非常苛刻运转环境：温、速、尘、颠簸路面等等些零件由于经常速运动断磨损；另外些部件也会在经意时候磕伤这就需要及时进行检查、调整或更换才能更地保证车主行车安全　　保持匀速行驶可省油　　现在人都认为自己车油耗过其实只要注意油耗自然就会降来比如说车辆在行驶时尽量保持匀速即使在加速时也需要轻踩油门踏板如果重踩油门燃油喷射量几乎成倍增加这将造成油耗增同时也会加重对空气污染　　机油要定时检查　　机油汽车发动机用来润滑因此要经常检查机油污浊情况要经常把油表尺拔出来擦干净插进去再拔出来看机油液面否在限与限之间即可般而言机油消耗并严重足以度过两个保养之间周期如在日常检查中发现机油内有杂质或汽油味以及排烟呈现淡蓝色表示引擎出问题机件可能异常磨损应尽快检修　　新手在拿到车后最害怕就倒车入库新车主在倒车入库时会只盯后面而去看两侧后视镜　　其实在倒车过程中要直看车后在确认车后安全前提需要时地观察后视镜注意障碍物与车身之间距离并据此利用方向盘来修正后退时位置     管理员