国产车的安全性和质量真的那么差吗？！

        你其实然那促销员促销手段国产车有定问题但国产车现在技术也错有国产车做也错            您能以偏概全国产车近几年还给力各方面都有大进步希望对您有所帮助            各有各处            您国产车安全性和质量已经非常错这个建议您可以购买希望您采纳            最近两年时间里明显体现出同价位国产车用料厚道合资车减配加价质量要开几年才看得出来五年前国产车质量真心咋地过近几年中国成为世界大汽车制造国任何东西都谁造谁进步快但五年以内国产车都没开到五年以到底质量没有几年看出来从用料方面来看质量肯定有大提升两三年前国产车现在用车主基本没什么大问题更早国产车那时技术、质量真心行两三年前国产车也就用两三年两三年没问题也说明质量没问题但合资车里这这些年重大质量问题事件真啊大众断轴门、大众DSG事件门丰田刹车事件门、福特断轴门些都合资车减配、使用劣质配件造成国产车技术真心如合资车但便宜合资车人家也会给你用技术所以同价位方面合资车也别提什么技术优势现在可以肯定说25万以内国产车技术会比同价位合资车差25万以技术国产车还没有量产车型有倒有这样技术只15万以国产车就已经难卖25万以就更用想现在国产车要把技术拿出来做辆车哪怕40万品质售价只要超过25万以就做得再也没人买单于25万肯定亏本谁都愿意做超过40万合资车技术国产车真心达到超过25万合资车技术量产国产车都没几个型号能达到论国产车、合资车都中国工厂组装组装工艺需要自动化生产线生产线拼装出来汽车接缝整体性车与车各部分之间差异前些年合资生产线用汽车装配自动化机械领先国产太要引进条生产线都动辄百亿甚至千亿投入才行那技术封锁加资金有限国产汽车公司没能力没渠道建设这样生产线所以那时国产车质量和合资车没法比后来合资车用交那么关税又没竞争对手所以暴利获取利润几年国产汽车公司也开始有点钱但利润还国外品牌虽然卖掉辆车家赚半但国外公司要求采购配件都他们控股或者进口配件产商这些配件都价销售给合资企业所以实际利润还外国赚大头中国出钱出力只拿到头但再怎么说也赚到些钱为摆脱被国外公司控制局面国产汽车公司现在都在积极推出自己品牌造自己汽车目都为赚钱而打响自己品牌所以现在国产汽车都拿合资赚到钱贴补自己品牌发展几百亿投资个先进生产线销量还及合资几十分之而且降价销售还定有人买汽车个零部件复杂工业产品仅仅两项技术先进也说明汽车技术、汽车质量国产车足合资车就造车历史短积累经验每家只在某方面掌握某些技术其他技术却还落后许但在汽车配件里只有发动机与底盘被严格技术封锁其他配件哪怕变速箱都能从汽车配件产商获得在国产车重点打出车型面国产汽车公司在自己技术行方面都尽量采购质量于同级别合资车配件底盘、发动机也可以通过收购获得技术只大部分收购都老旧技术但也有个别情况收购到性能老技术从国产车这几年发展先进生产线建设、使用配件档次情况来说现在国产车质量未必比合资车差就算差也会差太但具体质量怎样没经过个七八年考验谁都说清但七八年后汽车市场格局又怎样也说十年前大众质量非常车现在都能用但现在大众减配闹出质量问题可真十年前谁知道大众质量？现在有人清楚大众减配？            您相比之有那么点请采纳谢谢            其实现在错以前有所差别            你国产车质量及安全性现在进步大可以            你所有国产车质量都差还有如哈佛系列            您回答这个问题没有必要长篇大论我们国家机械加工制造能力没有必要怀疑质量可以我开车就台国产车现在五年七万公里没有抛到过路营销人员话术要仔细分析甄别我们中国汽车市场之所以被外国垄断国人自信二外企长期技术封锁但现在国家整体机械加工能力已经开始巨变只整体设计外观稍差但作为家庭用车还没有问题谢谢关注易车            你其实然那促销员促销手段国产车有定问题但国产车现在技术也错有国产车做也错            你现在国人造车技术也可看只要舍得花钱国产也值得拥有            你现在有些国产车子也错            你安全性没问题只毛病些            国产车安全性和质量比合资差点            目前国产质量相比合资没差异可以自己去试驾体验            国产车价为有竞争优势合资车提成所以推荐你买合资车            国产车安全性和质量越来越            国产车质量现在有大提升我名奇瑞A3车主深有感触质量没问题曾经在红灯让个雅阁从屁股顶我能说没事当时没看出来过后发现后侧杠缝有点大而雅阁前杠前角已经谯得当然没有掉来国产车缺点做工细致这真但也在改进我保养车时看艾瑞泽7就比A3            国产车性价比技术方面有也有差就算合资车也样建议支持国产     管理员