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问 独立悬挂与非独立悬挂的区别？
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问 什么是“悬挂质量”？什么是“非悬挂质量”？
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问 丰田塞纳为什么后悬挂为扭力梁式悬挂
匿名用户 后轮扭力梁式悬挂的相关介绍：（1）车后悬挂类型的一种，是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳，尽管有些厂商宣称自己的车装备的是扭力梁式半独立悬挂，但是扭力梁还是非独立悬挂的一种梁式悬挂，多用于前轮，是独立悬挂的一种，而且是结构非常简单的一种。（2）扭力梁式后悬架常见于在发动机前置前轮驱动(FF)的车型。其外观与作动方式类似于拖曳臂式，只是在连接左右轮的下支架中间以一根粗大的梁连接，而梁的两侧拖曳臂用于为前后方向定位，整个悬架系统以拖曳臂的前端与车身连结，在梁的上方有用来做为横向定位的连杆，看起来就像H型。在车身倾斜时因扭力梁车轴的扭曲，使车轮的倾角会有变化。由于扭力梁式后悬架的结构简单，制造成本低，容易维修且占用车底空间较小，可降低车底盘的高度，从而车内空间得以增加，因而常用于小型车。扭力梁占用底盘空间少，对于需要“小车身大空间”的小型车种而言，其紧凑的结构有着无比的吸引力。www.okeycar.com
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问 独立悬挂和非独立悬挂还有半独立悬挂有啥区别？
挣钱养家 1、两边车轮连接不同独立悬挂，左右两个车轮间没有硬轴进行刚性连接，一侧车轮的悬挂部件全部都只与车身相连。而非独立悬挂两个车轮间不是相互独立的，之间有硬轴进行刚性连接。半独立悬挂，又称扭力梁式半独立悬架，特性介乎两者之间，在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳。2、适用车辆不同非独立悬挂结构简单、质量大、强度高，主要用于载货汽车。独立悬架结构较复杂，质量小，主要用于轿车。半独立悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。3、特点不同独立悬挂的结构特点是两侧车轮分别安装在车架（或车身）的结构上，没有车轴部件，每一侧车轮通过弹性悬架与车架（或车身）连接。两侧车轮可以独立跳动，互不影响，有更好的舒适性和操控性。非独立悬挂两侧车轮联动虽然舒适性不如独立悬挂好，在刚性和通过性上有优势，能有效的平衡两侧轮胎的磨损程度，从而保护轮胎。半独立悬挂，采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大。参考资料来源：搜狗百科-独立悬挂参考资料来源：搜狗百科-非独立悬挂参考资料来源：搜狗百科-扭力梁式半独立悬架
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问 起重举升汽车是什么意思
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问 麦佛逊式悬挂和拖曳臂式悬挂各是什么？
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问 速腾独立悬挂和扭力梁悬挂的区别
0071116fde88 1.独立悬挂：现代轿车大都是采用独立式悬挂系统，按其结构形式的不同，独立悬挂系统又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。其优点是：质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。不过，独立悬挂系统存在着结构复杂、成本高、维修不便的缺点，同时因为结构复杂，会侵占一些车内乘坐空间。2.扭力梁悬挂：扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳，尽管有些厂商宣称自己的车装备的是扭力梁式半独立悬挂，但是扭力梁还是非独立悬挂的一种。其工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一个扭力梁的两端，如图所示，当一边车轮上下跳动时，会使扭力梁绕俩红线跳动，从而带动另一侧车轮也相应地跳动，减小整个车身的倾斜或摇晃。由于其自身具有一定的扭转刚度，可以起到与横向稳定杆相同的作用，可增加车辆的侧倾刚度，提高车辆的侧倾稳定性。
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问 空气悬挂和可调悬挂重要吗
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问 可变悬挂和空气悬挂是什么意思？
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问 准独立悬挂和非独立悬挂哪里不一样
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2条回答
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