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363b61dffda2 建议您看一下科鲁兹1.6L搭载了全新一代的EcotecDVVT发动机，通过双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管，功率和扭矩分别达到了86kW/150Nm，升功率达54KW/L。过科鲁兹1.6L在起步后发动机转速会急剧下降，动力损失很大。福瑞迪1.6L发动机相对科鲁兹的发动机来说，福瑞迪搭载了1.6Lγ（伽马）CVVT发动机，功率达到了90千瓦，扭矩输出也达到了155牛/米，所以在驾驶福瑞迪的过程中，动力性表现的更为强烈。从驾驶乐趣的角度来说，相比科鲁兹6速手自一体的变速箱，福瑞迪的自动挡就显得有些落伍了。在安全配备方面，福瑞迪还装配了感应碰撞自动解锁装置，保证了驾乘人员在发生事故时可以时间逃离车辆；电瓶防耗功能使电池在没有点的情款下切断电源，保证安全。科鲁兹车身上装备的电子智能防盗系统则能有效保护爱车被盗，为车主提供一份安全保障。
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问 北京市为什么不发展 柴油轿车 ，
a564cb882d97 “从国Ⅲ标准限值来看，柴油车颗粒物排放量约为汽油车的100倍，氮氧化物排放是汽油车的3．3倍。即使是达到国Ⅳ标准的轻型柴油车，其颗粒物排放量也仍为国Ⅲ标准汽油车的30倍以上，氮氧化物排放是汽油车的1．7倍。” 据了解，近几年国际上对轻型柴油车的控制也日趋严格。研究表明，柴油车排放的颗粒物对人体健康的影响很大，是造成癌症发病率增加的主要原因之一。轻型柴油车发展较快的欧洲国家也开始重视这个问题，如德国要求轻型柴油车在欧Ⅳ标准的基础上再削减颗粒物排放90％以上。 北京市对柴油车发展的基本态度是：积极鼓励柴油车技术的发展和水平的提高，同时采取比较严格的排放标准控制柴油轿车的污染。”23日，北京市环保局副局长裴成虎向媒体表示，北京暂不发展轻型柴油车，2007年对其直接实施国Ⅳ排放标准。 归根到底还是技术的问题，柴油的技术还没有到代汽油的排放标准，所以暂时限制，等技术慢慢发展成熟的时候. http://tt986.com http://tt986.com http://tt986.com http://tt986.com （1）柴油比汽油的污染大 （2）柴油没有汽油挣钱，呵呵 主要考虑是污染空气比较大 “从国Ⅲ标准限值来看，柴油车颗粒物排放量约为汽油车的100倍，氮氧化物排放是汽油车的3．3倍。即使是达到国Ⅳ标准的轻型柴油车，其颗粒物排放量也仍为国Ⅲ标准汽油车的30倍以上，氮氧化物排放是汽油车的1．7倍。” 据了解，近几年国际上对轻型柴油车的控制也日趋严格。研究表明，柴油车排放的颗粒物对人体健康的影响很大，是造成癌症发病率增加的主要原因之一。轻型柴油车发展较快的欧洲国家也开始重视这个问题，如德国要求轻型柴油车在欧Ⅳ标准的基础上再削减颗粒物排放90％以上。 北京市对柴油车发展的基本态度是：积极鼓励柴油车技术的发展和水平的提高，同时采取比较严格的排放标准控制柴油轿车的污染。”23日，北京市环保局副局长裴成虎向媒体表示，北京暂不发展轻型柴油车，2007年对其直接实施国Ⅳ排放标准。 归根到底还是技术的问题，柴油的技术还没有到代汽油的排放标准，所以暂时限制，等技术慢慢发展成熟的时候. http://tt986.com http://tt986.com http://tt986.com http://tt986.com （1）柴油比汽油的污染大 （2）柴油没有汽油挣钱，呵呵 主要考虑是污染
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