- 问答
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问 F－22是最先进的战斗机吗？
麦克 F-22“猛禽”(Raptor)是美国洛克希德.马丁公司研制的先进战术战斗机，是美国空军下个世纪初的主力机种。80年代初，美国空军提出了先进战术战斗机（ATF）计划，用以在下个世纪初取代现役的F-15战斗机，1985年9月开始招标，1986年10月31日宣布洛克希德公司YF-22和诺斯罗普公司的YF-23作为候选方案，YF-23于1990年6月首飞，YF-22同年9月首飞，1991年4月23日美空军选中装普.惠公司YF110发动机的YF-22A进行全尺寸发展，生产型编号为F-22。ATF计划要求飞机具有低可探测性，高机动性和敏捷性、能以军用推力进行超音速巡航、超视距作战能力，以及在作战过程中先敌发现、先敌开火、先敌摧毁的能力。内置1门20毫米M61A2机炮，备弹480发，炮口有铰接口盖。3个内置弹舱，两个侧武器舱可各挂1枚AIM-9近程空空导弹，另外机翼下还有4个可承载2268千克的外部挂架。在未来的战场上，F-22“猛禽”战斗机将与F-35“闪电2”联合攻击战斗机联手，形成类似F-15与F-16的高低搭配。当F-22清除了敌方战机以及地空导弹的威胁后，F-35将携载导弹对分散的地面目标实施全天候精确打击。
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问 美国的f-22战斗机所用发动机是什么型号?
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问 战斗机的主要系统有什么?
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问 战斗机有莫的刹车？
天上雪地上霜 1.现代先进战斗机飞行员不用手动选择武器，飞机火控系统会根据目标特点，距离，攻击条件，自动完成武器的选择，当然也可以手动选择武器，选择按钮在油门杆上。2.飞机刹车有三套，一套正常刹车，配合防拖胎惯性传感器一块工作，类似汽车的防抱死系统，用于滑行时减速刹车，常以液压为动力，用脚蹬控制，两个主轮由两个脚蹬分别控制，某些飞机不带前轮转弯机构，就通过脚蹬踩下一边主轮刹车实现转弯；一套起飞线刹车，用于在起飞前暖机或地面试车时防止飞机冲出，这个刹车是将轮胎抱死的，刹车压力也很高，着陆时若飞行员误用此刹车则会爆胎，液压的，由驾驶杆上的刹车手柄控制；还有就是应急刹车，当液压系统有故障，正常刹车失效情况下使用，以高压氮气为动力，通过独立的应急刹车手柄控制。大多数飞机只有主轮刹车，前轮没有刹车。
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问 关于美国F22战斗机进气口的一个问题
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问 世界什么战斗机最好
cfc6ab1de951 F-22——猛禽 F-22是美国洛克希德.马丁公司研制的先进战术战斗机，是美国空军下个世纪初的主战机种。F-22是继F-117和B-2飞机后的第三代隐身飞机，采用正常式外倾双垂尾布局，成功地将隐身外形设计和低超音速波阻技术、大迎角气动力技术和非定常前体涡控技术融合一起，在隐身性能和机动性能之间取得了很好的折中。F-22采用了推重比为10一级的发动机，机身结构大量采用复合材料，按“宝石柱”思想设计的航空电子系统，使其获得了前所未有的优良性能，成为第四代战斗机的典型代表。 动力装置 两台F119-PW-100先进技术加力式涡扇发动机,单台静推力97.9千牛，加力推力155.7千牛。带有全权数字式控制系统。 主要机载设备 AN/APG-77A电子扫描相控雷达,有良好的空对空和空对地作战能力。通用集成处理器、雷达告警接受机、通讯/导航/识别（CNI）系统、电子光学传感器系统（EOSS）、AN/ALR-94电子战子系统。 武 器 1门20毫米M61-A2机炮，炮口有铰接口盖。3个内置弹舱，两个侧武器舱可各挂1枚AIM-9近跑空空导弹，主武器舱可带4枚AIM-120A或6枚AIM-120C先进中距空空导弹或2枚AIM-120C和2枚GBU-32JDAM1000联合直接攻击炸弹。另外机翼下还有4个可承载2268千克的外部挂架。 重量及载荷 最大起飞重量27216千克。 性能数据 最大平飞速度（超音速巡航）M1.58，（开加力，高度9150米）M1.7，升限15240米。海平面最大平飞速度1482千米/小时。
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问 F-22猛禽战斗机的具体性能参数
1882217affd3 机长：18.9米；机高：5.08米；翼展：13.56米；机翼面积：840平方英尺；尾展：5.74米；水平尾展：8.84米；轮距：3.23米；推进系统：2台惠特尼F119-PW-100涡扇发动机；发动机推力：155KN；内部燃油：8323公斤；净起飞重量：14365公斤，最大起飞重量：27216公斤；最大飞行速度:1.8马赫；超音速巡航速度：1.5马赫；最大使用过载9G；最大攻角60°；作战半径:2170公里；实用升限：18000米。 F/A-22配备综合航空电子系统, 通用合成处理器由休斯公司制造，负责将雷达、电子战和识别传感器数据、通信、导航、武器和系统状况等数据合成到一起，并通过多功能显示器向飞行员显示。每架F/A-22有两台通用合成处理器，每台处理器中有66个模块化插槽。F-22的所有信号和数据处理需求可仅由7类处理器完成，这些处理器都是通过一个容错网络连接在一起。目前，第1通用合成处理器中66个插槽中有19个、第2通用合成处理器中有22个未被使用，以供未来升级使用。F/A-22通用合成处理器的主任务电脑每秒能发出105亿条指令、其内存为300兆。 飞行中数据链可使所有F/A-22在飞行中自动共享目标和系统数据，而不需无线电呼叫。F/A-22通信、导航和识别系统负责履行通信、导航和识别功能，它使用通用合成处理器进行信号和数据处理。 AN/AGP-67主动电子扫描阵列雷达。由诺斯罗普•格鲁曼与雷声公司合作研制。天线与机身完全合成到一起，提高了频率的捷变、降低雷达的横截面积、增加了带宽，从而更好支持F/A-22的空中主宰任务。雷达对F/A-22的合成航空电子和传感器的能力至关重要，它在敌雷达发现飞机前就能向飞行员提供多个敌目标的详细信息。 F/A-22战斗机原计划装备1门新研制的先进技术机炮但在该型机炮实用前，目前装备的是1门改进的M61A2机炮。机炮安装在飞机右进气口上方的炮舱内。射击时，炮舱的前部舱门必须向后打开，以便射击和排除废气。炮舱内除安装M61A2机炮外，还安装有洛克希德•马丁公司研制的无壳弹药线性供弹系统，并备有480发炮弹。 F/A-22战斗机的空空武器有AIM-9“响尾蛇”短程和AIM-120“阿姆拉姆”中程导弹。每加装1枚AIM-120导弹，武器系统将增重205公斤，其中导弹重160公斤，发射装置重45公斤。由于武器挂在机身武器舱内，飞行阻力和雷达反射面积并不增大。空对地武器主要是454公斤的GBU-32联合直接攻击弹药。也可以挂载由MK84或BLU-109/B的改装的联合直接攻击弹药。机身武器舱。F/A-22战斗机前部机身下有1个主武器舱，在机身两侧各有1个副武器舱，因此，除了炮舱外，F/A-22机身内部共有3个武器舱，保证所有的武器都能安装在飞机内部。 武器挂架和导弹发射器。F/A-22安装了由EDO公司研制的LAU-142/A“阿姆拉姆”导弹垂直弹射发射器，主武器舱内共安装了6具这样的发射架。这种转向弹射器可以减小武器舱体积，从而节省重量，并能在所有飞行条件下发射导弹。弹射器使用气动液压装置在1秒内发射导弹。另外，洛克希德•马丁公司战术飞机系统部在F-16飞机的翼尖发射轨的基础上，为F/A-22飞机研制了LAU-141A挂架式发射器发射AIM-9导弹。这种发射器能迅速地伸缩，但不能弹射导弹，而是从侧武器舱的前端射出“响尾蛇”导弹。从而增大了导弹红外导引头的视场。这种发射器也适应F/A-22的较新的AIM-9X导弹要求。 外部挂架。F/A-22有4个翼下挂点，每个挂点能挂载2270公斤重量。翼下挂点在不挂武器时能挂载4个2270升副油箱，也可在挂2个副油箱时携带4枚导弹
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问 美国的战斗机F22是世界上最好的的吗???
78fce34bfff5 F-22“猛禽”(Raptor)是美国洛克希德.马丁公司研制的先进战术战斗机，是美国空军下个世纪初的主力机种。80年代初，美国空军提出的先进军用飞机一揽子计划中的一个。先进战术战斗机（ATF）计划，用以在下个世纪初取代现役的F-15战斗机，1985年9月开始招标，1986年10月31日宣布洛克希德公司YF-22和诺斯罗普公司的YF-23作为候选方案，YF-23于1990年6月首飞，YF-22同年9月首飞，1991年4月23日美空军选中装普.惠公司YF110发动机的YF-22A进行全尺寸发展，生产型编号为F-22。ATF计划要求飞机具有低可探测性，高机动性和敏捷性、能以军用推力进行超音速巡航、超视距作战能力，以及在作战过程中先敌发现、先敌开火、先敌摧毁的能力。 F-22是继F-117和B-2飞机后的第三代隐身飞机，它主要得益于F-117的设计，采用正常式外倾双垂尾布局，成功地将隐身外形设计技术、低超音速波阻技术、大迎角气动力技术和非定常前体涡控技术等融合在一起，在隐身性能和机动性能之间取得了很好的折中。F-22采用了推重比为10一级的发动机，机身结构大量采用先进的复合材料，以及按“宝石柱”思想设计的航空电子系统，使其获得了前所未有的优良性能，成为第四代战斗机的典型代表。该机于1991年8月进入工程制造和发展（EMD）阶段，首架EMD飞机已于1997年4月9日出厂，同年9月7日首飞。美国空军共订购了442架F-22飞机，预计首批生产型飞机于1999年开始生产，并于2004年11月形成初始作战能力。该机单价为7170万美元（不计研制费）。 主要机载设备 威斯汀豪斯/德克萨斯仪表(Westinghouse/TI)公司的AN/APG-77A电子扫描相控雷达，具有下视/下射能力，具有良好的空对空和空对地作战能力。休斯公司的通用集成处理器、洛克希德.马丁公司的雷达告警接受机、TRW公司的通讯/导航/识别（CNI）系统、以及通用电气/洛克希德.马丁公司的电子光学传感器系统（EOSS）、桑德斯/通用电气公司的AN/ALR-94电子战子系统等。 动力装置 两台普.惠公司的F119-PW-100先进技术加力式涡扇发动机，单台静推力97.9千牛，加力推力155.7千牛。带有全权数字式控制系统。二元收敛扩散喷口可以提供绕俯仰轴正负20度的矢量推力控制。 武器 内置1门20毫米M61A2机炮，备弹480发，炮口有铰接口盖。3个内置弹舱，两个侧武器舱可各挂1枚AIM-9近程空空导弹，主武器舱可带4枚AIM-120A或6枚AIM-120C先进中距空空导弹或2枚AIM-120C和2枚GBU-32 JDAM1000联合直接攻击炸弹。另外机翼下还有4个可承载2268千克的外部挂架。 尺寸数据 机长：18.92米 机高：5.05米 翼展：13.52米 机翼面积：78.00平方米 展弦比：2.4 重量及载荷 空重（YF-32）：13608千克/（F-22目标）14365千克 最大起飞重量：27216千克。 性能数据 （YF-22，试飞值）最大平飞速度（超音速巡航）M1.58，（开加力，高度9150米）M1.7 升限15240米 限制过载+7.9g （F-22A设计目标值）海平面最大平飞速度1482千米/小时限制过载+9.0g
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问 美国F-22与F-35的发动机一样么
d009881efa8a 两个发动机是不一样的。F22上用的是F119系列涡扇发动机；而F35上用的是F135系列涡扇发动机。F119发动机，量产型最大推力155.6千牛，中间推力105千牛，涵道比0.25；F135发动机，量产型最大推力191.3千牛，中间推力128.1千牛，涵道比0.57；F135发动机是在F119发动机的核心机上根据不同的需求改进而来的，因此不能因为F135的推力大就说他比F199先进。至于楼主说F22用F135发动机岂不是更厉害。那是因为一个机器，不管是车、船、飞机、什么的，他的整体性能不是由发动机说了算。设备的性能那可是多个系统协调决定的。同样的发动机装在不同设备上效果是不同的。对于F22战斗机来说，他更倾向于空战，而且是双发战斗机，因此，对于战斗机的机动性，巡航速度等有着很高的要求；因此，他适合涵道比较低的高速型涡轮风扇发动机。高速性能好，且横截面积小。战机可以达到超音速巡航。而对于F35战斗机来说，他倾向于多功能战斗机，辅助型的，而且是单发战斗机，因此，他更倾向于大推力、高效率的发动机。对于速度的要求就降低了。因此，衡量一个发动机，应该从整个系统来说。许多运输机、客机上的大涵道比涡扇发动机的推力比F119、F135高的多，但是那并不适合战斗机用。涵道比的增加可以提高推力，但同样的也降低的发动机的高速性能，增大了发动机的截面积，增大了飞机的风阻。因此，针对不同用途的飞机，设计的发动机也是不一样的。民航和运输机为了大推力和高效率，用的大都是大涵道比涡扇发动机，涵道比在1.5左右。多功能战斗机像F35这样的单发的。用的是中小涵道比的发动机，而F22、SU35上用的都是小涵道比的涡扇发动机。而像米格25这样的高速截击机，为了高度性能，都不用涡轮风扇发动机，而用的是涡轮喷气发动机。
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问 俄罗斯苏-35战斗机装备的是什么发动机?
3条回答
当爹的大灰狼 
97ca84a3956c 
44325398f061 
