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中央差速器和后差速器各有什么作用?
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中差用来吸收前后轴转速差,前后差分别吸收前后桥左右半轴转速差。三者安装位置有区别,其实都是用来吸收输出轴间转速差用的,只不过中差一般带限滑功能,否则这车就没法开了。 值得注意的是,只有具备全时四驱功能的车才需要三个差速器,但也带来驾驶麻烦,和经验要求高的问题,因此家用车都会用电子设备部分替代差速器功能,比如你意向的索兰托就是中央多片离合器代替中差,前后桥都是开放差锁器且无四轮电子限滑的,只适合较坚固的路面行驶,不要去沙地、泥泞等地方。
2024-04-17
1条回答
问
对称式锥齿轮差速器应用在什么汽车
匿名
目前大多数轿车,卡车,货车都采用这种对称式锥齿轮差速器,也叫开放差速器,开放差速器和限滑差速器是相对的,在一些高端品牌轿车和一些SUV车上,会用限滑差速器
2023-09-20
2条回答
问
汽车差速器,差速怎么理解
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理解为两个车轮的不同转速
2023-09-05
3条回答
问
可锁止差速器和限滑差速器一样嘛?
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不一样!【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-06-05
2条回答
问
最开始的中央差速器是什么样的,是托森差速器么?
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最开始的中央差速器是普通的开放式差速器,托森差速器是后期发展而来的带锁的差速器。
2023-06-04
1条回答
问
托森式差速器和中央差速器有区别吗
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咬文嚼字的说,托森式差速器是差速器一种类型,这是按照差速器结构种类的划分方式命名的,就像人名一样。而中央差速器是按照传动系统位置来命名的,就像职位一样,两者本质上有点关公与秦琼的意思。但是目前家用车中有将托森差速器用着中差位置上的,这时两者就统一了。当然中差还有采用其它种类的,比如常见多片离合器代替中差的。
2023-06-04
2条回答
问
差速器内部行星齿轮与行星齿轮轴烧结的原因?
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可能是差速运行时间过长所致。
2023-06-04
4条回答
问
汽车差速器中,左右半轴和行星齿轮架怎么连接
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行星齿轮和差速器之间还有一个减速器连接的
2023-06-04
2条回答
问
差速器中行星齿轮两边的齿轮转向相同,为什么不会打坏行星
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不差速的时候,两边半轴在转,行星轮不转只传递力。
2023-02-01
2条回答
问
差速器中,行星齿轮与半轴齿轮常啮合,为什么还可以实现内外轮差速行驶?谢了朋友
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你这样想:1、在左右半轴力量平行时,你想一想行星轮除公转外,自转转吗,怎样转?这时行星轮除公转外,自转是不转的。2、如果控制住一根半轴不让转圈,你想一想行星轮除公转外,自转转吗,怎样转?这是行星轮除公转外,自传加速。3、自转是不转与自传加速对另一个半轴有什么影响。
2023-02-01
2条回答
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