- 问答
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问 双涡轮增压发动机？
沵温柔旳笑 涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮位于进气道内？，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。 涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40％甚至更多。 增压发动机主要有4大类： 1.机械增压系统(Supercharger)：装置在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气岐道里。 优点：转子的速度与发动机转速是相对应的，所以没有滞后或超前，动力输出更为流畅； 缺点：由于它要消耗部分引擎动力，会导致增压效率不高。 2.废气涡轮增压系统：利用发动机排出的废气达到增压目的。增压器与发动机无任何机械联系，压气机由内燃机废气驱动的涡轮来带动。一般增压压力可达180～200kPa，或300 kPa左右，需要增设空气中间冷却器来给高温压缩空气进行冷却。国内轿车1998年开始在排量1．8的奥迪200上运用，以后又有奥迪A6的1．8T、奥迪A41．8T，直至帕萨特1．8T、宝来1．8T。 优点：增加效率高于机械增压； 缺点：发动机动力输出略滞后于油门的开启，加大油门后一般需要等片刻，稍后发动机会有惊人的动力爆发。 3.复合增压系统：即废气涡轮增压和机械增压并用，大功率柴油机上用的较多。复合增压系统发动机输出功率大、燃油消耗率低、噪声小，但结构过于复杂。 4.气波增压系统：利用高压废气的脉冲气波迫使空气压缩。这种系统低速增压性能好、加速性好、工况范围大；但尺寸大、笨重和噪声大.
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问 涡轮增压发动机好吗？
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问 能给说说涡轮增压发动机
7y5adua1zvf8 首先，涡轮增压的英文名字为Turbo，通常情况下，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T（一般都是字母T），则表明这辆车的发动机是涡轮增压发动机。如奥迪A6的1.8T，3.2T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等等 涡轮其实就相当一个空气压缩器，它的目的就是增加发动机的进气量使，得到更多的能量，使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率 ，以此来提高动力。 涡轮增压器是利用发动机排出的废气来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮把由空气滤清器管道送来的空气压入汽缸，这样燃油就可以充分的燃烧了。 因为涡轮增压器是利用发动机排出废气来工作的，所以涡轮增压器会有一种滞后性（也就是汽车发动之后涡轮不能立即启动的原因，要等到发动机达到一定的转速之后才工作的），但是现在一些厂家通过改进涡轮增压相应的技术后这种滞后性有所减缓 说得比较简单，希望能帮助到你（如果不懂，可以到网上去找涡轮增压器工作原理的视频看看）
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问 什么是涡轮增压发动机哪？、
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问 汽车废气涡轮增压器可以装200cc发动机吗
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问 废气涡轮增压器的轴是什么材质做的
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问 废气涡轮增压器对某些车型的具体故障案例
6188fd92c687 车型：宝来1.8Ｔ 故障现象：将发动机机油加至油尺的上限后，车辆在行驶1000ｋｍ后回到服务站，补加机油450ｍＬ。 检查分析：根据该车的具体结构分析，导致发动机机油消耗高的原因有５个：①气门油封漏油。②活塞与气缸筒密封不严。③曲轴箱强制通风ＰＣＶ阀故障。④涡轮增压器油封漏油。⑤发动机油底壳衬垫、油封等处泄漏。 涡轮增压器未漏油 观看发动机外部没有漏机油痕迹，说明所减少的机油是进入气缸消耗的。拆开涡轮增压中冷器的连接管，发现中冷器内壁只有微量机油，根据以往经验，如果涡轮增压器油封漏油，在中冷器内会积存大量机油，所以该发动机的涡轮增压器油封没有损坏。根据排气管无明显蓝烟冒出的现象，说明消耗机油的大部分在发动机内被加热而变成了积炭，进而怀疑气门油封泄漏。经拆下４只喷油器用内窥镜观察进气门，发现１缸进气门的背面有很多积炭，由此判断是１缸进气门油封损坏。 故障排除：由于用户要求降低维修费用，我们决定只更换1只气门油封，并采用了不拆气缸盖换气门油封的方法。于是拆下气门室罩和第1缸火花塞，将曲轴转动到第１缸压缩行程上止点，向第１缸内充入压缩空气，拆下凸轮轴更换了第1缸进气门油封。在将车辆交付用户后并电话跟踪，用户反映该车在2次换机油保养之间未缺机油。 故障：冷车暖机阶段排气管排气不稳 车型：宝来1.8 故障现象：凉车起动后，排气管排气不稳，发动机抖动时间较长。 二次空气喷射装置正常 检查分析：发动机冷起动后的暖机阶段，发动机控制单元为维持正常燃烧和稳定怠速，不进行λ调节，喷油器的喷油量很大，混合气较浓，混合气燃烧不完全，尾气排放污染物严重。为此在宝来1.8和1.8Ｔ轿车上安装了二次空气喷射装置，它的作用是降低冷车起动时的尾气污染。在暖机阶段，二次空气喷射装置将新鲜空气喷入发动机的排气管，使废气中可燃烧成分继续燃烧，以减少排放污染物，使之达到欧Ⅲ排放标准。二次空气喷射的时间视冷却液温度而定，最长时间不超过100ｓ。在二次空气喷射时，排气管排气不稳，但不稳定现象不会超过100ｓ，夏季不稳定时间短一些，冬季不稳定时间长一些，但都属于正常情况。如果排气不稳和发动机抖动的时间较长，可能是气门、气门座圈及燃烧室积炭过多所致，这就需要清洗积炭。但第一步工作是查询故障码和阅读数据流，如果有问题应先排除，其次再进行其他的诊断或故障排除，如清洗积炭（打吊瓶）和燃油系统免拆清洗。 故障排除：使用故障诊断仪Ｖ．Ａ．Ｇ1551查询没有记忆故障码，数据流均正常。然后对该车进行积炭与燃油系统免拆清洗，经试验暖机阶段排气管排气不稳的时间缩短，暖机快怠速抖动现象明显好转。
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问 请问这个废气涡轮增压器是什么型号的？？？
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问 涡轮增压发动机与非涡轮增压有哪些区别？
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问 涡轮增压是什么？这个涡轮增压发动机有什么优缺点？
5条回答
爱人的心 
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