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问 洗完车后为什么我车的大灯里会有水蒸气
cclungu 造成大灯进水故障的原因主要有以下几种：1、质量问题；2、灯具破损；3、安装当，一是大灯总成安装当影响大灯总成灯罩与反光杯间的密闭性，二是灯泡安装口橡胶防尘罩安装当。对于1、2类问题只能通过更换大灯总成来解决。第3类问题可通过重新正确安装予以解决。根据经验，灯泡安装口橡胶防尘罩安装方向错误和防尘罩安装到位是大多数大灯起水雾的主要原因。安装防尘罩一定要注意将防尘罩的出水口向下，用手指用力按压四周将防尘罩压到底，使之与大灯总成灯泡安装口壁紧密接触就可以了。 开启大灯会是灯罩内部的温度上高，灯罩上的雾气会变成水蒸气，但是关灯后，等灯罩冷却以后，水蒸气还是会凝结在灯罩上的。 如果水汽过多的话，可能会导致大灯电路短路，或者是形成水碱后，还有可能会产生电阻，出现自放电的现象。 建议您可以将一些食品或鞋类包装中的干燥剂放在大灯内部，这样可以基本消除水汽的问题。
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问 摩托车配气机构
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问 5.说明配气机构的作用及组成?
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问 太阳能曝气机怎么选用?
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问 火力发电厂是如何发电的,是通过蒸气推动发电吗?
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问 简述汽油蒸气排放（EVAP）控制系统？
69eb29a2e32c 燃油蒸发控制（EVAP）是防止燃油管内的燃油蒸汽泄露到大气中污染环境 、同时收集汽油蒸汽并适时送入进气管 ，与空气混合后进入发动机燃烧 ，提高燃油的经济型的控制技术。燃油蒸发控制系统的作用是防止汽车油箱内蒸发的汽油蒸汽排入大气，它由蒸气回收罐亦称活性炭罐、控制电磁阀、蒸气分离阀及相应的蒸汽管道和真空软管等组成。扩展资料：工作原理：电喷发动机的空燃比是闭环控制,燃油蒸发回收控制系统也要使用闭控制。发动机工作时，ECU根据发动机转速、温度、空气流量、氧传感器、转速等信号控制碳罐电磁阀以间歇方式工作，以便确定碳罐清理气流对空燃比造成的影响，并据此控制碳罐清理时气流量的大小，使得发动机空燃比总是处于可周节的范围以内。当发动机工作或熄火时，燃油箱中的汽油蒸汽通过管路进入活`嘟炭罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。发动机熄火后汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中。当发动机启动后装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀打开万舌险碳罐内的汽油蒸气被吸入歧管参加燃烧,减少油气对空气的污染降低燃油消耗量。参考资料来源：百度百科-燃油蒸发控制
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问 涡轮喷气机问题！
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问 简述配气机构的拆装要点。
cd0d7192d75c 1.摇臂轴总成的拆装要点：在拆卸摇臂轴总成时，要把全部摇臂轴支座的固定螺栓分几次逐渐拧松，使摇臂轴平行地远离气缸盖。安装时也应如此，以防因拆装不当而造成摇轴弯曲。2.凸轮轴总成的拆装要点：确认配气正时记号：拆卸凸轮轴总成前应仔细观察曲轴和凸轮轴正时齿轮的配气正时记号。配气正时记号的一般规律是：对于齿轮传动的配气机构，配气正时记号一般都打在齿轮上；对于同步带传动或链传动的配气机构，配气正时记号通常分别制在正时同步带轮（或链轮）和其后侧静止不动的壳体件上。安装时，只要使曲轴和凸轮轴的正时同步带轮（或链轮）上的正时记号分别和其后侧壳体上的记号对准，然后再安装同步带（或链条），即可保证配气正时。中、下置式凸轮轴的拆装：无论中、下置式还是上置式凸轮轴，在拆卸时都要首先解除其轴向定位。下置式凸轮轴与曲轴的定时齿轮是一对圆柱斜齿轮，其相互啮合的斜齿与凸轮轴和曲轴的轴线不平行，只有一边转动、一边沿轴向外撬凸轮轴齿轮，才能使其脱离啮合（安装时，对准记号后，亦应在转动的同时推压凸轮轴齿轮，使其与曲轴齿轮进入全齿啮合状态为止）。然后，用手边转动（防止凸轮和挺柱卡住）边向外抽出凸轮轴。上置式凸轮轴的拆装：同前述摇臂轴总成的拆装要点一样。
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问 什么是可变气门配气机构
cdhcqp 发动机的配气机构就好比人体的呼吸系统，进排气的机械动作就有如人体的呼吸气。尽管配气机构的作用相当于人体的呼吸器官，但是它的作动原理以及构造却相对要复杂许多。 在汽车的构成部件中，发动机的配气机构是非常重要的一个组成部分，它的作用和人体的呼吸器官一样掌控着氧气的进入，对于能否做功拥有决定权，不过它的工作环境可比呼吸器官严酷多了——油污、高温、高压，毫不夸张的说简直有如炼狱。配气机构的主要功能是按照一定时限自动开启和关闭各气缸的进、排气门。它的作用则是空气及时通过进气门向气缸内供给可燃混合气（汽油机）或新鲜空气（柴油机）。并且及时将燃烧做功后形成的废气从排气门排出，实现发动机气缸换气补给的整个过程。
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问 配气机构的拆装要点有哪些？
hcws6880827 1.摇臂轴总成的拆装要点：在拆卸摇臂轴总成时，要把全部摇臂轴支座的固定螺栓分几次逐渐拧松，使摇臂轴平行地远离气缸盖。安装时也应如此，以防因拆装不当而造成摇轴弯曲。2.凸轮轴总成的拆装要点：确认配气正时记号：拆卸凸轮轴总成前应仔细观察曲轴和凸轮轴正时齿轮的配气正时记号。配气正时记号的一般规律是：对于齿轮传动的配气机构，配气正时记号一般都打在齿轮上；对于同步带传动或链传动的配气机构，配气正时记号通常分别制在正时同步带轮（或链轮）和其后侧静止不动的壳体件上。安装时，只要使曲轴和凸轮轴的正时同步带轮（或链轮）上的正时记号分别和其后侧壳体上的记号对准，然后再安装同步带（或链条），即可保证配气正时。中、下置式凸轮轴的拆装：无论中、下置式还是上置式凸轮轴，在拆卸时都要首先解除其轴向定位。下置式凸轮轴与曲轴的定时齿轮是一对圆柱斜齿轮，其相互啮合的斜齿与凸轮轴和曲轴的轴线不平行，只有一边转动、一边沿轴向外撬凸轮轴齿轮，才能使其脱离啮合（安装时，对准记号后，亦应在转动的同时推压凸轮轴齿轮，使其与曲轴齿轮进入全齿啮合状态为止）。然后，用手边转动（防止凸轮和挺柱卡住）边向外抽出凸轮轴。上置式凸轮轴的拆装：同前述摇臂轴总成的拆装要点一样。
1条回答
匿名用户 
飘逸✔ 
7954f36ef528 
e7011e63ec5a 
