- 问答
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问 自动排档车如何保养 ?
7d12b88ae418 自动排档车如何保养？ 对自动排挡车来说，保养很关键，尤其是自动排挡车的变速箱构造比较复杂，也比较精密，要想长期行驶自如，保持良好状态，车主就必须多用心，该做的保养一定能省。 如果近来发现你的自动排档车换档时震动比较大，换档速度比较迟缓，那说明该给变速箱换油了。自动排挡车比手动排挡车，手动变速箱构造比较简单，即使该换油了多撑一些日子也无妨，但自动排挡车的换油可省得，2万公里该换就得换，否则时间一长，车子就容易出问题。 自动排档车在使用过程中断自动换齿轮，齿轮难免出现磨损，为了避免严重损坏，保障其长期功能，自动变速箱中需要注入机油润滑。自动排档润滑剂会在变速箱的各部件外层“包”上一层保护膜，排档移动时就会更顺畅。现在的自动排档车的变速箱的体积都相当小，齿轮在移动时产生的热量较难散发，因此需要性能强大的润滑剂保护齿轮。 如果自动变速箱润滑剂随着长期使用而失去功效，失去功效的润滑剂就无法在齿轮部件上形成保护膜，这使得部件之间直接摩擦，造成损坏。这样的话，车子在换档时会特别顺畅，长久下来齿轮磨损，要维修或更换的话，价格相当昂贵。 每行驶2万公里应换一次润滑剂 一般来说，自动排档车每行驶2万公里就应换一次润滑剂，这样才能保证其效果，换油的方法是使用自动变速箱循环清洗器，可以把变速箱完全更新。
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问 汽车自动档，怎么使用？？
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问 手自一起和自动档变速相
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问 自动档熄火的处理？
6188fd92c687 自动档中途熄火怎么办？正确处理方法装备自动变速器的汽�没有离合器，也就从根本上避免了因操作当造成的发动机意外熄火，但一些自动挡�型由于机械故障，还是有可能中途意外熄火。遇到这种情况，如果前面没有情况，可以在停�的情况下重新起动。 具体做法是，把变速杆迅速推入空挡(N)，点火开关转到起动(START)位置，重新起动成功后，再迅速把变速杆拉到D杆，即可正常行驶。如果多次尝试，发动机仍无法起动，说明故障比较严重，这时就应该果断的停�检修。 应用这种方法，必须对�辆的操作比较熟悉，如果用力过大，把变速杆直接推入倒挡(R)，会对变速器造成较大损害，还有些�的点火开关有防止二次起动的功能，必须先转回到关闭的位置，才能重新起动，但一定小心要让方向盘锁死，另外，发动机熄火后，制动和转向助力也随之失效，这时，需要更大的力量才能控制住�辆。 所有这些，平时大家都很清楚，但紧急情况下，就难免手忙脚乱，所以，如果是新手，还是先踏踏实实地把�停到路边。记住：在任何时候，装备自动变速器的�辆都能使用反拖起动。
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问 瑞鹰自动档车
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问 关于自动档车的换档问题
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问 怎样驾驶自动档的车？
4eadf1ff8721 自动挡汽车操作更加简便、驾驶更加平顺，因此自动挡汽车受到许多人的青睐。过，很多驾驶者由于对自动变速器的结构和原理是很了解，行车时经常是一个D位走完全程，其间只会在停车时用N位和R、P位，这对汽车的动力性和安全性都是利的。 自动挡汽车的自动变速器一般有6-7个挡位，分别为:P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)，而有的前进挡中包括D，3，2，1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1)，若装备四挡变速器，则另有一个超速选择开关(OlD)接通超速挡。 驾驶自动挡汽车在速度超过60km/h时就要用低于D位的一个挡位，这样可使加速灵活，避免发动机产生积炭;当车速超过60km/h时，要使用D位行驶，但省油而且具有良好的加速''性;驾驶自动挡汽车下长坡路时，一定要选择D位行驶，因为D位具备发动机制动功能，会在下坡时随着车速的增加断向高速挡位变换，使车速越来越快，必须停地使用制动来控制车速，很容易使制动片因过度使用产生高热而失效，导致非常危险的后果。当自动挡的汽车出现故障时，要特别注意将驱动轮抬起后再拖动，否则极有可能造成变速器损坏。 自动挡汽车的驾驶并非人们所想的那样自动，必须花点时间弄清楚，方能应付自如。
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问 自动档怎么开
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问 关于手动和自动
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问 自动档的车怎么保养
依然 自动档保养使用技巧： 如今，自动挡车型越来越普及，连家用汽车也有了自动挡，可尴尬的是，似乎不少新手并不知道巧妙驾驶自动挡车，有的人甚至D挡开到底。 D挡也有1、2、3 一位开自动挡汽车的朋友说：“自动挡汽车当然是完全自动了，挂D挡就前进，挂R挡倒车，挂P挡停车，简单得很！”从事多年驾驶培训的李先生告诉记者，如果真的像那位朋友说的如此简单，自动挡车还要D1、D2和D3挡干什么？认为“自动挡就是完全自动”是不少车主共有的一个错误认识。其实，在驾驶自动挡汽车的时候，驾驶者应该适时自动更换挡位，摒弃一“D”到底的观念。比如，当汽车爬升坡度较大的陡坡时，使用D挡感觉动力不足，就应该退后一挡用低挡爬坡，跑起来不但有力，而且更加轻快。应避免以较高挡位拖着车辆行驶，这样做车子引擎拖拉得太厉害，损坏的机会就很大，而且油耗加大，发动机积炭也会增加。 下坡时，不应一直采用踩制动的方式来控制车速，应采用制动器和低挡交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在2挡或3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生；当车速超过60km/h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会损害加速性。 N挡不要经常挂 ：“堵车或等人超过1分钟的情况下，最好将挡位挂在N挡上，这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热，从而保护变速箱。要是停车时间超过3分钟，就最好挂在P挡上，省油又环保。然而，有些开自动挡车的司机，只要遇到需要停车的情况就下意识地将挡位从D移到N，其实这样做是没有必要的。”建议那些喜欢遇到停车就挂N挡的司机，“临时停车时，只要踩住刹车就行了，频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。”如在行驶中不慎将变速杆拨到N挡上，驾驶员只要松开油门，等到发动机转速降到怠速后，再换入D挡就行了；同手动挡汽车一样，自动挡汽车在高速行驶需要降挡时，应先将车速降低到相应范围内，然后再降挡；如遇到汽车出现问题不能正常行驶，需要其他车辆牵引时，行驶速度不要超过50公里/小时，牵引距离也最好不要超过50公里，否则很容易损坏变速箱，切记不能倒车牵引，这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。 自动挡汽车需“善养”：相对于结构比较简单的手动变速箱，自动挡汽车的变速箱就精密多了。因此，对于自动挡车主来说，要想延长爱车的寿命，让爱车长久保持良好的行驶状态，就必须“善”养自己的爱车。据了解，现在的自动挡汽车变速箱的体积一般都很小，变速齿轮在工作时产生的热量较难散发，同时，自动挡汽车在行驶过程中，变速箱总是在不断地自动更换变速齿轮。为了避免频繁更换对变速齿轮造成损坏，自动变速箱中需要及时注入润滑剂以保护变速齿轮正常工作。 在正常行驶中，如果司机感觉换挡时挡杆有较为明显的振动，同时发现换挡速度较为迟缓，那就表明变速箱内的润滑剂开始失去效用了。如果长时间维持这种状况，不及时更换新的润滑剂，汽车很容易出现问题。因为，丧失效用的润滑剂无法对齿轮部件进行有效保护，齿轮部件之间直接磨擦，容易造成损坏，维修和更换的费用都很昂贵。及时更换“旧”的润滑剂，新润滑剂会在变速箱的各个部件外层“包”上一层保护膜，从而使排挡移动时更加顺畅。
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