- 问答
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问 不是说世嘉配天然气的吗？
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问 建设125-28配气正时如何对？
42013ae8560b 点火正时是由点火器和磁电机控制的，不能人为调整，只有正确与否，不能人为的调整早一点或晚一点。实际上，平时检修对的是配气正时，它也只有正确与否，不能人为调整角度，不管是早还是晚，只要差一个齿都不行。GS一二5调整安装配气正时时，磁电机T点的刻线与磁电机盖上的箭头对正，这时正时链轮上的O点对正缸头正上方，凸轮轴左侧黑色圆形盖子后面，有两个“－”线，这时它应与缸头盖的平面平行，并且这时凸轮轴的两个凸轮是斜向下方，这时正时就对正了。气门间隙也应在这时调整，GS一二5的气门间隙是0.0吧－0.一三毫米，排气门比进气门间隙略大，气门间隙不宜过小，否则会造成漏气，不但影响动力，也会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。空档时发动机都没有高转速，除了点火时间和气门间隙及气门的封闭情况和气门摇臂及凸轮轴的磨损情况外，还要检查空滤和化油器是否堵塞，空滤、化油器及发动机之间的管子是否有漏气的地方，点火器和高压包以及火花塞是否不良，火花塞间隙是否不正确等
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问 发动机的配气定时是如何实现的
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问 在进行正时安装时,怎么才能保证准确的配气位置
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问 谁见过这种摩托车配气传动结构？
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问 四缸发动机配气正时的过程
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问 请问刚大修过的发动机在安装时配气正时怎么配，
c20883b7fa2c “对准正时记号”和“配气正时（相位）正确”两者之间就是一对因果关系。“对准正时记号”是原因，“配气正时（相位）正确”是结果。在正常的情况下，装配时必须将正时记号对准，因此，正时记号对准是配气正时（相位）正确和发火顺序（点火正时）正确的前提条件，就是说，要想配气正时（相位）和发火顺序（点火正时）正确，必须正时记号对准。但是，值得注意的是，正时记号对准并不是配气正时（相位）正确和发火顺序（点火正时）正确的充分条件，也就是说，即使正时记号对准了，配气正时（相位）和发火顺序（点火正时）也并不一定正确。这是因为，正时传动系统中有许多零件，曲轴通过键传动或过盈配合方式带动曲轴正时齿（链）轮，再通过正时带或正时链带动凸轮轴正时齿（链）轮，凸轮轴正时齿（链）轮在通过键传动或过盈配合方式带动凸轮轴，凸轮轴再通过挺柱、挺杆、摇臂驱动或直接驱动气门开闭，这中间存在许多环节，其中的任何一个环节出现问题，例如，键错位、正时带老化、正时链条磨损、凸轮轴变形或磨损、气门间隙错误或液压挺柱故障等均会最终影响“进、排气门的实际开启时刻”，也就是影响了配气正时（相位），从而导致故障。 1．要想配气正时（相位）和点火正时正确（结果正确），必须对准正时记号（原因正确）。 2．在系统正常的情况下，正时记号对准（原因正确），配气正时（相位）和点火正时一定正确（结果正确）。 3．正时记号对准（原因正确），并不代表配气正时（相位）和点火正时正确（结果正确）。而配气正时（相位）和点火正时正确（结果正确），则正时记号一定正确（原因正确）。
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问 奥迪发动机配气系统的布置形式？那两种？
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问 汽车配气正时有哪几种
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问 汽车配气DOHC解释
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1条回答
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