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问 电动车-重庆
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问 电动汔车的有关方面??
a47e29dc48c7 封杀电动自行车的三个后遗症 关于电动自行车命运的话题讨论已有好长时间了，广东珠海市人大在日前首开全国立法“禁车”之先河：7月1日以后，电动自行车禁止上路，违反者罚款500元。（6月1日《新闻晨报》） 刚刚通过的《珠海经济特区道路交通安全管理条例》把禁止的范围考虑得很周全：现有的电动自行车禁止在道路上行驶，新的电动自行车予注册登记，外地电动自行车一律得进入珠海。相信此令一出，定会让电动自行车在珠海销声匿迹。 即然已经通过立法“封杀”电动自行车，就有一个问题必须考虑：关系老百姓切身利益的善后事宜，如何处理？ 老百姓家里的4万多辆电动自行车何去何从？根据“封杀令”的规定，电动自行车一旦上路仅没收还要被罚款，可车也能放在家里当摆设吧。一来碍事，二来好好的东西能用看着也窝心，搁置下去是废铁也成了废铁。可一旦电动自行车真成了废铁问题就又来了，按照有关方面“电动自行车废旧电池造成污染”的解释，岂是将有数万“废旧电池”散落民间？ 4万多辆电动自行车车主的8000万元利益损失谁来补偿？一纸“封杀令”就让老百姓的个人财产成了一堆废铁，怎么说都有些冤枉。毕竟车主在买车时并没有过错，到底是要打电动自行车的板子，还是想要老百姓屁股痛呢？如果执行“封杀令”的同时，能够给无辜者以补偿，这项立法执行起来的难度就很大。 老百姓骑电动自行车后，如何方便出行？这一点，涉及如何建设方便快捷的公共交通的问题，市政府应该充分考虑，从长计议。 在封杀电动自行车的事情上珠海市率先吃了螃蟹，估计其他一些城市也会仿效。“封杀”之时，必须多想想百姓利益。 电动自行车的核心概念 回顾电动自行车的核心技术概念，最根本的是“电动”的概念。优秀的电机有哪些特点呢？良好的输出特征，在可能的工作区域都可以保持较高的效率；良好的寿命特征，电机中的各个零部件合理配合，使用寿命较长，维护成本较低；良好的“极大值”特性，可以提供较大的有效工作转矩，适合于大负载工作等等。绿源多年来一直十分重视电机技术的提高和优化，并专门建立了电机实验中心，对电机品质进行有效控制。 电动自行车另外一个重要技术概念就是“电池”，选择高性能大容量的电池，并做好各个环节的配合工作，成了衡量电动自行车技术水平高低的又一项关键指标。绿源已开发的可维护电池技术，就是围绕用好电动自行车电池这一个中心话题展开的，另外，电池类型方面的研究也即将取
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问 电动车怎么保养
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问 如何买电动车
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问 电动机怎样保养最合理
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问 怎么保养电动车？
f80198b9d137 动车最好用完后一次充足，不要长期带人，因为车子的负载较小，雨天不要行走。 -- 作者： 老攀 -- 发布时间： 2004/11/27 07:29am 现在开电动车的人越来越多，尽管传说很快要出台相关的管理规定，但依然有很多人购买。 以下内容为转贴： 电动车蓄电池知识问答 一电动车用户问：用户如何使用电池可以延长电池的使用寿命？ 答：有经验的用户都知道电池的费用是电动自行车最大的消耗，所以用户非常关心延长电池的使用寿命的问题。首先要假定充电器没有问题，用户是否正确使用对电池的寿命至关重要。使用电池的注意事项如下： 1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速。 各个制造商的充电器一般都有个性化需求，在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果续行里程要求比较长，必须为了异地充电而配备多个充电器，就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器，而晚间采用原配的充电器。去掉控制器的限速，虽然可以提高一些车的速度，除了会降低车的安全性以外，也会降低电池的使用寿命。 2、保护好充电器。 一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明。很多用户没有看说明书的习惯，往往除了问题以后才想起找说明书看，经常为时已晚，所以先看说明书是非常必要的。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，这样，充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。特殊的情况下，必须要移动，也要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。所以，保护好充电器也是非常重要的。 3、每天都充电。 即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。 4、及时充电。 电池放电以后就开始了硫化过程，在12小时开始，就出现了明显的硫化。及时充电，可以清除不严重的硫化，如果不及时充电，这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶，一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的，会逐步形成电池容量的下降，缩短了电池的使用寿命。所以，除了每天充电以外，还要注意，使用完了以后要尽早的充电，尽可能使电池电量处于饱满状态。 5、定期深放电。 电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。一般的方法是，定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。注意，我们特别强调第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护以后，电池经过一段时间以后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。 6、养成一些节电的好习惯。 尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。一位朋友告诉我，他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车，这是有道理的。 启动的时候，最好加入骑行助力，不仅仅可以提高启动速度，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。 7、注意充电的环境。 充电最佳的环境温度是25℃。现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统，所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的，所以在25℃条件下充电比较好。否则，就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题。而环境温度真正在25℃的时候比较少，这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题。好在现在多数家庭都具有室内调温的条件，这样，充电的时候，最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里。 特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。 8、充分利用维修条件 不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务，应该充分利用这些服务。一些品牌的电动自行车提出对电池的检修。如：对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效，而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的。对于失水来说，在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好。甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期。使消费者受到不应该发生的损失。所以，消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命。 通过这些方法，用户可以大大延长电池的使用寿命。一些用户的续行里程比较短，电池的使用寿命相对比较长，一些问题也相对难以发现。所以，第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法，不要等电池问题严重的时候就难以处理了。 一经销商问：铅酸电池的工作原理是什么？ 答：铅酸电池是一种使用最广泛的电池，它以海绵状的铅作为负极，二氧化铅作为正极，我们把这二种物质称为活性物质，用硫酸水溶液作为电解液，它们共同参与电池的电化学反应。 铅酸电池的化学反应原理如下 负极反应：Pb+HSO4- PbSO4+H++2e 正极反应：PbO2+2e+HSO4-+3H+ PbSO4+2H2O 电极反应：PbO 2 +2 H+ +2HSO 4- +Pb 2Pb 2 SO 4 +2 H 2 O 充电状态 放电状态 从上述反应原理可以看到，在放电时，正负极材料都与电解液中的硫酸反应生成硫酸铅，所以叫"双硫酸盐化反应"。在正常情况下，所生成的硫酸铅结构疏松，并且其晶体非常细小，电化学活性很高，这种活性很高的硫酸铅在充电时可以在电流作用下重新生成正极的二氧化铅和负极的海绵状铅。通过这种稳定的可逆过程，电池实现了储存电能和释放电能的作用。 李先生问：铅酸电池的硫酸盐化的原因与危害是什么？ 答：硫酸铅在形成之后一段时间内活性较高，如果在这一段时间内没有及时充电或者充电不完全，使它未及时转化为正负极活性物质，硫酸铅则会在温度低时再重新结晶，在结晶质硫酸铅上析出，这样一次又一次地重复，使结晶颗粒不断增大，成为导电性能差、难以溶解、充电时难以恢复的硫酸铅结晶，即通常所说的不可逆盐化（本手册所称的盐化均指此类盐化）。电池失效的原因有多种，如致命的电极板栅腐蚀、电极板栅的严重变形、电极活性物质的脱落、电池内部短路或断路等理化原因，但是，统计表明，绝大多数电池的失效都是由电极活性物质的不可逆硫酸盐化造成的。这种盐化物在充电时难以恢复为二氧化铅及海绵状铅，对电池具有很大的危害： 它的形成消耗了活性物质，使电池的有效容量降低，长期如此将导致电池报废；不仅它本身在充电时难以恢复，而且会阻塞多孔电极的空隙，妨碍电解液通过，增加内阻；充放电时发热更多，电池温度升高，会加大极板的腐蚀与变形，使活性物质脱落导致电池的结构性报废；使充电效率下降，充电时间延长，造成时间及能源的浪费；导致更严重的电解水现象，电池容易失水干涸；由于容量下降，输出功率不足，为保持一定的输出就只能加大放电深度，会造成硫酸盐化更加严重，形成恶性循环；由于消耗了硫酸，导致电解液密度下降，大电流放电能力降低，性能下降。 电池使用过程中形成不可逆硫酸盐化的主要原因包括： 经常性的深度放电及过放电，没有及时充电或充电不足；在亏电状态下电池长期搁置不用即贫存；电池组中电池性能不一致，存在差异过大的落后电池；表现为电池组中某一个电池的容量明显低于其它电池，造成整个电池组电压下降，充电时落后电池因最先被充满而其余电池仍需充电而形成过充电，放电时该落后电池又因最先被放空从而形成过放电，从而导致硫酸盐化进一步加剧，使得落后程度更加严重，形成恶性循环；电解液密度过大；电池环境温度的变化。
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问 纯电动车的电池系统
0e8aab7c057c 纯电动汽车电池管理系统作为电池系统的重要组成部分，具有实时监控电池状态、优化使用电池能量、延长电池寿命和保证电池的使用安全等重要作用。电池管理系统对整车的安全运行、整车控制策略的选择、充电模式的选择以及运营成本都有很大影响。电池管理系统无论在车辆运行过程中还是在充电过程中都要可靠地完成电池状态的实时监控和故障诊断，并通过总线的方式告知车辆集成控制器或充电机，以便采用更加合理的控制策略，达到有效且高效使用电池的目的。电池管理系统采用集散式系统结构，每套电池管理系统由1台中央控制模块（或称主机）和10个电池测控模块（或称从机）组成。电池管理系统检测模块安装在电池箱前面板内；电池管理系统主控模块安装在车辆尾部高压设备仓内，电池管理系统的功能如下：1.电体电池电压的检测2.电池温度的检测3.电池组工作电流的检测4.绝缘电阻检测5.冷却风机控制6.充放电次数记录7.电池组SoC的估测8.电池故障分析与在线报警9. 各箱电池充放电次数记录10.各箱电池离散性评价11.与车载设备通信，为整车控制提供必要的电池数据CAN112.与车载监控设备通信，将电池信息送面板显示CAN213.与充电机通信，安全实现电池的充电RS—48514.有简易的设备实现纯电动汽车电池管理系统的初始化功能，能满足电池快速更换以及电池箱重新编组的需要。
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问 电动车什么电瓶好！
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问 电动闸阀原理
c144332a764c 介质多为碱性泥浆和颗粒状物质，氧化铝工业在生产过程中。结疤现象极为严重，且介质对电动阀电动闸阀门体腔及内件的冲蚀现象也很严重。因此，氧化铝工业用阀要求其抗结疤耐结疤；抗冲蚀耐冲蚀电动阀门开关动作速度可以调整，电动阀门动作力距比电动阀门大。结构简单，易维护，动作过程中因气体本身的缓冲特性，不易因卡住而损坏，但必须有气动球阀气源，且其控制系统也比电动阀门复杂。安全可靠，气动阀门响应灵敏。很多对控制要求高的厂专为气动仪表控制元件设置压缩空气站。电动的就是要电。并能控制其流量的装置。什么是电动阀：电动阀简单地说就是用电动执行器控制阀门,一。从而实现阀门的开和关。其可分为上下两部分，上半部分为电动执行器，下半部分为阀门。一种为角行程电动阀：由角行程的电动执行器配合角行程的阀使用，电动阀分两种。实现阀门90度以内旋控制管道流体通断；另一种为直行程电动阀：由直行程的电动执行器配合直行程的阀使用，实现阀板上下动作控制管道流体通断。通常在自动化程度较高的设备上配套使用。电动阀操作原理：电动阀通常由电动执行机构和阀门连接起来，二。经过安装调试后成为电动阀。电动阀使用电能作为动力来接通电动执行机构驱动阀门，实现阀门的开关、调节动作。从而达到对管道介质的开关或是调节目的从而改变阀体的通断，电磁阀是电动阀的一个种类；利用电磁线圈产生的磁场来拉动阀芯。线圈断电，阀芯就依靠弹簧的压力退回。电动阀的用途：电动阀：用于液体、气体和风系统管道介质流量的模拟量调节，三。AI控制。大型阀门和风系统的控制中也可以用电动阀做两位开关控制。可以由DO或AO控制，电动阀：可以有AI反馈信号。比较见于大管道和风阀等。1.开关形式：开或关动作完成需要一定的时间模拟量的可以做调节。电动阀的驱动一般是用电机。2.工作性质：比较耐电压冲击。电磁阀是快开和快关的一般用在小流量和小压力，电动阀的驱动一般是用电机。要求开关频率大的地方电动阀反之。电动阀阀的开度可以控制，状态有开、关、半开半关，可以控制管道中介质的流量而电磁阀达不到这个要求。也有开关量的比如：风机盘管末端。3.适用工艺：电动阀一般用于调节。电动阀门的具体分析中国电动阀门产品市场随着科学技天津蝶阀术的不断发展，四。也在向高技术含量、高参数、耐强腐蚀、高寿命方向发展。根据对国内外电动阀门技术的分析和国内外电动阀门市场需求的分析，研究出近几年来各行业用工业电动阀门及电动阀门行业高新技术发展趋势及投资方向，如下：1.石油电动闸阀、天然气井口装置用阀石油、天然气井口装置用阀主要为符合美国API6A 标准的单闸板或双闸板、有导流孔或无导流孔的锻钢平行式闸阀、泥浆阀、角式节流阀、油田专用平行式调节阀、油田专用直通式止回阀、注水\聚合物专用平行式闸阀、卡箍式平行闸阀、先导式安全阀和止回阀。2.石油、天然气长输管线用阀石油、天然气长输管线用阀主要为符合美国API6D标准的单闸板或双闸板、有导流孔或无导流孔的平板闸阀；锻钢或铸钢三体式、上装式或全焊接式固定球球阀；油密封或压力平衡式旋塞阀；旋启式或蝶式止回阀、通球止回阀；清管阀等。3.核电用阀核电用电动阀门比常规的大型火力发电站用电动阀门其技术特点和要求要高。阀类一般有闸阀、截止阀、止回阀、蝶阀、安全阀、主蒸汽隔离阀、球阀、隔膜阀、减压阀和控制阀等；具有代表性电动阀门的最高技术参数为：最大口径DN1200mm核3级的蝶阀)DN800mm核2级的主蒸汽隔离阀)DN350mm核1级的主回路闸阀)最高压力：约1500磅级；最高温度：约350℃；介质：冷却剂(硼化水)等。生产核级电动阀门产品规定要求：通常按核行业标准EJ美国ASMEIEEE标准及法国压水堆核岛机械设备设计和建造规则RCC-M等。核电用阀发展的具体类型、参数如下：五。⑴无填料函气动调节阀的闸阀：该阀公称通径：DN350400mm工作压力：PN17.5MPa工作温度：315℃。b全封闭型电动闸阀。该阀应采用特制的屏闭式电机，a液压驱动闸阀。该阀借助自身压力水推动活塞开启或关闭。通过浸水工作的内行星减速机构使闸板作启闭运动。该阀公称通径：DN100~800mm工作压力：PN2.5~45.0MPa工作温度：200~500℃。避免了外漏点，注：上述两种无填料函闸阀优点：没有填料密封。同时，减少能耗。缺点：结构复杂、造价较高。⑵核电用截止阀：即填料式截止阀、波纹管式截止阀和金属膜片式截止阀。该阀介质为中等参数(中温、中压)水和蒸汽；公称通径：DN10~150mm用于辅助管气动球阀路上的截止阀。该阀通常为三种结构。⑶核电用蝶阀：即同轴直连式衬胶蝶阀、偏心式金属密封蝶阀和双动式(蝶板在回转前先脱开密封面再回转)金属密封蝶阀。该阀公称通径：DN≤2500mm工作压力：PN＜4.0MPa工作温度：100~150℃。此外，用于冷却系统和安全壳内输送空气介质的系统中的蝶阀。该阀通常为三种结构。用于风道系统中的快速关闭蝶阀，其公称通径：DN400~1200mm也列为发展的方向。满足地震要求的安全阀也是急需开发的核电电动阀门此外。.海洋石油用阀六。并且要求密封可靠、操作灵活、维修方便。海上采油平台的采油、防喷、注水、注气、水下设备等系统需要开发一些耐海水、盐雾侵蚀要求的特种电动阀门。这些电动阀门要求有较强的抗腐蚀性、抗风暴等异常外力的能力。石化、电力用阀七。其结构调整的重点是发展缺门产品。如下：石化、电力电动阀门产品。⑴高温高压调节阀其结构设计应根据它流量特性和工况控制要求来确定，用于大型火电机组的高温高压调节阀。可以是单座，也可以是双座或套筒结构。该调节阀的公称通径：DN50~500mm公称压力：≤42.0MPa使用温度：510~570℃。2高温高压大口径安全阀其设计结构可采用弹簧式。设计中主要解决的关键问题是该类电动阀门的整定压力、回座压力、密封性能、重复动作稳定性及弹簧的疲劳。其公称通径：DN200~400mm公称压力：≤5.0MPa最高使用温度：570℃。用于蒸汽系统的高温高压大口径安全阀。.环保用阀八。该环保系统需发展的电动阀门：陶瓷片密封旋转阀、PVC塑料阀、大密封面平板闸阀、不锈钢旋塞阀等。.冶金系统用阀九。由于介质常为粉状和悬浮固体颗粒状，冶金系统用阀。加之温度较高，故对电动阀门的耐磨、耐温及耐蚀等要求较高。冶金系统用阀发展的具体类型、参数如下：⑴排灰平板闸阀有时是混合形状)而且具有一定的粘性，用于炼钢厂炼铁除灰系统的排灰平板闸阀”该除灰系统的介质—灰粉”不仅形状是颗粒的有时是分散形状。还夹有一氧化碳(CO由于介质“灰粉”中的颗粒，阀座往往有不同程度的损伤、擦伤、磨损，故，要求其“排灰平板闸阀”主件，例如闸板、阀座等零部件均应具有较强的耐磨性。炼铁除灰系统工天津蝶阀况的使用压力在0.25MPa左右的低压范围内；温度在电动蝶阀≤250℃的范围内(一般情况下为常温，有时瞬间温度可达250℃)公称管径仅从DN50mm~DN400mmDN300mm管径最常见)并且“加大密封面”密封设计，该阀其结构如采用带导流孔。不仅能提高其耐磨性；满足其密封性能；而且能避免灰粉进入阀体底腔。设计中，可充分利用现行带导流孔平板闸阀产品，将阀座改为“加大密封面”密封状态。对耐磨性而言，其金属对金属硬密封寿命虽最长，但金属对金属“加大密封面”硬密封，一则标准上允许漏，如设计为零泄漏成本将十分高昂且加工难度大)二则密封不如非金属材料。其密封不如非金属材料，因为金属表面磨蚀时会产生一层氧化物，尽管这层氧化物覆盖在受到腐蚀作用的部位上，能减慢金属的进一步腐蚀，但如果发生滑动的话，该层氧化物就会被清除，使裸露出来的金属表面受到进一步的腐蚀，从而加快磨损，削弱气动调节阀其密封性能。而采用非金属材料，不仅能节约成本，降低加工难度，而且能保证其密封性能。有时瞬间最高温度也只有250℃。故采用非金属材料(建议采用对位聚苯)作密封面，由于钢厂炼铁除灰系统的工况温度一般为常温。既可以满足其工况温度、耐磨，又可以满足其密封性能。非金属材料—对位聚苯，适用温度为≤300℃，且比硬质的PTFE更硬，能满足炼铁厂除灰系统的工况，不失为较理想的密封面材料。阀座材料建议采用1Cr13⑵耐强酸腐蚀的不锈钢阀冶金系统用耐强酸腐蚀的不锈钢阀。该阀其公称通径：DN50~2400mm公称压力0.05~1.6MPa最高使用温度：1050℃。
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