- 问答
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问 三元催化是什么样地哪位老兄知道
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问 三元催化工作原理
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问 三元催化器需要清洗吗
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问 三元催化器寿命
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问 三元催化作用是什么啊
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问 三元催化器为什么会坏
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问 三元催化器的做用
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问 三元催化器需要清洗吗？
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问 三元催化器为什么会损坏呢？
eaab93a68947 因为发动机气缸内燃烧完的气体含有大量CO、HC和NOx等有害气体，而这些有害气体会通过三元催化器中的重金属进行氧化和还原作用，最终转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。三元催化器并不属于消耗品，在转化尾气的过程中，只起到催化的作用，自身并不参与化学反应，所以可以无限使用。其实一般提前损坏的三元催化器大多都存在问题。首先是积碳失活，在发动机燃烧过程中会产生一些积碳，随着排气管进入到三元催化器当中，从而造成其内部堵塞，积炭失活是目前导致三元催化器失效的主要原因之一。三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。三元催化反应器类似消声器。外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。以上内容参考：百度百科——三元催化器
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问 三元催化器的安装
ug2if3ncbrd2 1.三元催化转换器(整体式)的拆装： (1)安全地顶起汽车。 (2)在三元催化转换器冷却后，拧下连接排气管与三元催化转换器的4个螺栓和螺母。 (3)拆下三元催化转换器和密封垫片。 (4)换上2片新密封垫片，放在前后排气管上。 (5)安装三元催化转换器，拧紧螺栓和螺母，其拧紧扭矩为43N.m。 2.预热式三元催化转换器(整体式)的拆装： (1)拆开电瓶负极电缆。 注意，拆装必须在点火开关转至K口〈位且电瓶负极电缆拆开90s后进行。 (2)拆下前排气管 ①松开2个螺栓，并拆开支架。 ②拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。 ③使用14mm的套筒扳手，拆下前排气管与预热式三元催化转换器的3个紧固螺母。 ④拆下前排气管和密封垫片。 (3)拆下预热式三元催化转换器： ①检查预热式三元催化转换器是否冷却。 ②拆开副氧传感器接头。 ③拆下螺栓，螺母和No.1排气歧管支架。 ④拆下螺栓、螺母和排气歧管支架。 ⑤拆下3个螺栓、2个螺母、预热式三元催化转换器、密封垫片、护圈和衬垫。 ⑥从预热式三元催化转换器上拆下5个螺栓和2个隔热罩。 (4)重新安装预热式三元催化转换器： ①使用8个螺栓将2个隔热罩安装在新的预热式三元催化转换器上。 ②将新的衬垫、护圈和密封垫片装在预热式三元催化转换器上。 ③使用3个螺栓和2个新螺母安装预热式三元催化转换器，拧紧扭矩为29N.m。 ④使用螺栓和螺母安装排气歧管支架，拧紧扭矩为42N.m。 ⑤使用螺栓和螺母安装No.1排气歧管支架，拧紧扭矩为42N.m。 ⑥连接副氧传感器接头。 (5)重新安装前排气管。 ①在前排气管左右端换上2片新密封垫片。 ②临时安上前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个新的紧固螺母。 ③使用14m长的套筒扳手，拧紧前排气管与预热式三元催化转换器的1个新的紧 固螺母，拧紧扭矩为62N.m。 ④拧紧前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母，拧紧扭矩为56N.m。 ⑤使用2个螺栓安装支架。 (6)连接电瓶负极电缆。
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