问三元催化器的安装

楼上的连同楼主都是外行，楼主还是什么修车的？？？你懂不懂车用内燃机（柴油，汽油）的尾气是又分别的，不是都统称叫什么三元催化器，记住只有汽油机的才是，柴油机的叫氧化催化器，就像车上的闭环传感器一样，不是都叫氧传感器，如果是的话，那烟度计传感器有是什么呢？一群人不知道再说什么！！！安装：看看骏捷柴油版的车。（MD还要你们人模狗样的教人怎么拆螺丝？？？SB)

下前排气管，松开2个螺栓，拆开支架。拆下前排气管的2个紧固螺栓。使用套筒扳手，拆下前排气管与预热式三元催化转换器的3个紧固螺母。拆下前排气管和密封垫片。

三元催化器 三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的co、hc和nox等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。 三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强co、hc和nox三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中co在高温下氧化成为五色、无毒的二氧化碳气体；hc化合物在高温下氧化成水(h20)和二氧化碳；nox还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

1.三元催化转换器(整体式)的拆装：　　(1)安全地顶起汽车。　　(2)在三元催化转换器冷却后，拧下连接排气管与三元催化转换器的4个螺栓和螺母。　　(3)拆下三元催化转换器和密封垫片。　　(4)换上2片新密封垫片，放在前后排气管上。　　(5)安装三元催化转换器，拧紧螺栓和螺母，其拧紧扭矩为43N.m。　　2.预热式三元催化转换器(整体式)的拆装：　　(1)拆开电瓶负极电缆。　　注意，拆装必须在点火开关转至K口〈位且电瓶负极电缆拆开90s后进行。　　(2)拆下前排气管　　①松开2个螺栓，并拆开支架。　　②拆下前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母。　　③使用14mm的套筒扳手，拆下前排气管与预热式三元催化转换器的3个紧固螺母。　　④拆下前排气管和密封垫片。　　(3)拆下预热式三元催化转换器：　　①检查预热式三元催化转换器是否冷却。　　②拆开副氧传感器接头。　　③拆下螺栓，螺母和No.1排气歧管支架。　　④拆下螺栓、螺母和排气歧管支架。　　⑤拆下3个螺栓、2个螺母、预热式三元催化转换器、密封垫片、护圈和衬垫。　　⑥从预热式三元催化转换器上拆下5个螺栓和2个隔热罩。　　(4)重新安装预热式三元催化转换器：　　①使用8个螺栓将2个隔热罩安装在新的预热式三元催化转换器上。　　②将新的衬垫、护圈和密封垫片装在预热式三元催化转换器上。　　③使用3个螺栓和2个新螺母安装预热式三元催化转换器，拧紧扭矩为29N.m。　　④使用螺栓和螺母安装排气歧管支架，拧紧扭矩为42N.m。　　⑤使用螺栓和螺母安装No.1排气歧管支架，拧紧扭矩为42N.m。　　⑥连接副氧传感器接头。　　(5)重新安装前排气管。　　①在前排气管左右端换上2片新密封垫片。　　②临时安上前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个新的紧固螺母。　　③使用14m长的套筒扳手，拧紧前排气管与预热式三元催化转换器的1个新的紧　　固螺母，拧紧扭矩为62N.m。　　④拧紧前排气管与中间排气管的2个紧固螺栓和2个紧固螺母，拧紧扭矩为56N.m。　　⑤使用2个螺栓安装支架。　　(6)连接电瓶负极电缆。