- 问答
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问 汽油直喷和电喷是一回事吗
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问 求电喷车喷油器检查方法
698df82a04ac 1)喷油器的平衡测试：装好汽油压力表，拔下喷油器插接器，使其断电。接通点火开关或起动发动机3-缸，建立油压，然后给每个喷油器脉冲式供电。若油压表上的数值逐渐下降，则表示喷油器王作正常，若运用此方法其油压表上的数值保持变，则表示喷油器严重堵塞，必须用专用设备清洗喷油器。 接好油压表，将发动机的油压建立起来，观察油压表上的数值。若其油压能在30s呐元，明显下降，则表示无泄漏；若压力明显下降则表示喷油器或相关管路有泄漏。此时应拆下喷油器进行检查，若袖口处发黑则表示有泄漏。 建立发动机油压且保持，拆下所有喷油器控制插头，将；点火开关置于ON，''并使油泵电动机工作15豆左右，时隔30s再观察系统油压，若油压下降则将回油管夹住，再观察油压表主的数值，若油压再下降，则表示压力调节器有泄油处，''咙予排除。 2)‘喷油器阻值和其供电电源的检查.-电喷发动机喷油器单点喷射系统的阻值一般为2W左右，‘而多点喷射系统的阻值为3~15W。检查该阻值时应拔下喷油器的插头，用万用表检测，若其阻值在上述数值范围内，喷油器则能正常工作，应及时更换喷油器。 检查喷油器供电电源时要用万用表测试喷油器电插座的两个端子电压，在点火开关置ON的瞬间或起动时应有12V''的电压；若没有12V电压产生则需检查喷射系统的继电器和熔丝及其相关线路。 3)让发动机怠速运转，用声音探测仪或螺钉旋具木柄来检查每个喷油器是否发出"咔嗒"声。然后将发动机转速慢升到3500r/min以上}此时，喷油器发出的响声频率应随发动机转速升高而增大。 4)若喷油器良(元响声或响声均匀增多)，应将专用的喷油器检查灯接到喷油器导线插接器上，然后起动发动机，并观看检查灯是否闪亮，若闪亮则说明喷油器有故障。 5)拔下所有喷油器导线插接器，检查喷油器电阻，若其电阻值与规定的阻值符，应更换喷油器。 6)拔开喷油器线柬主插接器，从汽油分配管上拆下油管，拆下汽油分配管安装螺栓，再从进气支管上拿下汽油分配管和啧油器组合件，由各喷油器上拔下导线插接器"最后从汽油分配管上拆下喷油器 7)安装步骤与拆卸相反。在安装过程中，所有的。形圈必须更新而且应在其上涂一层薄机油。安装上汽油泵熔丝，在通点火开关，使燃油系统建立起油压，并在起动发动机之前检查燃油。
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问 为什么雨刷器突然一边喷水 另一不喷水
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问 喷淋的水喷头K值代表的是?
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问 摇臂式旋转喷头和蝶形旋转喷头哪种好
d4ad7f58719d 喷头的种类很多，按其工作压力及控制范围大小可分为低压喷头（或称近射程喷头）、中压喷头（或称中射程喷头）和高压喷头（或称远射程喷头）。按照喷头的结构形式与水流形状可分为旋转式、固定式和孔管式三种。1．旋转式喷头，包括：(1)摇臂式喷头，其喷头的转动是一个装有弹簧的摇臂。(2)叶轮式喷头（又称涡轮涡杆式喷头）。(3)反作用式喷头，就是利用水舌离开喷嘴时对喷头的反作用力直接推动喷管旋转。2．固定式喷头，也称为漫射式喷头或散水式喷头，它的特点是在喷灌过程中所有部件相对于竖管是不动的，而水流是在全圆周（扇形）同时向四周散开。(1)折射式喷头 (2)缝隙式喷头 (3)离心式喷头3．孔管式喷头，是由一根或几根较小直径的管子组成，在管子的顶部分布有一些小喷水孔，喷水孔直径仅为1～2毫米。有的孔管是一排小孔，水流是朝一个方向喷出，并装有自动摆动器，使管子往复摆动，喷洒管子两侧的土地；也有的孔管有几排小孔，以保证管子两侧都能灌到，这样就不要自动摆动器，结构比较简单，要求的工作压力低（1-2公斤压力）。
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问 电喷发动机对喷油的要求是什么
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问 发动机直喷和电喷的本质区别是什么？
63495cc79b33 普通多点喷射发动机的喷油器是装在进气歧管上的，汽油在歧管内开始混合，然后再进入到汽缸中燃烧。由于汽油跟空气是在进气歧管内混合，那么他们只能均匀的混合在一起，所以必须达到理论空燃比才能获得较好的动力性和经济性。缸内直喷发动机，应用了稀薄燃烧技术，就是说它在正常工作情况下的空燃比要大于理论空燃比，混合气浓度比普通电喷发动机更低。混合气浓度降低了，那么经济性也随之提高，跑同样的路，应用稀燃技术的发动机就会更省油。要获得更好的点火和燃烧条件，就必须把燃油直接喷射到汽缸中去，实现分层燃烧。通过对燃烧室内部形状的设计，让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气，其他周边区域有较稀的混合气。这样才能在保证在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧，这种在不同区域拥有不同混合气浓度的燃烧技术叫做分层燃烧技术。这种直接向汽缸内喷射汽油的技术就叫缸内直喷技术，就是FSI。FSI的设计目的并不是为了提高多少输出功率。他的核心功能是节油和环保
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问 喷油器的喷油压力由什么来确定,怎样调整?
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问 缸内直喷和燃油直喷有什么区别
d24aac1ec647 目前最领先的燃油直喷发动机技术之一，它的原理是通过电脑控制、将燃油精确的直接喷射到燃烧室中。与传统的汽油喷射系统相比，直喷系统最大的优势在于其更优秀的热力学效果。因为汽油直喷系统可以根据发动机需要和驾驶条件来准确地控制汽油喷射量，从而可以和充足的空气进行几乎完全的燃烧，进而提升了工作效率。其用户利益是在提高车辆动力性的同时，提升了燃油使用效率，从而降低油耗并减少二氧化碳排放量，达到了节油与环保的双重功效.在任何喷射和操作条件下，它都能形成成分稳定的燃烧混合气。此外，高达200巴的油压保证了燃油喷射的连续稳定。与其他直喷技术相比，CGI技术最大的一个特点是采用了压电技术，这样就可以更直接的控制汽油喷射，通过气门来决定气流的大小，这种直接的控制方式使每一次气门开合都非常精准、稳定，可变负荷的压电控制器还保证了气流的连续性。压电技术为高效率的燃烧过程提供了保证,这些技术所带来的结果就是：燃油的喷射非常精确、不会多喷一滴油，而且喷出的每一滴油都能得到得到高效的燃烧，也就是用户花的每一分油钱都能发挥最大的效力。
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问 何为预喷提前角和主喷提前角（柴油机）
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1条回答
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