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新车要喷底盘防锈吗?
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这个要看您车出厂时的情况,和您主要的驾驶路况。一般建议可以喷一下底盘装甲,或者补一些局部的漏洞。 新车时底盘装甲会比较简单,旧车就要涉及到除锈,建议新车可以选汉高等一般物理防锈产品,旧车可以考虑除锈防锈的埃拉斯康等。 希望壹捷的回答能帮到您。
2024-03-22
3条回答
问
狮跑是钢内直喷的吗?
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狮跑是多点电喷车型
2024-02-25
1条回答
问
什么是缸内直喷?
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缸内直喷又称FSI,FSI(Fuel Stratified Injection)燃料分层喷射技术代表着传统汽油引擎的一个发展方向,是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离,汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大,并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上,所以希望喷油嘴能够直接将燃油喷入汽缸。FSI就是大众集团开发的用来改善传统汽油发动机供油方式的不足而研制的缸内直接喷射技术,先进的直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术,通过一个活塞泵提供所需的100bar以上的压力,将汽油提供给位于汽缸内的电磁喷射器。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室,其控制的精确度接近毫秒,其关键是考虑喷射器的安装,必须在汽缸上部留给其一定的空间。由于汽缸顶部已经布置了火花塞和多个气门,已经相当紧凑,所以将其布置在靠近进气门侧。由于喷射器的加入导致了对设计和制造的要求都相当的高,如果布置不合理、制造精度达不到要求导致刚度不足甚至漏气只能得不偿失。另外FSI引擎对燃油品质的要求也比较高,目前国内的油品状况可能很难达到FSI引擎的要求,所以部分装配了FSI的进口高尔夫出现了发动机的水土不服。此外,FSI技术采用了两种不同的注油模式,即分层注油和均匀注油模式。发动机低速或中速运转时采用分层注油模式。此时节气门为半开状态,空气由进气管进入汽缸撞在活塞顶部,由于活塞顶部制作成特殊的形状从而在火花塞附近形成期望中的涡流。当压缩过程接近尾声时,少量的燃油由喷射器喷出,形成可燃气体。这种分层注油方式可充分提高发动机的经济性,因为在转速较低、负荷较小时除了火花塞周围需要形成浓度较高的油气混合物外,燃烧室的其它地方只需空气含量较高的混合气即可,而FSI使其与理想状态非常接近。当节气门完全开启,发动机高速运转时,大量空气高速进入汽缸形成较强涡流并与汽油均匀混合。从而促进燃油充分燃烧,提高发动机的动力输出。电脑不断的根据发动机的工作状况改变注油模式,始终保持最适宜的供油方式。燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。
2024-01-09
2条回答
问
喷灌喷头类型常见的种类有哪些
匿名用户
喷头的种类很多,按其工作压力及控制范围大小可分为低压喷头(或称近射程喷头)、中压喷头(或称中射程喷头)和高压喷头(或称远射程喷头)。
2023-10-25
2条回答
问
油漆喷枪喷嘴怎么保养?
为保证前处理系统能以最大效率运行并保证表面处理质量,必须时时对系统中的关键部件—— 喷嘴进行保养。喷嘴保养一旦不及时 同时使喷嘴的喷雾状态受到扭曲,这样势必造成前处理材料的浪费和表面处理质量的下降。学会识别 解决和避免喷嘴的失效能够帮助企业节约涂装前处理材料成本 避免能源浪费、确保产品的表面处理质量,同时减少设备损坏。(1)导致喷嘴失效的原因a.侵蚀。当高流速的液体经过喷嘴孔处金属表面时.就会对喷嘴孔产生侵蚀,造成喷嘴压力降低、喷雾状态变得无规律。喷嘴发生侵蚀的机率取决于液体的硬度 喷淋压所使用的化学材料种类及其用另外,液体中的颗粒杂质也会使喷嘴受到严重侵蚀。b.意外损害。不正确的使用和不能及时进行保养是导致喷嘴意外损害的主要原因。尽管喷嘴口通常设计成内凹式.但扇形喷嘴的偏移结构却很容易受到损害。c.腐蚀。使用化学材料喷洗工件时.这些化学材料也会引起喷嘴材料的腐蚀。d.阻塞。化学材料和杂质在喷嘴内部或外部边缘的堆积会造成喷嘴的阻塞。这将影响喷嘴的喷雾形状。从而影响喷淋压力。e.温度。喷嘴长时间在高温或异常温度下工作,会导致喷嘴因材料软化而损坏。(2)喷嘴问题的识别喷淋泵按其额定容量运行时.喷嘴的喷淋压力将随喷嘴孔径的扩大而降低。对于已损坏的喷嘴,即便喷嘴的实际流量超过其额定流量的30% ,其雾化状态的改变也很难用肉眼识别出来。识另9喷嘴问题的最好方法是观察喷淋管路上的压力变化。对同一前处理系统中的不同喷嘴进行比较时.压力表的位置和精确度是至关重要的。通常压力表应放置在喷淋管路的前端。判定喷淋管路上的压力变化时,应以完好喷嘴的喷淋压力为基准,通过实际压力与基准压力间的差异判别喷嘴是否存在问题。(3)喷嘴问题的排除由于很难用肉眼直接觉察到喷嘴的问题,所以首先必须重视喷嘴的选择。选择好合适的喷嘴后,还要有一整套完整的保养和更换计划。a.定期检查喷嘴。包括定期清洗喷嘴和定期检查喷嘴外观是否有损害。一般前处理生产线中前几道工序(如预脱脂、脱脂)的喷嘴每班都要进行检查和清洗,后面工序喷嘴的检查和清洗的频次可以适当延长。b.定期更换喷嘴。喷嘴的更换频次取决于其所处的环境、喷淋液的成分及喷嘴的材质。如果温度较高、喷淋液中含有杂质.则喷嘴更换的次数较相对频繁。4 结束语喷嘴对整个前处理系统的运行有重大影响,喷嘴如果经常出现问题.将导致企业材料成本增加、能耗增加和工件质量下降。因此,预防、发现和及时解决喷嘴的问题至关重要。
2023-10-24
2条回答
问
喷漆枪为什么喷漆有时出有时不出?
凉城听暖
油漆太少了吸的那个管子吸不到了
2023-10-24
3条回答
问
为什么汽车喷漆不像手喷漆那样会与汽油反应
跌跌撞撞
这个有一个油漆最基本的知识;热塑型(罐装自喷漆)热固型(烤漆)1、(热塑型)漆只有溶剂挥发这个干燥过程,热固型除了溶剂干燥过程还有一个油漆的化学反应,所以热固型漆会耐溶剂,而热塑型完全不耐溶剂。2、烤漆的化学反应是温度达到一定值后开始交联反应 双组份漆的化学反应是两组漆按比例混合后开始交联反应 光固化漆是受到UV光照射后开始化学反应,使得油漆漆膜固化。不知道这样解释理解不
2023-10-24
2条回答
问
有没有喷在PE塑料上刮不掉的喷漆?
Aviva
你好,没有这样的漆【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2023-10-23
2条回答
问
电喷与汽油直喷(FSI)的区别
游忍有鱼
FSI汽油直喷技术是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。FSI是英文Fuel Stratified Injection的缩写形式。它的字面含义是汽油分层喷射技术。运用FSI技术,汽油会被直接喷射到气缸的燃烧室内,在发动机非满负荷工作的情况下,形成所谓的稀薄燃烧,节约燃料。而在满负荷工作情况下,发动机采用所谓的均匀燃烧,满足动力需要。 在低负荷时(分层稀薄燃烧),油门为半开状态,燃油系统在发动机压缩冲程喷注燃油,特别的活塞顶设计使吸入的空气和喷入的燃油形成滚流,仅在火花塞周围形成达到理论空燃比的足以燃烧的空燃混合气,来引燃整个燃烧室内的混合气;而在燃烧室的其他地方则为富含空气的高空燃比混合气,所以形成稀薄燃烧 FSI技术与普通发机供油最大的不同是:一个做功循环内,两次供油。第一次喷油在吸气冲程开始喷入部分的油,让汽油跟空气充分混合,另一次是在压缩冲程的末尾活塞接近上止点时再喷入部份汽油,让火花塞周围形成较浓混合气,利于点火。而活塞顶部的凹陷,则让进气在整个时间内一直成为强烈的涡流,利于混合气的充分混合及气化。 众汽车FSI涡轮增压发动机,拥有同类直喷发动机燃油直接喷射的共同特征,还拥有涡轮增压器创造的强大动力。动力提升非常明显,突出的扭矩输出区域,卓越的响应提供给驾驶者完美的操控快感,也完全没有机械涡轮增压器动力滞后的现象。
2023-10-05
1条回答
问
工业防腐的油漆喷涂一个工人一天能喷多少
向日葵
这要看工件的形状而定,大面积的平面工件流水线作业一天八小时可喷200平米;油漆中的苯,二甲苯属于致癌物质,对人有害,要注意防护。
2023-10-03
2条回答
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