内滤面转鼓真空过滤机问答,内滤面转鼓真空过滤机修理知识-智配网



问答



全部分类问答精选待解决

问要达到过滤的目的，应采取的措施是

匿名用户柴油机微粒排放的净化技术1前言柴油机的微粒排放不同程度地危害人类和破坏其生态环境，所以净化柴油机的微粒排放问题受到人们的日益关注.本文介绍世界各国开发的柴油机微粒排放的净化技术，并分析各种技术的特点和存在问题.2柴油机微粒排放柴油机排放物中的有害成分主要有c0、IlC、NO:、微粒等，而微粒的成分主要包括碳烟颗粒(占30%)、可溶碳氢有机物(占35%)、硫及水(占35%).由于排放的微粒比表面积大、吸附力强(吸附有多环芳香烃、苯并花等)且微粒直径小(只有0.01一0.05林m)、重量轻，故能长时间悬浮在大气中，易被人体吸人并沉积在肺胞中，对人类的健康有极大的危害.为此，世界各国对柴油机微粒排放的限制越来越严格，欧洲限制柴油机微粒排放的有关法规列于下表.由于喷人燃烧室的嫩料与空气混合不完全，高温燃料及嫩气历经高温聚合及分解反应，产生了高分子量的HC，经过进一步的凝聚作用，产生了碳烟颗粒，虽大部分在随后的富氧区烧掉，但终究因混合不完全仍有约1%的碳烟颗粒没被烧掉，重的颗粒随即排出.可溶碳氢有机物来源于未燃的燃油和机油.碳氢有机物在冷凝过程中吸附在碳烟颗粒的表面，成为柴油机微粒排放的一部分.为了达到日益严格的排放法规的要求，目前世界各国都在积极开发减少柴油机微粒排放的技术措施.3柴油机微粒排放的主要净化措施3.1机内净化措施机内净化着眼于降低燃烧室内碳粒初始粒子的形成、通过改进发动机结构或增加附加装置达到微粒净化的目的.3.1.1燃烧系统的优化燃烧过程对微粒产生的影响最大，也是研究的热点，主要有以下几个研究方向.a.燃油喷射系统的优化与喷油有关的参数主要有喷油量、喷油嘴端压力、喷油嘴结构和喷油提前角.喷油系统的性能直接影响嫩油的雾化和混合气的质量，最终影响微粒排放特性.例如，增加喷油嘴孔数、采用电控技术和提高喷射压力可以使燃油在燃烧室内更均匀地分布，减少燃油碰壁，将有利于减少微粒排放，但会引起N0，的增加;b.嫩烧方式的改进为了减少微粒排放，日本、美国都在研究预混合燃烧方式的柴油机，这样，可使燃油与空气充分混合，尽量避免在高温缺氧情况下燃油裂解成碳粒的可能性;c.进气旋流的优化在高压喷射的情况下采用低涡流比有利于减少微粒排放.这是由于涡流比大，提高了进气速度，而降低充气效率.但在发动机实际运行时，低转速时要求较高的进气旋流;而高速时要求有较低的进气旋流.采用可变涡流进气道技术可使运行中的涡流比在0.2一2.5之间变化，使发动机性能及微粒排放特性在整个范围内得到优化;d.四气门技术采用四气门结构，使活塞上的嫩烧凹坑和缸盖上的喷油嘴布置在燃烧室中央，改善了进气涡流和油雾分布，使燃烧状况明显优化，同时也改善了活塞和喷嘴的冷却条件，从而减少微粒排放:e.采用陶瓷材料用陶瓷材料制成的燃烧室、活塞顶和缸套可以提高嫩烧室的绝热效果.用陶瓷材料制成气门摇臂等运动部件，可减少摩擦阻力、降低机油耗量，从而减少微粒排放.3.1.2进气增压与空气冷却技术进气增压与中冷可以增加进气量，这样姗料在最大扭矩时可以得到充分的氧，而避免达到临界空燃比。使用变截面增压器(vCT)并配合先进的控制系统，可有效地降低微粒排放量.3，1.3降低机油消耗量在柴油机排放的微粒中，未燃机油占很大比重，所以必须降低机油消耗量.为此，须对活塞、活塞环、缸套等零部件进行优化设计并进行配合间隙的优化研究，特别是热变形条件下的研究，以达到降低机油消耗的目的.3.1.4燃料的改进措施a.降低含硫量在燃烧过程中，柴油中的硫约有98%转化为S0。，其余的2%成为硫酸盐颗粒.部分s0:被进一步氧化并与嫩烧过程中生成的HZO结合，形成HZSO.和硫酸盐(如C‘50‘等)，增加了微粒的排放量.当嫩料中的S从0.12%下降到0.05%时，微粒排放量将减少8%~10%，但进一步减少S对微粒的排放量不再有影响.美国1993年10月规定高速公路上行驶的汽车所用的柴油，其硫含量不得高于0.05%，1996年已全部供应低硫柴油.日本也于1997年全部供应低硫柴油;b.降低燃油比重燃油比重直接影响非直喷式柴油机的微粒排放，即微粒排放量随燃油比重的增加而增加:c.燃油的乳化采用油包水型乳化燃油，这样由于油中水的急剧汽化使油滴变得更加细小，有利于扩散然烧，可有效降低微粒排放.3.2机外净化措施机外净化即排气后处理，将柴油

2023-08-20 1条回答
问如何选用液压高压过滤器

hxl 系统没有比例和伺服阀的话选用10μm的就好，有比例或伺服阀的话就用5μm的，流量一般为泵每分钟排量的3~5倍就可以了。

2023-07-21 2条回答
问换掉的液压油过滤后能再用吗？

匿名用户活脏2000小时左右还有5000小时换的根据自己的活定，换完的油钩机是不能用啦，只能给铲车装载机用了

2023-07-21 3条回答
问重金求液压油过滤技术

匿名用户油液污染控制的一般技术(我有这方面的讲课内容详情QQ84537833）任何液压、润滑系统，在运行过程中都会不断地受到外界污染物的侵人，同时系统内部又不断地产生污染物。油液在密闭的系统中循环看似不与外界接触，然而外界污染颗粒可从多方面侵人系统中。未密封的油箱盖、油箱的上呼吸口、液压缸活塞杆等均暴露在环境很脏的空气中。活塞杆每动一次就会带人一次污染颗粒，动作次数越多，带人的污染颗粒可能也越多。此外，在检修时拆卸的部位也会被污染物侵入。系统内部由于元件的磨损会产生磨损颗粒，油液的老化会产生胶状油泥和有害的物质腐蚀金属，这些污染物对系统的工作可靠性和元件的寿命有直接的影响。为I}保证系统的正常工作，必须采取有效的净化措施清除油液中的各种污染物，以提高或保持油液必需的清洁度。根据不同的污染物和对油液净化的要求，可采用不同的净化方法。这些方法包括过滤、离心、聚结、静电、磁性、真空和吸附等，各种净化方法的原理和应用见表 1。其中最有效而又最可靠的净化方法是过滤，其他净化方法在一般运行系统中则很少采用。 2过滤原理与过滤介质过滤就是使油液流经多孔隙可透性介质，油中的颗粒物被介质阻挡，油液透过介质(滤材)而得到净化。目前使用的过滤介质有许多类型，表2列举了几种类型的过滤介质及其性能。

2023-07-21 1条回答
问汽车空调的花粉过滤是什么

匿名用户就是空调滤清器！定期需要更换的！理论为每2万公里更换！这个滤清器如果特别脏的话会使车内有异味！而且影响空调出风量和制冷效果！你可以在淘宝网的店铺搜索里找天津昊磊汽配，店铺里面有我总结的汽车保养知识，希望对你有帮助！我也专门销售各种车型的滤清器和刹车盘片

2023-07-20 1条回答
问汽车空调过滤网

明白人实话实说，一定要他们给装一个，不然的话，空调寿命是很短的，而且会影响制热或制冷的。如果他们没有就让他们赔钱，好了，自己买一个装上。在说，他们不承认你就打96315就行了。

2023-07-20 2条回答
问液压系统对过滤器有什么要求

匿名用户这要根据用途不同而有所区别：1、吸油过滤器用于保护系统液压元件，使其免受污染颗粒的损坏。但是它同时也增大了泵的吸油阻力，故要选用流通能力大、过滤效率高、纳垢容量大、较小的压力损失。如网式和线隙式的过滤器。过滤精度和效率是一对矛盾，过滤器的精度一般选择80-200μm，满足需要就行。如果是柱塞泵甚至可以考虑不适用过滤器。2、压力油路过滤器，其用途是保护泵以外其他的液压件，由于安装位置压力较高，应首先考虑耐高压。要是用于保护抗污染能力较差元件（如伺服阀），需要考虑过滤精度和通流能力，推荐选用带壳体的高压滤油器，如国产的ZU-H63X3。3、回油管路过滤器，其用途就是将系统油液回油箱之前，将系统中的污物过滤掉，保证油箱内的油液清洁。过滤精度一般在10-50μm。在该过滤方式中，过滤器有可能会被堵塞，进而堵塞系统液压元件。建议选用带旁通阀的回油过滤器。另外在高压下突然接通回油时会产生冲击，所以要选用大流量的过滤器。如果被压过大，则应加背压阀，保护过滤器。4 、旁路过滤器，该过滤器是有过滤器和小泵组成的独立于液压系统之外的过滤装置，不受系统的影响。对变量泵的主系统，使用使用此过滤方法可以弥补低流量下过滤能力的降低。旁路过滤器一般选择其过滤流量为主系统泵流量（max）的20%左右，同时过滤器精度要高。

2023-07-12 3条回答
问液压过滤器的作用是什么?

匿名主要是过滤液压系统中动力元件和执行元件磨损所产生的垃圾。

2023-07-12 2条回答
问如何证明液压油过滤后能够继续使用

Jar 取点样品检测一下理化性质比如说，粘度，粘度指数，水分等，如有问题可再提出，

2023-06-27 2条回答
问过滤器滤芯材质

chinazhongjing 过滤器滤芯的材质分为：纸质、化纤、金属网、金属粉末烧结、PP滤芯、线隙、活性炭等。　　过滤器滤芯根据使用介质分为：空气过滤器滤芯、水过滤器滤芯、油过滤器滤芯。根据液压系统分为：吸油滤芯、管路滤芯、回油滤芯。其中水过滤器滤芯中有线绕滤芯、PP熔喷滤芯、折叠滤芯、大流量滤芯。　　特性：　　1、精密滤芯透气性：采用强疏水疏油的纤维滤材和透过性好、强度高的骨架，降低过路造成的阻力。　　2、精密滤芯高效性：采用细开孔海绵，能有效防止油水被高速气流夹带走，使过路下来的细小油滴聚集到滤芯海绵下端，并排向过滤器容器底部。　　3、精密滤芯气密性：滤芯与滤壳的结合点采用密封圈，确保气流不短路，防止杂质经过滤芯。　　4、精密滤芯防腐性：滤芯采用防腐蚀的增强尼龙端盖与防腐滤芯骨架。

2022-12-26 2条回答

144/194

返回顶部

产品求购

返回顶部