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问 发电机组气门导管易产生哪些故障？原因是什么？
5ce0f8f72c68 气门在柴油机运转过程中主要的故障是内表面出现磨损、外径过盈量消失以及破裂等。 内表面磨损的主要原因是由于气门杆外表面与导管发生摩擦。若导管在润滑条件较差的环境下工作，这种磨损就更为严重。随着柴油机运转时间的增加，内表面磨损蜂屯蚁聚民在逐步增加。当磨损到一定程度后，气门导管与气门杆就会出现松动现象，造成的结果是燃烧室内部密封性能减弱，柴油机功率降低，同时机油的消耗量也在增加。当磨损间隙过大后，汽缸盖上部的机油就会通过间隙进入燃烧室内燃烧，气门盘锥面以上的机油也会烧成残渣而卡在气门杆与导管之间，造成气门卡死或上下运动出现卡滞现象，这又进一步使气门与导管的磨损加剧。 外径过盈量消失后，就会使静配合变成配合，从而造成导管与气门杆出现晃动现象。当导管出现晃动后，又增加了外径与安装孔的磨损。造成过盈量消失的主要原因是装配时的过盈量不符合标准，其次是导管受到附加力作用。 导致导管破裂的主要因素一般是事故性损坏或所用材料不符合标准。 如需了解更多信息，欢迎登录相关网站：http://www.fdjdl.cn
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问 150kw发电机更换曲轴油封注意什么？
38849860d470 更换150kw发电机曲轴油封需要注意四大事项。 1、先在一块干燥平地上挖出一个长1.8m 、宽1.0m 和深0.9m的地坑，再在地坑上横置一块能承受变矩器重量(约1000 kg )的木板。 2、将已卸下油底壳护板的柴油机驶至地发电机配件eehh4xf坑就位，趁热放出油底壳和变矩器内的机油和液力传动油。 3、用钢绳或多股铁丝将2.0t手拉葫芦固定在驾驶室的仪表架上，使吊钩吊住变矩器的两个吊坏后即可卸下变矩器，将其下落至地坑木板上，并用干净的大棚布盖好。同时将机上所有的溢流阀、安全阀或软管接头包扎严密。 4、卸下飞轮后，便可更换曲轴后油封。取出旧油封时应谨慎操作，切忌猛撬猛打。若取不下来，可用铜棒将旧油封朝里打到底。
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问 柴油发电机连杆螺栓的更换与装配
ff0874b2a034 柴油发电机组在运转中连杆螺栓承受着高强度交变载荷的作用，很易引起疲劳破坏而断裂，造成严重事故。因此，连杆螺栓的材料一般采用韧性较高的优质碳素钢或合金钢制成。连杆螺栓被拧紧后，为了防止在柴油机运转中发生松动现象，通常均采取防松措施。1.连杆螺栓的构造它由头部、杆部和螺柱组成，其功用是紧固连杆大头和连杆盖。柴油机在运转中连杆螺栓承受着高强度交变载荷的作用，很易引起疲劳破坏而断裂，造成严重事故。因此，连杆螺栓的材料一般采用韧性较高的优质碳素钢或合金钢制成。连杆螺栓被拧紧后，为了防止在柴油机运转中发生松动现象，通常均采取防松措施。常见的防松措施有铁丝固定、锁紧片、开口销或自锁螺母和镀铜防松等。2.连杆螺栓易产生的故障及原因柴油机在运转过程中，连杆螺栓受力较大，因此，螺栓易产生拉长、裂纹、折断及螺纹滑丝等故障。造成上述故障的原因:一是螺栓生产质量存在缺陷;二是维修人员不按规定的技术要求进行装配，如拧紧力矩过大或过小，在拧紧时发生歪斜现象，在螺栓表面和螺孔内部油泥没有清除的情况下装配连杆螺栓等。3.连杆螺栓的更换与装配若连杆螺栓有裂纹、变形，螺纹损伤两扣以上，或镀铜螺栓的镀铜层脱落，均应换用新螺栓。平切口的螺栓或螺母损坏时，也要成对换新。 如需了解更多信息，欢迎登录相关网站:http://www.fdjdl.cn
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问 怎样更换柴油发电机组的轴瓦？
03d88214f117 1、若曲轴转不动，可先拆下飞轮上的传动带，撬平飞轮螺母锁片，再用拆卸飞轮的专用扳手套在飞轮螺母上，用手锤顺时针方向敲击扳手手柄，一般情况下飞轮即可转动。 2、拆卸齿轮室盖、齿轮以及后盖，拧下飞轮螺母，拉出飞轮。 3、用合适的弯头套筒扳手拧出连杆螺钉，减压后转动曲轴使活塞处于上止点。然后拆下主轴承盖螺钉，顶出主轴承盖，伸手从后盖处拧下连杆螺钉，取出连杆盖，从机侧拉出曲轴，再用一根铁丝穿过连杆大头上的螺孔后捆牢。 4、根据曲轴轴颈的蚀损情况决定如何修整，并相应配瓦。 5、按常规装完主轴瓦后装上曲轴，转动曲轴使曲拐向后，再拉动捆在连杆大头上的铁丝，使活塞连杆组向下止点运动，直至连杆大头和连杆轴颈相贴合。再从后面向连杆大头与轴颈间插入上瓦片，下瓦片则压入连杆盖中。然后用手拧入连杆螺钉，再安装好主轴承盖。 如需了解更多信息，欢迎登录相关网站：http://www.huaquangroup.cn
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问 六点五千瓦汽油发电机怎么拆曲轴
08cd02b2e47b 汽车保险师一，两个安全，美穗。 车辆的检查和维修方案之一，更换机油，机油滤清器，燃油滤清器，空气滤清器。 其次，检查汽车的冷却液液位位置在合规性。 三，检查刹车和离合器的水平位置。 四，检查动力转向油罐满足任何漏油每个管道检测系统接口的要求。 五，检查电池电量和玻璃清洗剂罐的表面。 六，检查气密性和老化发电机，空调，水泵，转向助力泵皮带 7，检查汽车前后车灯是否齐全（包括：前大灯，这取决于宽灯，转向灯，刹车灯，倒车灯和雾灯）。 八，检查轮胎气压和磨损，按规定的扭矩紧固螺丝的轮胎，在模型内轮胎气压根据情况提供附加价值，转动轮胎磨损。 九，检查是否有目标车辆的排放。 二级汽车检测与维修方案 1.发动机过滤三清三节过后操作，应易启动，运转平稳，排气正常（平均排放标准），水温，机油压力符合要求，稳速，无异响，各皮带张紧适度，无四漏（水，油，电，气）的现象。 的免费旅游2.方向和满足光束转向轻便，灵活，可靠，无左，右前轮前，要求驾车时摆动和偏差。 3.离合器的自由行程符合要求，操作方便，完全独立，加之稳定，可靠，无异响，无渗漏液压系统。 4.变速箱，驱动桥，万向节（或轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡，换挡灵活，不漏油。 5.制动踏板的自由行程，满足间歇制动，行驶，驻车制动的要求，良好，无跑偏现象和制动拖现象制动惯性比例阀工作正常，不漏油。 6.轮胎气压是否正常（规定的高和低的标准不同型号有所不同）。 7.悬臂，减震固定可靠，功能齐全，轮毂轴承温度不旅行后出现高热。 8.发电机，起动机，灯光，仪表，信号灯，按钮，开关附属设备，齐全，可以正常工作。 9.全车充满了油的润滑点。 10.全车洗干净。 三大汽车维修检测和维修计划组装解体 3清洗，检查，调整为中心。 发动机维修工作：发动机（1）解体，清洗，零件检测：缸体，缸盖应清洁，无焦，油，规模;油路干净光滑。 （2）每缸头50MM长的飞机违规行为，应不超过0.05MM。 （3）不得低于缸盖阀座面0.5MM以下（取其最高点）。 （4）锥孔缸体，不圆度不能过分强调。 （5）研磨阀：接触面应平整，密封，不应泄漏。 （6），如需要更换活塞环。 （7）检查曲轴主轴承和连杆轴承间隙，间隙过大，可调节; （8）如果轴颈轴承损坏或磨损，应更换和重新磨轴颈轴承和光。 （9）清除积炭;可用刮刀（或竹），钢丝刷清除，也可以使用焦炭清道夫清除。 （10）更换气缸垫。 （11）测量气缸压力：检查发动机转速。 底盘维护操作：（1）转向机构;灵活，水平，垂直杆弯曲，无裂纹，螺纹和键槽完好，转动灵活，没有剑拔弩张，完全锁紧装置，螺栓。 （2）拆检舵机：分解检查，清洁和更换损坏的零件。装在一起后应转动灵活，无卡滞现象，并且需要进行负载测试。 （3）拆除的手，脚刹，由两个维护要求执行。 （4）检查所有接头，螺纹三通应在良好的状态，结合紧密，不漏。检查制动软管可以不发生与摩擦，碰撞相邻部分：软管必须不被损坏，泄漏，鼓胀，或者从地板沾上油。
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5条回答
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