- 问答
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问 发动机冷却水
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问 转子发动机有哪些优势和不足？
0bf2198485d6 转子发动机又叫三角活塞发动机,顾名思义,就是三角活塞的,三条边是向外突出的,在一个近似椭圆的汽缸内做旋转,三角活塞的中心是齿轮结果,偏心旋转,活塞的三边与汽缸壁形成三个密闭的燃烧室,没个燃烧室都有喷油嘴和火花塞.通过偏心旋转,达到吸\压\作\排四个基本过程.三角活塞旋转一周,作功三次排气两次.例如马自达RX7\RX8的发动机就是转子发动机.世界上目前也只有马自达还在热中转子发动机的研发.并成功的运用了氢燃料.由于发动机的特殊性,虽然其排气量是1.3升,但每次完成一个吸\压\作\排的过程后,排量是1.3*2=2.6,所以官方总是说"1.3的排量=3.0的动力",就是这个意思.动力性好,油耗少,运转平稳宁静,同时由于去掉了连杆曲轴结果,大大降低了功率损耗,并增强了动力输出的稳定性.所以优势明显.但缺点就是发动机的润滑难以得到很好结果,汽缸的密闭性是个一直难以解决的问题.而且由于转子发动机无法得到量产,马自达全凭自己在研发,所以势单力薄,成本很高,技术进展缓慢
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问 提高明锐发动机的动力
2970ae0727ed 要再提升发动机动力只能靠改装来实现： 下面就简单说一下提升自然进气引擎效率的方法: 引擎主要的零组件是由轴承以及活塞、连杆、曲轴、飞轮等所构成，活塞、连杆、曲轴等是将燃烧室所产生的热能转变为动能时相当重要的组件。因此在改装上引擎零组件必须具备小巧质轻、惯性质量小、低摩擦阻力以及具备承受燃烧压力的度与耐用度。 高效率输出的据点---燃烧室 燃烧室就是由活塞的上死点与汽缸盖、汽缸之间所形成的空间谓之，燃烧室的形状、气门系统与进排气系统有著密切关系，燃烧室的形状可区分成楔型、半球型、浴槽型（Bathtubtype）棱顶型（Pentrooftype）等，让燃烧室内的混合气形成涡流，藉著油气的充分混合便可提高燃烧效率，以稀薄的燃料达成高效率的燃烧运作，产生涡流的方法便是在燃烧室的形状作一些变化，而修改进排气门的夹角是常见的设计。 汽缸体 在改装上为了增加排气量必须把活塞的缸径加大与汽缸套（CylinderLiner）的削薄或者更换，汽缸套的主要功能是直接承受引擎的燃烧压力，而为了能够耐得住燃烧时所产生的高温，必须具备充分的强度，因此在改装时材料的选择相当重要。 活塞 活塞与连杆是最直接承受燃烧压力的零件，在改装时为首要条件 在引擎零组件中，活塞的运动量承受温度与压力的变化也是最激烈，活塞的形状呈圆筒型，最上端为活塞头，圆周边上刻有环沟下端为裙部，活塞头绝对是平的，为了计避免触碰与撞击而妨碍到进排气排门的活动，故有些活塞头会刻有凹痕，目前的活塞几乎都是由铝合金铸造而成，而改装部品为了要求更高精密度和强度与轻量化，则采用锻造活塞。 连杆 将活塞与曲轴连结而把燃烧压力传递至曲轴的就是连杆（Connectionrod），连杆为了将活塞承受的燃烧压力传达至曲轴，因此在材质上多半使用碳钢，而改装过的高压缩比及扭力强大的引擎，甚至使用钢与铬、钼、钛等合制成高硬度合金材质。 曲轴 曲轮、凸轮轴也是也是自然进气车改装重点之一 燃烧所产生的压力会转变成推动活塞的上下运动，而将上下运动转变为回转运动即是曲轴，一般而言曲轴材料为一体成形的铸钢制品。但常会有弯曲变形的情况，因此改装的部份均采用轻量化锻造的曲轴，而支撑曲轴的轴承也因为现代科技的改良，加上机油品质的提高，单位面积荷重当然也变大，引擎的耐用度也大幅提升。 凸轮轴 由于引擎凸轮轴
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问 汽车发动机省油方法
fe29144e2830 最省油的办法是推着走！一般的省油办法也不是没有省油十大办法 ☆按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做 一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器都会降低燃油经济性。 ☆让胎压保持适当的水平 如果胎压过低将会较费油，因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点。 ☆给你的车辆减负 过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。 ☆不要开车太猛 停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。 ☆尽量挂高挡 低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡，而驾驶自动变速器的车时应模式。 ☆使用定速巡航 在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法并非是最经济的做法。 ☆让你的车辆保持清洁 经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以提高燃油经济性。 ☆避免让车长时间怠速 引擎空转时车辆也是要消耗燃油的。如果可能的话，在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。 ☆尽量少用空调 空调可以消耗很多燃油。而开着两侧的车窗可以降低空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时再开空调。(高速行驶时开窗户可以增加阻力) ☆暖机后再加速 引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速而应该慢行几分钟让引擎热起来之后再加速。个人意见是买车的时候不要选择大排气量的，选择环保形的，虽然车子动力不是很足，不过真的很省油。平时开的时候尽量保持行驶速度（说明书上有），尽量不要借给别人开，就行了。
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