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问 发电机组在进行中的一些常见问题以及解决方法！
64767a3f62a3 柴油发电机组常见问题柴油发电机组常见问题一、 一台康明斯柴油机常规中修需要更换的零件有哪些？ 答：1、活塞环；2、进气门；3、排气门；4、进气门座；5、进、排气门导管；6、活蹇冷却喷咀；7、上部修理包；8、增压器修理包；9、气门锁片；10、连杆瓦；11、油底壳垫片；12、喷油器调校及配件；13、PT油泵调校及配件；14、缸套。二、柴油机冒黑烟有哪几种原因引起？ 答：1、涡轮增压器工作失效；2、气门组件密封不良；3、喷油器或高压油泵精密偶件工作失效；凸轮轴组件磨损过度；5、中冷器过脏、入气量不足；6、喷油器胶圈密封不良；7、气缸组件拉缸；8、柴油质量不良。三、 柴油机冒白烟有哪几种原因引起？ 答：1、喷油器或高压油泵精密偶件失效；2、柴油机烧机油（即增压器烧机油）；3、气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸；4、柴油中有水；5、喷油器铜套漏水入气缸；6、活塞环磨损过度或油环装反，气缸烧机油。四、 在高负载时，排烟管及增压器发红是哪几个原因引起？ 答：1、喷油器或高压油泵精密偶件工作失效；2、凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度；3、中冷器过脏，入气量不足；4、增压器工作失效；5、气门组件密封不良。五、 一般在什么情况下，柴油机工作时功率亏损较大？ 答：1、气缸组件磨损过大；2、喷油器或高压油泵精密偶件工作失效；3、PT油泵工作失效；4、正时机构工作不良；5、增压器工作失效；6、中冷器过脏；7、气门组件密封不良；8、柴油格、空气格过脏。六、 柴油机机油压力过低是什么原因引起？ 答：1、轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和曲轴磨损过大；2、各种衬套和轴系磨损过大；3、冷却喷咀或机油管漏油；4、机油泵工作失效；5、油压传感器失效；6、机油冷却器过脏导致油温过高；7、机油品质不良。七、 柴油机水温过高有哪几个原因引起？ 答：1、水泵损坏；2、节温器损坏；3、风扇皮带，水泵皮带过松；4、水箱过脏（内部或外部）。八、 什么情况下柴油机会出现烧瓦现象？ 答：1、机油泵工作失效；2、轴瓦间隙过大，引起油压过低；3、柴油机缺水而出现高温；4、机油格堵塞；5、机油品质不良。九、 柴油机下浊气大现象或有白烟从下浊气管排出是哪些原因引起？ 答：1、气缸组件磨损过大；2、油底壳有水（缸盖破裂、喷油器铜套水、缸套烂穿、缸套胶圈漏水、缸体漏水）；3、有拉缸现象。十、什么原因会引起柴油机转速不稳？ 答：1、柴油机有功率亏损过大的故障；2、PT泵的电子执行器磨损过度以及PT泵内部机件故障；3、EFC电子调速板工作失效；4、测速磁头损坏；5、柴油格过脏；6、柴油管道漏气。十一、什么情况下柴油机油底壳有水？ 答：1、缸套破裂或缸套胶圈破损；2、缸体破裂；3、缸盖破裂；4、喷油器铜套漏水。十二、柴油机异响是什么原因引起？ 答：1、气门和活塞碰撞；2、连杆螺钉松动，活塞和缸盖碰撞；3、EFC板故障；4、PT油泵故障而引起供油不稳；5、喷油器滴油爆缸；6、柴油机轴瓦间隙过大；7、柴油管道漏气。十三、柴油机油底壳有柴油是什么原因而引起的？ 答：1、喷油器O形圈损坏；2、喷油器雾化不良，滴油；3、喷油器安装不当；4、喷油器重新安装时没有换新的O形圈。十四、柴油机震动过大是什么原因引起？ 答：1、柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标；2、喷油器雾化不良而敲缸；3、柴油机和电球的连接变形；4、飞轮组件安装不当；5、曲轴，连杆各种紧固螺钉松动；6、增压器工作失效。十五、采用电容补偿柜提高功率因数何经济价值？ 答：1、提高发电设备的供电能力 ；2、节省发电设备的投资，提高用电设备的利用率；3、降低电力系统的电压损失，减少电压波动，改善电能质量；4、减少输、变、配电设备中电流，从而降低电能输送过程的电能损失；5、减少电费，降低成本。十六、柴油发电机不能起动是什么原因引起的? 答：1、电池没电；2、起动马达故障；3、磁力起动器故障；4、燃油截止阀故障；5、直流监控板故障；6、柴油管道有空气；7、油泵故障。十七、什么情况下发电机没电压输出或电压波动过大？ 答：1、PMG定子或转子损坏；2、AVR板损坏；3、二极管组件损坏；4、励磁机转子或定子损坏；5、主电球定子或转子损坏；6、P2、P3、P4线短路或断路；7、P6、P7、P8线短路或断路；8、X、XX线短路或断路。十八、油压正常的情况下油压报警是什么原因引起？ 答：1、油压报警失效；2、油压报警器接线触地；3、直流监控板故障。十九、水温正常的情况下水温高报警是什么原因引起？ 答：1、水温报警器故障；2、水温报警器接线触地；3、直流监控板故障。
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问 柴油发电机组为何容易失磁？
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问 备用常柴发电机组常见维护内容有哪些？
a149592fed27 备用常柴发电机组有时候很长一段时间都不用，这时候也需要对备用常柴发电机组进行维护，以减少机组的 “停坏”现象。 1、机体加热器。检查工作是否正常，始终保持机体内冷却液温度32度 2、传动带。检查有无磨损、损坏或松驰的传动带（交流发电机、风扇驱动等) 3、冷却系统。保持适当的液面。 4、空气滤清器指示器。检查指示器，当指示器膜片保持在固定位置，更换空滤器滤芯。 5、发动机曲轴箱。检查油面，保持油面在油尺上“发动机停止”一侧的ADD和FULL两标记号之间 6、调速器。检查和保持油面。 7、燃油系统。检查有无泄漏。排放水分离器的水。燃油箱加满油。检查燃油滤清器指示器。 8、空气系统。排放凝结水。检查空气压力。 9、蓄电池组。保持电解液液面，必要时清洁蓄电池，检查接头是否坚固。仪表。检查所有仪表的状态，修理或更换损坏的仪表。 参考资料：http://www.dwkg.com
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问 小型发电机组供油提前角的调整方法？
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问 怎么检查柴油发电机组活塞是否偏缸
ea5ff39d68b5 影响活塞偏缸的因素主要有 1、气缸中心线与曲轴主轴颈中心线的垂直度，连杆轴颈中心线与主辆颈中心线的平行度，连杆轴颈的圆柱度，连杆大、小头孔中心线的平行度 2、活塞销孔中心线与活塞中心线的垂直度等。 检查柴油发电机组活塞是否偏缸的方法： 1、检查活塞偏缸时，将不装活塞环的活塞连杆组按各缸标记分别装人气缸，并按规定拧紧各道连杆轴承盖螺栓。 首先检查连杆小头端面与活塞销座孔内端面之间的距离是否相等（如相差太大，多为气缸中心线偏移所致）。 2、然后转动曲轴，使活塞在气缸的上止点、中部及下止点时，分别检查各活塞头部前、后方向与气缸壁的配合间隙，视其是否相等来判断活塞是否偏缸。检查时，可能出现以下几种情况： ①活塞在气缸上、中、下各部位的间隙均相等，即活塞无偏缸现象。 ②活塞在上、中、下各部位向同一方向偏缸（歪斜），即气缸中心线与曲轴中心线不垂直。 ③个别或几个活塞在上、中、下各部位向同一方向偏缸，其原因可能是连杆弯曲，使大、小头孔的中心线不平行，或活塞销座孔及小头衬套铰偏，使活塞销座孔中心线或连杆小头中心线与活塞中心线不垂直。
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问 柴油机发电机组三清三滤
1272a0ff176b 柴油机发电机组三大滤清器分别是：机油滤清器、空气滤清器和柴油滤清器 (仅供参考：亚南(☏：4000-080-999)柴油发电机组为您解答)1、首先介绍一下柴油发电机机油滤清器，在柴油发电机组使用中如不及时保养，滤芯堵塞、机油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油发电机组的使用寿命。因此，机油滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。柴油发电机组换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用机油、煤油和柴油混合后作洗涤油，可在机油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油发电机低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，加入新机油。2、柴油发电机空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的机油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加机油。3、柴油发电机燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作100-200小时，就应清除杂物1次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时，应特别仔细，发现破损，需及时更换。在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理。
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问 柴油发电机组产生的废气要如何过滤？
5f3e7177fd38 1、使用一次性或长期使用可回用的纸质过滤器。一次性的柴油发电机组废气过滤器一般是折成褶状的滤筒，就像一般的发动机进气过滤器，效率可以接近100%。由于过滤器的最高使用温度都低于120℃，这种过滤器需要一个随车的冷却器，如喷水器或者散热器，这种过滤器的设计寿命是最多3次。它的过滤器的最高使用温度可以达到200℃，过滤材料一般使用合成纤维或者与陶瓷纤维混合以达到更高的使用温度。这样的过滤材料可以连续多次使用。 2、柴油发电机组8xingguang.com废气中的颗粒物质被认为是危害健康的主要污染物。颗粒物的控制基本上靠两个过滤器，即柴油机微粒过滤器(DPF)和一次性过滤元件。柴油机微粒过滤器一般是应用蜂窝状或者网状器具，放置在排气管内，物理捕集或者氧化颗粒物。收集到的颗粒物连续或者定期地通过加热再生从过滤器中被移走。另一种柴油机颗粒物处理装置是采用一次性过滤元件的过滤装置，其应用日渐增多。由于制造商不断通过高效的管理来降低系统成本，以减轻柴油机废气后处理技术方面的压力，所以相比前一种过滤器，这种一次性的过滤装置为降低成本提供了一种有效的方法。 面对日益严峻的环境问题，我们都有义务去保护环境，为我们的地球母亲出一份力~~co
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问 柴油发电机组的零部件有哪些？
631131ed01af 目前柴油发电机组零部件固件主要由这一些组成，还有一些部分装配件选择加装：(仅供参考：(福建亚南柴油发电机组,亚小南为您解答)机体、气缸盖和油底壳等部件构成了柴油发电机的骨架，所有运动部件和辅助系统都以此为支承。因此，我们说到柴油发电机的固定件，通常是指机体、气缸盖、油底壳等。1.气缸盖：气缸盖的主要功用是和气缸垫共同密封气缸的上平面，并与活塞顶部共同形成燃烧室空间。此外，气缸盖上还提供许多零部件的安装位置，上面安装有气门座、气门导管、进排气门、气门弹簧、喷油器、摇臂、摇臂轴及摇臂座等零件，其内布置进、排气道、润滑油道、水腔，结构相当复杂。我公司的气缸盖由高强度合金铸铁制成，除普通135气缸盖外，其余机型的喷油器水套与气缸盖铸成一体，使气缸盖刚度大大加强，进、排气道经奥地利AVL公司与燃油系统匹配后优化设计，采用螺旋型进气道，其进气阻力小，进气涡流比合适，排气通畅，在热负荷较严重的“鼻梁区”增设了喷水管以加强冷却。2.机体：由高强度合金铸铁制成，为隧道式结构，这种结构形式刚度好，结构紧凑。机体两侧设有检视窗口和盖板，通过下面窗口可以检查曲轴、主轴承和连杆轴承，也可以拆装连杆螺钉和连杆盖，还可以拆洗机油泵吸油粗滤网。其中有一个盖板上装有带滤芯的通气管，用于曲轴箱通风。对12V增压中冷发电型柴油发电机而言，随机带有加油管焊接部件，日常添加润滑油时可将此部件装于机体前端的左上方。机体上布满了油道、水道，在机身装有放水阀，当柴油发电机停机后，特别是气温低于5℃的寒冷环境中，一定要打开放水阀，放尽冷却水，以防止机体、气缸套冻裂。3.气缸套：为湿式气缸套，即表面与冷却水直接接触。靠橡胶封水圈与机体的水腔密封。安装时橡胶封水圈不得扭曲，且与缸套环形槽应均匀地沿周向贴紧。4.飞轮壳：像罩子，罩住了旋转的飞轮，起安全保护作用，同时作为配套联结用，如：与船用齿轮箱、发电机联结。为了方便用户配套，飞轮壳有两种供用户选用，一种是按工厂标准生产的135接口，另一种为SAE 接口。
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问 柴油发电机组飞轮的作用是什么
a5c216f57eed 柴油发电机组飞轮的作用介绍如下：(仅供参考：(亚南柴油发电机组☏：4000-080-999)亚小南为您解答)对于四冲程柴油机来说，每四个活塞行程做功一次，即只有做功行程做功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此，曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。飞轮是转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。在做功行程中柴油机传输给曲轴的能量，除对外输出外，还有部分能量被飞轮吸收，从而使曲轴的转速不会升高很多。在排气、进气和压缩三个行程中，飞轮将其储存的能量放出来补偿这三个行程所消耗的功，从而使曲轴转速不致降低太多。
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问 柴油发电机组飞轮的作用是什么？
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