- 问答
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问 这个汽车维修高级技师证行吗
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问 玉柴2115增压发动机维修
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问 请问东风风行车的定点维修厂
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问 05年6月伊兰特，无维修史，能卖多少钱？
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问 进口车的保养维修真的很不方便吗？
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问 汽车维修和使用中的常见错误做法有哪些?
jllt 某些汽车维修人员和使用人员在遇到问题时常会因经验平而采取一些错误的做法，以致某个部件或总成发生故障，甚至预坏。这里列举几种常见的错误做法及其可能引发的后果，以引起汽车维修和使用人员注意。 (1)当散热器"开锅"时立即使发动机熄火并加注冷却液。在汽车行驶过程中，如果当散热器"开锅"时立即使发动机熄火并加注冷却液，则发动机气缸体可能会因温度突然下降而产生裂纹或发生气缸抱住活塞的现象。正确的做法是：让发动机怠速运转并打开发动机罩，使冷却液的温度逐渐下降；待冷却液的温度降到90''t：以下时把抹布垫在散热器盖上，并略开启散热器盖(注意要让蒸气烫伤人)；待散热器内的蒸气逸出后取下散热器盖，然后向散热器中缓慢加注热冷却液(当冷却液的温度未充分下降时得加注冷的冷却液)。 (2)当发动机储液罐中冷却液过少时添加冷却液。储液罐的作用是减少发动机冷却系统中冷却液的溢失。当冷却液受热膨胀时，散热器内多余的冷却液便流入储液罐，而当冷却液温度降低时，在散热器内便产生一定的真空度，储液罐内的冷却液又被吸回到散热器内。当水温为50''t：以下时，储液罐内冷却液液面应在"MAX"和"MIN"线之间。如果冷却液液面低于"MIN"线，则应向储液罐内添加冷却液。 (3)当车上蓄电池的存电过少时用并联车外蓄电池(充足电的蓄电池)的方法起动发动机。当车上蓄电池的存电过少时，如果用并联车外蓄电池的方法起动发动机，则该车蓄电池会因放电电流过大(在向起动机提供起动电流的同时还要向车上蓄电池提供充电电流)而加速损坏(极板上的活性物质加速脱落)，并且，此时蓄电池的电压也会较低而使发动机起动困难。正确的方法是更换车上蓄电池。 (4)用试火的方法检查发动机是否发电。在现代汽车上普遍使用硅整流发电机，所以，如果用试火方法检查发电机是否发电，则发电机内的整流二极管可能损坏，致使发动机能正常工作。正确的检查方法是用万用表(直流电压挡)或试灯来检查发电机是否发电(前者是察看发电机的输出电压是否正常，后者是观察试灯的亮度是否正常)。 (5)用点火系统的高压线作跳火试验。在现代汽车上大量使用电子点火系统。用点火系统的高压线作跳火试验可能损坏点火器，因此宜采用这种跳火试验来检查点火系统的高压电是否正常。正确的检查方法是：把火花塞(带高压线)从气缸盖上拆下，然后把火花塞放在气缸盖上，观察在转动发动机时火花塞跳火是否正常。 (6)在了解清
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问 汽车维修漆工作业范围主要有哪些？
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问 维修电子仪表板的注意事项有哪些？
691d6b473996 汽车电子仪表板上的部件都比较精密，对维修使用的要求比较严格，测试时必须严格遵守生产厂家维修于册中的有关规定，修理作业则应由专业维修人员进行。维护和1修理时应特别注意以下事项： (1)切断电源 当更换仪表板上的部件时，通常要拆下仪表板总成。进行这项作业时，应事先切断蓄电池电源。 (2)防止静电放电 人体是一个大的静电发生器。静电电压随外界大气条件的变化而变化，如在10%-20%的相对温度时走过地毯，可产生35kV的静电电压。如此高的电压放电时，将有可能对车上的精密电子设备如发动机电子控制单元(ECU)、仪表和收音机等造成损害。所以，从仪表板上卸下母板时，应在湿润且洁净的场所进行，以防止操作人员身上的静电损坏集成电路板；为了消除人身所带静电，应经常有意识地接触特设的接地点。在拆装作业中，只能手握仪表板的绝缘侧边，戴上橡皮手套，切可触及显示窗和显示屏的表面部分。 (3)静电搭铁 当维修电子仪表板时，管在车上还是在工作台上，作业地点和维修人员都能携带静电。为此，作业时应使用于腕带与(放置电子部件的)导电垫板，它们共用一根与车身连接的接地钱，以将静电荷引人大地。 (4)元器件的保管 仪表板备用的元件存放在镀镇包装袋内，应在安装时才取出，可提前，取出时要碰触导电接头。 (5)车速里程表的电路板 处理车速里程表电路板时，必须使用原装的塑料盒，以免遭静电损坏。如慎碰及电路 板的接头，则会造成仪表读数消失，必须到专门的修理单位重新编程后才能使用。
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问 在倒车的时候把后保险杠给顶了，请问是走保险好？还是自己到店维修？
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问 太平洋保险的定损、维修点在哪里
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1条回答
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