- 问答
-
问 发电机AVR（自动电压调节器）是单片机么。
-
问 车用硅整流发电机必须配合电压调节器一起使用,为什么?
-
问 硅整流发电机为什么只需配装电压调节器？
-
问 汽车电压调节器于发电机的电路图
-
问 汽车发电机的电压调节器有什么作用
-
问 发电机上的电压调节器（AVR）是派什么用的？
-
问 电压调节器是稳定汽车发电机什么的装置
-
问 汽车发电机的电压调节器有什么用？
-
问 怎么判定发电机电压调节器的好坏
qhqipei 1．隔除调节器法：直接励磁法检查，可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下，并将这一端直接搭铁，然后起动发动机并慢慢提高转速，在发动机中速运转时，若充电指示灯常亮不灭，电流表仍无读数，则说明发电机不发电，故障在发电机本身。如果能发电，则说明故障在调节器。2．电压测试法。①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压，这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。
-
问 发动机不带发电机转工作正常反之不正常
264a12d84cd7 
1条回答
1f8bc67a0f1a 
691d6b473996 
c19ba6f928f1 
longxingbz 
kexinrexian 
6bac15c3f941 
fmoqnm63vvbt 
kaisen2013 
