副车架问答,副车架修理知识-智配网



问答



全部分类问答精选待解决

问哈弗h2在原车架上可安装车架框吗?

c489e2ef9113 你好，H2原车带有行李架的，亲

2024-02-16 1条回答
问车架号的具体解释

4cd6566041b5 车架号就相当于人的身份证

2024-01-29 1条回答
问谈谈对汽车车架的认识?

817727 车架是汽车设计的重要课题，它几乎比引擎更重要，因为它的好坏直接关系到车的一切（操控、性能、安全、舒适）要评价车架设计和结构的好坏，首先应该清楚了解的是车辆在行驶时车架所要承受的各种不同的力。如果车架在某方面的韧性（stiffness ）不佳，就算有再好的悬挂系统，也无法达到良好的操控表现

2023-08-24 2条回答
问中梁式车架和边梁式车架的主要区别在哪儿

f22be16ee6cf 1、功能不同中梁式车架只有一根位于中央而贯穿汽车全长的纵梁，亦称为脊骨式车架。边梁式车架是由两根位于两边的纵梁和若干根横梁通过铆接或焊接而连成的坚固的刚性构架。2、结构不同边梁式车架的横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还用来支承汽车上的主要部件。通常载货汽车约有5～8根横梁，分别布置在安装散热器、发动机、驾驶室、传动轴中间支承、备胎架和钢板弹簧的前后支点处。中梁的断面可做成管形、槽形或箱形。中梁的前端做成伸出支架，用以固定发动机，而主减速器壳通常固定在中梁的尾端，形成断开式后驱动桥。3、特点不同中梁式车架有较好的抗扭转刚度和较大的前轮转向角，在结构上允许车轮有较大的跳动空间，便于装用独立悬架，从而提高了汽车的越野性；与同吨位的载货汽车相比，其车架轻，整车质量小，同时质心也较低，故行驶稳定性好。边梁式车架的纵梁通常用低合金钢板冲压而成，一般为16Mn。其断面形状有槽形断面、箱型断面、Z字形断面和工字形断面等几种。参考资料来源：搜狗百科-边梁式车架参考资料来源：搜狗百科-中梁式车架

2023-02-02 3条回答
问车架变形如何检测?

xingyuqipei 车架是否扭斜，一般通过测量车架对角线来加以判断，为保证前后桥轴线平行，必须使固定在车架上的钢板座销孔的中心前后左右距离合适。车架如因交通事故造成变形，一般用眼即可看出。但弯曲变形较小的车架，就要用拉线、直尺、角尺等来检测其平直度和垂直度。纵梁的平直度与垂直度影响着车架的强度和有关总成的安装，平直度可用拉线的方法检测，车架上平面最大弯曲应不超过5mm；垂直度可用角尺检测，最大离缝不应超过0.50，mm纵梁侧面弯曲可用直尺检测，当最大弯曲超过5mm时j即应进行校正。1当车架纵、横梁局部产生不大的弯曲时，可在车架装合的情况下，利用移动式液压机校正。或采取两端用链条锁住，中间用千斤顶顶出的方法校正，一般用冷压校正，以免影响车架的机械强度6对于弯曲较大，用冷压不易校正的硬伤，可辅助以局部加热，加热范围应尽量减少，温度不应超过700°C，并缓慢冷却，以免增大材料脆性。车架校正后?应对车架上的例钉进行检查，以防在校正时例钉产生哈动。李架如有严重的专曲和扭曲时，应散罕校平，分别对纵、横梁按样板要求进行校正，然后重新娜合。用哪钉锄合困难肘i可用特制蝶、钉代用紧固。车架经检验后，如有弯曲、歪扭超过极限，应进行校正。当主架总的情况良好}仅个别部位有不犬的变形时，PJ直接在车架上、校正。如果车架损坏严重，则应将车架部分拆解校正。1车架的校正应采用特制机具或在压力机上进行，一般施行冷压校。如采用局部热校时，车架加热不应超过700°C。

2023-02-02 2条回答
问请问一下车架都包括什么。

a334e332f7be 是这样子的，KIT版其实也分的。有的是只有一个车架，轮胎，车壳等其它东西需要另购。有的里面会有车壳，轮胎等等，甚至还会带动力设备。一般越高端的，带的东西越少。娱乐级的，就算是KIT版，里面东西一般也都会有，你另外需要准备的东西，说明书里都会有详细的介绍。如果喜欢自己动手的话，可以先从简单的KIT版电车开始，比方说田宫的入门电车系列，KIT里东西很全，另外，田宫的说明书是出了名的详细和周到。

2023-02-02 4条回答
问车架为什么会变形

df8d2e0b27cb 是不是以车轮为基点两头向下沉的？如果新车出现这样的问题，那就说明是车架不合格。车子超龄使用也会出现此情况

2023-02-02 4条回答
问我买了两年的车架断了,换个车架要多少钱,什么材料的车架便宜又牢固

d7d83b82a620 100

2023-02-02 2条回答
问车架变形如何处理？

85bdcedf4bf6 网友的回答对于变形严重的车架，可直观检查出。对于此类故障应到专修厂进行检查，对照原厂本车数据进行维修，方法是拆散整车进行整形或更换机件后重新铆接，对于变形严重的应更换车架总成。

2023-02-02 2条回答
问车架变形的原因？

fb0da8e57794 一、受力形式　　1.垂直静载荷：　　车身、车架的自重、装在车架上个总成的载重和有效载荷（乘员和货物），该载荷使车架产生弯曲变形。　　2.对称垂直动载荷：　　车辆在水平道路上高速行使时产生，其值取决于垂直静载荷和加速度，使车架产生弯曲变形。　　3.斜对称动载荷　　在不平道路上行使时产生的。前后车轮不在同一平面上，车架和车身一起歪斜，使车架发生扭转变形。其大小与道路情况，车身、车架及车架的刚度有关。4.其它载荷　　4.1汽车加速和减速时，轴荷重新分配引起垂直载荷。　　4.2汽车转弯时产生的侧向力。　　4.3一前轮撞在凸包上，车架水平方向上产生箭切变形。　　4.4装在车架上总成（方向机、发动机、减振器）产生的作用反力。　　4.5载荷作用线不通过纵梁的弯曲中心（油箱、悬架）而使纵梁产生局部受扭。　　因此车架的受力是一复杂的空间力系，纵梁和横梁截面开关和连接的多变多样，使车架的受载更复杂化。车架CAE分析时一轮悬空这种极限工况，即解除一个车轮的约束，分析车架弯扭组合情况下的最大应力。二、断裂或变形的原因　　1)汽车行驶在不平路面上，引起的车架垂直冲击载荷，超过车架的许用应力。另外，在汽车上下坡、转弯或装载不均时，也会引起车架局部过载而导致车架断裂。　　2）车架设计或附属装置造成局部转矩而使车架断裂。如有的车架纵梁前部横截面较小，同时因发动机和变速器的影响，故横梁分布较少，从而使车架的刚度变差，若在动载作用下，可能导致纵梁前部断裂，即常见在纵梁下翼断裂。另外，车架还受垂宜于纵梁的悬臂载荷（如油箱、悬架和备胎等）所产生的局部扭曲，也是造成车架断裂的原因。　　3）汽车行驶时，前轮一侧受到很大阻力，使车架易发生对角线的平面变形。　　4）汽车发生撞击事故，严重的撞击会造成车架变形　　车架变形是指车架改变了原来的几何形状，并使在车架上安装的各总成零件相对位置发生变化，引程车辆的技术状况变坏，导致汽车不能正常行驶。车架变形常因作用于车架的力超过其弹性极限，当作用于车架的力消除后，车架不能恢复原状，形成了残余变形。

2023-02-02 3条回答

15/24

返回顶部

产品求购

返回顶部