- 问答
-
问 机械增压和涡轮增压哪个维护费用少寿命长？
-
问 艾力绅有没涡轮增压
-
问 小昂的涡轮增压什么时候报废？
-
问 这车可以加增压器吗
-
问 越野车怎么不用涡轮增压
-
问 格兰富增压泵自来水增压泵好吗
-
问 机械涡轮增压与废气涡轮增压有什么区别？
-
问 机械涡轮增压和废气涡轮增压有什么区别
-
问 汽车发动机涡轮增压好还是机械增压好
bffefdb8a787 看是什么样的汽车啦.拉货的大多是柴油动力.增压都是机械增压.特点是机械增压只要发动机器.就有增压供给到燃烧室.动力持续渐进.这是优点.缺点机械增压只要机器运转就在增压.就需要能量供给.比如说吧低速时.少载货时.不需要发动机增压就可以带动车子行驶.那么增压在这是没有停止工作.就是一种浪费.反过来要是涡轮增压.就是低速时发动起不需要太大的动力就可以行驶.涡轮增压就不会工作.当然当你需要加速.或者需要增加马力时.你踩油门.转速达到涡轮增压就立刻介入给你增压机器应有动力表现.这是涡轮增压的优点.缺点是涡轮增压机器转速低的时候不介入.容易出现涡轮迟滞.当你这一秒就需要马力输出的时候.它老是迟滞几秒才给你应有的动力输出.这一缺点可以用降档增加发动机转速来弥补.因为你没说明你是什么用途的车.货车大客车【就是柴油动力】只有机械增压.轿车用柴油也该也是机械增压.因为柴油机转速本身特别低.用涡轮增压迟滞太久.汽油机轿车有机械增压和涡轮都有.我下面开始讲汽油机轿车机械增压的特点.汽油机机械增压.低端车见不到.多用在跑车类型上.时时都让车子保持最佳状态.只要给油马力就来.缺点上面我说了.你低速时不需要涡轮带给你马力.甚至都不需要踩油门都能带动车子正常行驶.机械增压在低速时依旧在工作.低速时带动不需要部件运转.需要消耗你的燃油啊.还有机械增压相比涡轮增压容易故障.并不是机械增压不可靠.只是机械增压是发动机工作就跟着工作的部件.涡轮增压是在高转速介入的部件.要是坏首先是哪个不停运行的部件容易坏掉.涡轮增压就是.上面说那么多了.低速时他不会工作.不工作就不浪费油料.间接的增加了使用的时间.缺点就是需要动力的时候会涡轮迟滞1-2秒才正常输出.很多自动挡涡轮增压车型.你只要放到运动模式.发动机转速立刻保持在涡轮已经介入的转速区间.随时等待你给油命令.你放到经济模式上发动机立刻恢复到普通车子的怠速区间.相对节省油料.现在的车.你要是买货车大客车.都是机械增压.想买涡轮的真不好找.要是买轿车家用车.跑车机械增压居多.也有一些经济的跑车车型是涡轮的.平时上下班代步油耗都不是很高.家用普通车涡轮增压居多.有些车型最高配版配备的是机械增压.那是为了凸显这款车的性能.但不实用.
-
问 为什么国产汽车发动机用涡轮增压而不用机械增压
30d9fd1b351f 机械增压没有涡轮增压的LAG，也就是低转速延时反应，可是机械增压又没有涡轮增压的爆发力，从燃油经济性的角度上来说，机械增压没有涡轮增压省油，因为机械增压是靠发动机提升转速来增加发动机的进气压力，转速越肯定油耗也越高，但随着转速的提升爆发力就没有那么好了。在这个环保猖獗的年代，涡轮增压可以有效的使小排量的车子的动力丽美大排量的车子，不用提高转速，又能增加发动机的功率，从而又不会造成大排量车的大油耗，经济性突出，技术成熟，而且车厂的利润也比较客观，因为涡轮增压的车维修及保养起来比自然吸气（也就是不带增压的）车要贵，所以综合考虑，涡轮增压很“实用”。民用的涡轮增压的增压系数不会很高，所以低转速所带来的LAG，也就不会很明显，如过不仔细感觉根本感觉不到，譬如帕萨特，奥迪A6等常用的1.8T发动机。双增压，显而易见了，用机械增压弥补涡轮增压低转速时的涡轮延时现象，而且涡轮增压弥补了机械增压爆发力不足而相互弥补，从而更好的提高发动机的功率，这样成本很高，对汽油也有很高的要求，国产汽油质量一般，所以国产车没有很好的技术是不行的。个人意见，仅供参考，因为是回答问题，不可能像上课一样，面面俱到，相信你也不会从事机械增压或涡轮增压或汽车的设计工作，所以了解个大概就足够了，毕竟脑子里东西太多真的未必是件好事儿。网上有很多相关文章，有时间可以百度过来学习下。
fc4cb2239e64 
2条回答
4682211e69e0 
f896f086f565 
251cb1ba12aa 
1a9fce7e9e59 
e65a093c8e1a 
556741f184c4 
