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问 电子产品的好的散热风扇!和劣质的散热风扇有什么区别?为什么我的劣质散热风扇可以达到3000+转而我优质的风扇只可以达到2200+呢?为什么我的优质风扇给物体降温大于我的劣质产品呢?
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问 杭州高特电子储能产品有哪些?
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问 汽车覆盖件产品设计和工艺设计哪个好
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问 急求 分体式空调内外机安装工艺？？谢谢~~
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问 汽车怎么组装
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问 汽车电子技术及产品的分类和现状？
W.L 汽车电子技术： 汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。 汽车电子类别： 按照对汽车行驶性能作用的影响划分，可以把汽车电子产品归纳为两类：一类是汽车电子控制装置，汽车电子控制装置要和车上机械系统进行配合使用，即所谓“机电结合”的汽车电子装置；它们包括发动机、底盘、车身电子控制。例如电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等，另一类是车载汽车电子装置，车载汽车电子装置是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，它和汽车本身的性能并无直接关系。它们包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。 目前电子技术发展的方向向集中综合控制发展：将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制（PCM）；将制动防抱死控制系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）和驱动防滑控制系统（ASR）综合在一起进行制动控制；通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接。控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统（UCC）。 由于汽车上的电子电器装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，网络、总线技术在此期间有了很大的发展。总线技术是将各种汽车电子装置连接成为一个网络，通过数据总线发送和接收信息。电子装置除了独立完成各自的控制功能外，还可以为其它控制装置提供数据服务。由于使用了网络化的设计，简化了布线，减少了电气节点的数量和导线的用量，使装配工作更为简化，同时也增加了信息传送的可靠性。通过数据总线可以访问任何一个电子控制装置，读取故障码对其进行故障诊断，使整车维修工作变得更为简单。 汽车电子技术的应用将使汽车发生以下主要变化： 一、汽车的机械结构还将发生重大的变化，汽车的各种操纵系统向电子化和电动化发展，实现“线操控”。用导线代替原来的机械传动机构，例如“导线制动”、“导线转向”、“电子油门”等。 二、汽车12伏供电系统向42伏转化。 随着汽车电子装置越来越多，消耗的电能正在大幅度地增加。现有的12伏动力电源，已满足不了汽车上所有电气系统的需要。今后将采用集成起动机－发电机42伏供电系统，发电机最大输出功率将会由目前的1千瓦提高到8千瓦左右，发电效率将会达到80％以上。42伏汽车电气系统新标准的实施，将会使汽车电器零部件的设计和结构发生重大的变革，机械式的继电器、熔丝式保护电路将被淘汰。 汽车电子技术的应用将使汽车更加智能化。智能汽车装备有多种传感器，能够充分感知驾车者和乘客的状况，交通设施和周边环境的信息，判断乘员是否处于最佳状态，车辆和人是否会发生危险，并及时采取对应措施。 今天，社会进入了信息网络时代，人们希望汽车不仅仅是一种代步工具，更希望在汽车是生活及工作范围的一种延伸，在汽车上就像呆在自己的办公室和家里一样，可以收听广播，打电话，上互联网，处理工作。随着数字技术的进步，汽车也将步入多媒体时代。利用 windows 操作系统开发的车载计算机多媒体系统，具有信息处理、通讯、导航、防盗、语言识别、图像显示和娱乐等功能。可以预见到的将来，汽车装置自动导航和辅助驾驶系统，驾驶员可把行车的目的地输入到汽车电脑中，汽车就会沿着最佳行车路线行驶到达目的地。人们可以通过语言识别系统操纵着车内的各种设施，一边驾驶着汽车，一边欣赏着音乐电视，还可上网预定饭桌、机票等
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问 汽车电子主要有什么产品呢
6bd9f4a3fe9b 汽车电子各系统产品不断有新产品推出，有的产品一个类型有不同的名称；下面介绍下各系统产品类型：（仅供参考）1、汽车总线(CAN、LIN)产品2、数字组合仪表（CAN表）3、发动机电喷控制系统(ECU)4、电控自动变速箱（AMT）5、车联网与运营管理系统（卫星定位、车载通信、记录仪，超时驾驶、超速监测）6、驾驶员疲劳检测系统7、汽车防撞探测系统8、汽车夜视仪系统9、电涡流缓速器10、发电起动一体机（起动—发电—减振一体装置）11、防抱死制动系统（ABS）12、电子制动力分配系统（EBD）13、驱动防滑系统（ASR）14、电子稳定控制系统(ESC方向转角控制ESP)15、轮胎气压监测系统16、汽车电控悬架系统17、电子驻车控制系统（EPB电子驻车系统）18、汽车自诊断系统19、暖风控制（冬天暖车起动）20、冷风系统控制（电动空调）21、车载多媒体（收放机、U盘播放、VCD、DVD、音响、LCD播放器、硬盘播放器等）22、车内外视频监控，后门监视23、传感器（快速响应、智能型传感器）24、汽车自适应前照灯(AFS)25、汽车LED灯具26、动力电池管理系统（充电、放电）27、驱动电机管理系统28、车道偏离预警系统 (LDWS）29、全景环视系统（无盲区：车外影像/车外摄像头）：30、自适应巡航系统（ACC）31、电子限滑差速器系统（LSD）32、位置探测---自动泊车33、道路交通信息引导系统34、辅助驾驶系统（ADAS、车载PC）35、自动驾驶(无人驾驶)
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问 汽车的组装
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问 关于汽车的组装问题
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问 如何组装变数箱
a39a0c3aa68e 变速箱吗 有很多种变速箱，具体的拆装方法没法讲了。 拆装窍门：你刚开始学的时候就把拆下的零件和螺丝挨个放整齐，到装的时候就反过来挨个装就可以了，但你熟练以后就可以随便放了。 引用： 维修工艺流程 1、解体及初检 是变速箱维修中第一道步骤，将变速箱全部彻底解体，包括内部油泵、离合器、活塞、行星架、阀体（滑阀箱）、差速器、变扭器等，所有的解体都严格按照技术规范和依靠大量的专用设备和工具进行，否则会引起零件损坏。解体完毕后按照标准技术数据对所有的零件进行初步检测并根据变速箱的实际故障查出故障点。将直观检测失效的零件和一次性使用零件和剩余零件分别放置，进入下一道工序。 2、零件清洗及检测 零件清洗在维修过程中是一个非常重要的工序，清洁度是维修质量保证的关键因素，任何细小的杂质都会对变速箱的工作品质产生巨大影响。 清洗过程也要经过几道工序才能完成，首先煤油初洗，第二步超声波清洗，第三步热水清洗，第四步压缩空气清洁。清洁要求所有零件一尘不染，表面不得有任何油污，油道通畅。 零件清洗完毕后，送入装配工位，按照标准对所有的零件进行再次检测，确定所有需要维修材料，准备组装。 3、阀体清洗、检修 此过程和上一步骤同时进行，阀体（滑阀箱）是自动变速箱的核心元件，铸造精密，需要很专业的人员才可以操作此步骤。作为专业维修需要将阀体全部解体，解体后彻底清洗，然后检查所有滑阀及阀体的磨损根据实际情况维修。组装完毕后还要与标准数据对比严格进行压力测试，只有符合标准数据范围内的阀体才可以进入到组装工位。 另外此工位还要对电磁阀、各种传感器、线束、压力开关等电器元件进行功能测试，只有通过严格测试合格的零件才能进入下一道工位 4、小总成组装 小总成组装是对变速箱维修过程中内部组件的再检和调整,为总成总成装配的前一道工序,其作业内容包括: 油泵的组装和检测 离合器的组装和间隙调整检测 换档机构的组装调整检测 阀体的组装检测 差速器的组装调整检测 行星齿轮机构的组装调整 密封件的保持压力测试 5、总成组装 总成组装是装配最后一道工序,需要在特殊的工作环境中完成。所有组件的位置、间隙、预紧力等都必须严格按照技术规范进行操作。总成装配完毕后还要进行静态压力测试，在达到技术标准后才可以进入下一道工序 6、总成动态测试 总成动态测试是通过测试台模拟汽车的工作对变速箱进行动态测试 通过模拟测试可以检测变速箱的各种工作性能，如各种油压数据是否符合技术规范；入档、升档、降档是否平顺；锁止离合器结合释放是否符合要求；是否达到即定的转速；变速箱的冷却流量是否达到标准范围；变速箱运转噪音是否符合要求等等。所有测试数据都要进行记录并与标准进行对比，符合要求后才能交付客户装车使用。
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匿名 
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