旋转式电位器问答,旋转式电位器修理知识-智配网

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全部分类问答精选待解决

问摇臂钻床z3040前面钻头部分，可以使用液压来实现夹紧和旋转吗？

缘分液压控制拨叉轴上面的拨叉升降 ,调整正反车 II轴上有两个齿轮(带结合摩擦片的) ,需要正相旋转拨叉就上移,需要反向旋转,拨叉下移,使得摩擦片压紧,带动对应的齿轮旋转

2023-10-25 2条回答
问急！我在做搬运机器人比赛的小车，请问小车是该用连续旋转电机好，还是步进电机好？

木木如果不要严格定位可以用普通直流电机控制简单。

2023-10-19 3条回答
问为什么我的maya2009经常建模的时候卡死，稍微做点大点的模型，多增加几个面，旋转的时候就卡住了？

匿名建个层把未作修改的隐藏起来，或者模板化~也可听rexstasis的~清历史，删节点~ 保存的时候线框模式保存，打开的时候才不至于你和maya一起崩溃~你的电脑比较有挑战性~爱2011不爱2009~

2023-09-19 3条回答
问 1.4的富康车换完防冻液之后风扇老是高速旋转是什么原因

fea036622e0f 有空气没有排干净，在水箱上有一个排气的，还有一个在暖风水管上是一个小帽子，打开有水流出没有冒泡就可以了

2023-09-10 3条回答
问那为兄弟姐妹知道液压马达旋转时爬行是什么原因？麻烦告知一二，谢谢啊！！！

你、不过如此（1）现象平台转动时出现忽停忽动，即转动不连续。速度缓慢，力量不足等现象。（2）原因分析液一马达是一个能量转换装置，即输入液体压力能转换成机械能输出，若不考虑液压马达本身效率时，应该是能量的输入等于输出，由此看来，液压马达转动无力必然是输入液压马达的能量减少，当能量难以克服平台转动阻力时，就出现了停转。根据液压传动原理可知，液压马达是靠液体压力来转动的。液压马达在操纵阀接通压力油路的情况下停转，必然是因输入液压马达柱塞油缸的油液工作压力不足以克服平台运转阻力而停转。待积蓄的能量足够克服阻力时，液压马达便克服阻力而冲跳转动，系统内的油液压力又徒降，马达又停顿，这样反复下去形成平台“爬行”，或者是阻止液压马达转动的阻力过大导致“爬行”。至于能引起输入液压油液的流量减少和工作压力减小，请参看大臂油缸举升缓慢的原因分析与诊断。总之，液压马达“爬行”使系统内油液压力不稳定，油液压力不稳定多数是因系统内有空气所致，系统内进入空气的原因与第一部分相同。液一马达转动阻力过大的原因导致马达的本身机械效率低。如柱塞与配合摩擦副阻力过大，斜盘与柱塞摩擦阻力过大、轴承不良引起摩擦阻力过大，或者是传动箱机械传动效率过低，或者是平台的转盘机械摩擦阻力过大所致。（3）诊断与排除如果液压工作装置的油缸也有“爬行”的现象，其故障在液压系统的总油路部分，应按第一部分大臂油缸举升缓慢所述的诊断方法进行诊断，重点检查气穴，查明原因后并对症排除。如果工作装置的大臂液压油缸工作正常，液压出现“爬行”的故障应在液压马达和传动末端，即机械传动箱和平台转盘部分。① 对液压马达安全阀的检查调试液压马达操纵阀下部的安全阀。将安全阀螺帽拧下，用内六方扳手旋转调整螺塞，每转动一圈改变压力2.345 Mpa。若低于9.8 Mpa，说明“爬行”故障多是由液压马达的调定压力多低所致。② 检查液压马达和机械传动部分如果测试液压马达安全阀调定压力为9.8 Mpa，说明“爬行”是液 2马达至回转平台部分机械摩擦阻力过大。用手摸液压马达外壳，若有烫手感觉，说明液压摩擦力过大，证明它是引起“爬行”的故障原因应予以排除。如果液压马达温度正常，可再用手摸传动箱和转盘等处温度状况，或者观察润滑情况。如果手感有温度较高的部位，且润滑也很差，表明多数是“爬行”故障原因所在，即摩擦阻力过大，应予以排除。

2023-08-31 4条回答
问机油尺在机油尺管里旋转机油尺会伤害机油尺管吗?

心存美好不会，因为机油尺导管制造的要比机油尺直径大，机油尺360度的旋转是碰不到导管的。但凡事无绝对，没事别总碰他。机油尺不是钢筋，一条直线下去，而是软的，谁也不敢说上面碰不到下面也碰不到。

2023-08-20 2条回答
问曲轴和连杆如何连接在一起（内里结构是什么？），它们能做到由往复运动变成旋转运动？

匿名用户它们的运动通过飞轮的惯性越过两个死点完成的旋转运动。

2023-08-16 2条回答
问报警器报警器

锦毛鼠遥控防盗智能密码显示电子发生器。同车或家相连。

2023-07-17 2条回答
问如图所示齿轮机构齿轮4的旋转方向是怎么根据3'推出来的

6de8d9d71cb5 图示标出箭头方向是正确的。因为3’是左旋，所以按照左手法则判断，四指为蜗杆的旋转方向，与大拇指相反的方向为蜗轮的转向，蜗轮应该沿着顺时针方向旋转。

2023-03-26 2条回答
问平地机的回转盘用2根油缸实现360度旋转，这样的工作原理是什么？有图片，请教高手！

7ac6de9d3195 付费内容限时免费查看回答平地机主要由发动机、传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、工作装置及液压操纵系统、电器设备和驾驶室等组成，如图2-27所示。图2-27 平地机的基本组成（1）发动机一般都采用风冷或水冷多缸柴油发动机。多数柴油机都采用了废气涡轮增压技术。（2）传动系统传动系统一般由主离合器、液力变矩器、变速箱、后桥传动、平衡箱串联传动装置等组成，如图2-28所示。传动系统中的变速器有两种配置，一种是手动变速器，一种是动力换挡变速器。图2-28 液力机械式传动系统的组成（3）行驶系统行驶系统包括机架和车轮。机架为箱形整体式，它是一个弓形的焊接结构。前端弓形纵梁为箱形断面的单桁梁，工作装置及其操纵机构悬挂或安装在此梁上。机架后部由2根纵梁和1根后横梁组成。机架上面安装发动机、传动机构和驾驶室。机架后部通过导板、托架与后桥壳铰接，前鼻则以钢座支承在前桥上。（4）转向系统转向系统包括前轮转向系统和后桥转向液压系统。平地机转向系统都采用液压转向系统，主要由转向传动机构、转向液压油缸、转向控制阀、转向液压油泵等组成。除设置有前轮偏转转向系统外，为扩大作业范围、减小转弯半径和减小侧向力，还设置有其他转向系统。如有后四轮偏转和前轮倾斜。前机架偏转系统，可进行缩小平地机转弯半径。尤其适于需要斜行作业的地方。（5）制动系统制动系包括脚制动装置和手制动装置。脚制动装置的制动器采用液压张开、自动增力蹄式制动器。制动传动机构采用的是双管路气压液压式（从制动总泵分成两路，分别到中后轮）。手制动装置的制动器为凸轮张开、自动增力蹄式制动器，制动传动机构采用机械式。气液综合式行车制动系统，由气液驱动机构和4个车轮制动器所组成，车轮制动器为对称自行增力式。空气压缩机输出的压缩空气经油水分离器、气压控制器（控制系统压力为0.5MPa）后进入储气筒中，平地机制动时通过制动踏板和制动阀的控制使压缩空气推动助力器中的活塞，将制动主缸的制动液分别压入4个车轮制动器的制动分泵中，推动制动蹄片而产生制动作用。（6）工作装置平地机的工作装置包括刮土铲、松土器和推土铲，其中松土器和推土铲属于辅助工作装置。更多18条

2023-02-12 3条回答

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