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问 如何诊断自动变速器的故障？
50a5cdbca96a 现代汽车向动变速器根据其控制系统的同可分为两类：一类是液压控制型，另一类是电子液压控制型，简称电液控制型。由于系统的组成同、控制的机理同，出现故障后诊。断的思路和方法也尽相同。鉴于目前大部分向动变速器都是电液控制型的，现就此类向动变速器故障诊断的思路和方法作简介。 电液控制型自动变速器的换挡机理是：通过各传感器将选挡操纵手柄的位置信号、节气门开度信号和车速信号等转变成电信号，并送到电控单元(ECU)，由ECU发出指令，控制各电磁阀的工作，并使各种液压阀动作，用液压油驱动离合器、制动器和锁止离合器等执行元件丁二作，以得到所需的挡位。以4T60E型向动变速器为例，选选择操纵手柄在R位可得倒挡，在D位可得变化的1、2、3或4档，在3位可得变化的l、2或3梢，在2位可仰变化的1、2挡，在1位可得1挡。在车辆正常行驶中，选择操纵手柄的位SEt一般是放变的，向动变速器以什么挡位工作，关键就取决于电子控制系统中的传感器信号。 在检修时，并非所有的自动变速器故障都需要解体，有些故障通过外围的调整与维修是可以解决的。首先要根据故障现象判断故障的原因与部位，以决定自动变速器的修理方案。对于如挂梢后汽车能行驶、向动变速器打滑、ATF变黑和没有倒挡等故障，修理方案比较明确，必须通过解体换件才能排除。但对于如向动变速器能换挡、换挡冲击和换挡过迟等故障，应利用各种检测工具和手段，按照合理的步骤进行仔细诊断，确定故障部位到底是在电路部分，还是液压部分，还是在机械部分，防止走弯路造成必要的损失。现提供以下几种诊断方法。 (1)读取故障代码 这是一种常用的方法。一般带电控向动变速器的车上都有故障诊断插座，利用市场上常见的解码器，如车博士、修车王和电眼睛等读取其故障代码，根据故障代码所代表的含义检查相应的电路，就能快速准确地排除故障。 (2)手动换挡试验 所谓手动换挡试验，就是使自动变速器的ECU参与换挡控制，自动变速器的挡位完全由选挡操纵手柄的位置来决定。具体做法是，将ECU与换挡电磁阀之间的导线插头拔开，将汽车顶起，使发动机运转，分别将选挡操纵手柄置于D、2或L位，将发动机转速稳定在2OOOr/min，观察车速表。如果在各挡位上都有车速，但车速数值等，L位车速低，D位车速高，说明向动变速器内机械部分和液压部分基本正常(有些车辆例外)，应该把主要精力放在外围电路的检查上，即根据电控自动变速器的换挡控
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问 怎样修理以及装配盘式制动器？
a90f69a78891 随着汽车盘式制动器的广泛使用和维修量的断增加，规范盘式制动器维修作业及装配是保证维修质量、防止行车事故的重要条件。根据维修经验和目前维修工作现状，提出如下建议。 (1)制动盘的修理作业 ①制动盘 (a)制动盘有轻微划痕、锈斑时，可用专用磨削装置打磨。注意：制动盘表面的打磨方面可以任选，但打磨痕迹应相互垂直。 (b)对具有深度大于0.5mm的划痕、两工作面的平面度误差或端面全跳动量大于规定值的制动盘，可用专用切削装置进行加工(对于定钳盘制动器，制动盘两面的加工量应相等)，并在加工后重新检测其两工作面的平行度误差。 (c)当制动盘有裂纹或损坏，或制动盘厚度小于允许值时，应更换制动盘。 ②制动块 (a)对于有油污的制动摩擦片、块，应予以除油。 (b)当制动摩擦块有裂纹或磨损成锥形，其厚度小于允许值或平面上的沟槽已完全磨平时，应更换。注意：原制动器上的制动摩擦块能互换；需要更换时，必须同时更换两侧车轮制动器的制动摩擦块。 ③制动钳体和活塞 (a)油缸，如油缸表面有少量异物或锈蚀，可用细砂纸打光；如油缸的圆柱度误差或磨损量超标或油缸表面有划伤，应更换制动钳体。 (b)活塞，当活塞表面有划痕、裂纹、凹坑、腐蚀和麻点，或油缸与活塞的配合间隙 超过规定范围时，应更换活塞。 (c)活塞密封圈和活塞防尘罩。装配时，必须更换活塞密封圈以及活塞防尘罩。 (d)其他制动器零件。其他制动器零件如有损坏现象，及时予以更换。 (2)装配及竣工检验 ①装配 (a)在油缸、活塞密封圈和活塞上涂以制动液，在油缸与活塞防尘罩环沟槽内、制动钳滑动衬套、防护套内部以及销表面上涂抹上硅润滑脂。 (b)拧开放气螺钉，向制动钳油缸内缓缓推入活塞，然后拧紧放气螺钉，装回尘罩(注意：密封圈应扭曲)。 (c)将各零件拆卸的相反顺序依次装配。装配时应注意：制动块必须干燥、清洁和无油脂；各零件的安装应顺畅到位，得用外力强行作业；各螺栓拧紧力矩应符合规定；装配后制动盘的端面全跳动量应小于规定值；制动软管应扭曲或扭结，井与所有转向或悬架系统零部件之间有足够的间隙。 (d)制动器装配时，向储液缸内注满制动液，然后踩几次制动踏板，直到制动钳活塞 和制动块移动到位。 ②竣工检验 (a)路试，在汽车以50km/h行驶时，踩下制动踏板，观察制动距离和制动稳定性。有关标准规定：满载时制动距离应运20m，空载时制动距离应运19m，车辆任何
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问 怎样起动化油器发动机?
ccqcxs 化油器发动机起动时，分为冷起动和热起动两种: (1)发动机冷起动: ①在气温低于Ot:时，打开点火开关，把化油器阻风门手柄完全拉出，锁止在第4个棘瓜上，指示灯亮。 ②将点火开关旋至起动位置，起动起动机，踩加速踏板。如果发动机能立即起动，起动过程应在lOs后停止，间隔30s后再重新起动，可连续起动发动机。 ③发动机起动后停几秒钟，把阻风门手柄推回到第3棘爪，即可行驶。之后随着发动机温度上升，逐渐将阻风门手柄推回，直至最后一个棘爪。此时以发动机能平稳运转而汽车行驶会抖动为准。 ④发动机起动后，可连续急踩加速踏板，以免造成发动机损伤。(2)发动机暖起动: ①起动前把变速杆移至空档，并拉上手制动器，得挂档踩着离合器踏板起动。 ②带机械式的变速器汽车起动时，把离合器踏板踩到底，这样，起动机只需带动发动机。 ③打开点火开关，起动起动扰，但需踩加速踏板。 ③发动机一旦起动，应立即松开点火开关的钥匙，以免使起动机和 发动机罔时运转。 ⑤起动发动机后即可起步行驶，必停车对发动机进行预热。伊⑥在发动机温度未达到正常之前?得使发动机高速运转。
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问 检查制动器鸣响的方法有哪些?
691d6b473996 现代汽车多采用前钳后鼓式制动器。若制动器出现鸣响，则每当踏动制动踏板时，制动器都会发出刺耳的摩擦噪声。制动器突然出现了鸣响，很可能是制动块的磨损已经到士极限。如果加任何处理继续行驶，制动器的鸣响越来越大，最后制动块就会被全部磨掉，并把制动盘刮伤。这时，必须付出高额的修理费，代价十分大。因此，若制动器鸣响，应该尽快地更换制动块。 检查制动块的磨损状态时，有些车型必须先拆掉轮胎，因此应该把汽车停放在平坦的场地上。拆掉轮胎之后，制动盘和制动钳就露了出来，有些车型需拆卸轮胎就能看到制动块的厚度。 制动块检查孔位于制动钳的后部，通过检查孔，可以检查制动块的残余厚度。如果残余 厚度过薄，应该尽快更换。
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问 请教蓝瑟的自动变速器?
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