- 问答
-
问 串联双缸式制动总泵在汽车上是如何布局的？
7b9f2b8589e4 由于单缸式制动总泵工作可靠性差，一旦制动管路某一分泵发生漏油，会使制动力下降，甚至失去制动效果。为了提高制动系安全性，目前较多采用串联双缸式制动总泵。它是双管路制动系，总泵具有两套独立的液压系统，每套用于一半车轮，在行车中若某一套液压系统发生漏油，另一套仍能维持工作，仍保持一定的制动效果。 由于双管路制动布局同，液压的分配根据车型同有所区别，大致可分为以下两种。 ①前轮后轮各设一套装置。发动机前置采用后轮驱动汽车。 ②前轮后轮交叉各设一套制动装置。发动机前置采用前轮驱动汽车，前轮负荷较重，制动效果主要以前轮为主，若前轮分泵或管路发生故障，光靠后轮制动效果差，故采用双管路制动系统交叉供给液压为好。
-
问 液压制动系制动总泵的作用及其工作原理是什么?
bfcf2576cd02 答:制动总泵俗称刹车总泵，是制动液增压的发生器。总泵通常是由缸体、活塞、活塞回位弹簧、复式阀(油液控制阀)、皮碗、皮圈等部分组成。缸体上下分贮液室、工作缸室，活塞从缸体的后端装进缸内，将缸体分为前、后两室，皮碗前的前工作缸通向贮液室的小孔为回油孔，皮圈前、活塞顶部之后的后工作缸通向贮掖室的大孔为进液孔(补偿孔)。总泵安装位置都以活塞进口处为后。当踩下制动踏板时，推杆向前推动总泵活塞，在皮碗遮闭回油孔后，活塞前室油液压力增高，复式阀门中间的出油阀被压开，油液经过管路流向各制动车轮分泵缸。油液推动分泵活塞，克服制动蹄回位弹簧的拉力而推开制动蹄.蹄片压紧制动鼓，产生制动作用。当驾驶者踩下制动踏板并保持不动时，总泵前工作室及分泵缸内油压不再增加，出油阀在弹簧的作用下关闭，回油阀也是关闭的，复式阀门处于双关闭状态，总泵缸不再向车轮分泵缸供油，分泵缸内的油液也不能回流，整个管路处于等压，制动系维持一定的制动强度。放松制动踏板时，在踏板回位弹簧和活塞回位弹赞的作用下，总泵活塞向后退，总泵缸前工作室油压降低，分泵缸内高压油液压开复式阀门口外的回油阀流回总泵前室。随着制动液的流回，制动蹄在其回位弹簧的拉力下合拢，制动状态解除。由于总泵活塞回位弹簧在装配状态下就有一定的预压力，当油液回流油压降低到不能克服预压力时，回油阀又关闭，制动液停止流回，于是管道及分泵缸内油压比总泵缸内油压高出约0.5公斤/平方厘米。这就是所谓分泵缸及管道中的残余压力，这个残余压力可以为下次制动的迅速实现提供条件。当迅速放松制动踏板时，总泵活塞在回位弹簧作用下迅速后退，总泵缸的前工作室内容积扩大，油压迅速降低，各分泵缸内油液受管道阻力的影响，来不及流回并充满活塞前工作室，活塞前工作室会出现负压，而活塞后工作室油压相对较高。在此压力差的作用下，贮液室内的油液便经进液大孔、活塞后室、活塞顶部的六个小孔，翻过皮碗的边缘流入活塞前工作室。此时再踩下制动踏板，又会有制动液供给各分泵缸，以增强制动效率。
-
问 汽车制动系统的双腔制动，这里的双腔指的是总泵还是分泵？？
-
问 东风小霸王制动分泵、总泵、蹄片都正常，制动力不足咋排除？
-
问 力帆x60制动总泵多少钱
-
问 汽车换过制动总泵后两前轮抱死怎么回事
-
问 刹车制动总泵内漏外漏会导致制动系统什么故障
-
问 一辆汽车有几个制动总泵，有几个制动轮缸 ！
-
问 串联双缸式制动总泵在汽车上是如何布局的？
e88ac8fb0037 由于单缸式制动总泵工作可靠性差，一旦制动管路某一分泵发生漏油，会使制动力下降，甚至失去制动效果。为了提高制动系安全性，目前较多采用串联双缸式制动总泵。它是双管路制动系，总泵具有两套独立的液压系统，每套用于一半车轮，在行车中若某一套液压系统发生漏油，另一套仍能维持工作，仍保持一定的制动效果。 由于双管路制动布局不同，液压的分配根据车型不同有所区别，大致可分为以下两种。 ①前轮后轮各设一套装置。发动机前置采用后轮驱动汽车。 ②前轮后轮交叉各设一套制动装置。发动机前置采用前轮驱动汽车，前轮负荷较重，制动效果主要以前轮为主，若前轮分泵或管路发生故障，光靠后轮制动效果差，故采用双管路制动系统交叉供给液压为好。
-
问 汽车制动总泵是干什么用的？求解
1条回答
rassjl 
20d714430774 
c3ad29c12611 
4lvvi5lz3uns 
abcde8889888 
sorryko 
3206b48d2693 
