- 问答
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问 刹车片摩擦系数高低对制动有影响不？
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问 驻车制动系统出现故障码02443（控制头）
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问 08款君越制动变数箱行驶中掉档是怎么回事
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问 致胜ABS，手制动，ESP灯同时点亮
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问 这样用发动机牵引力制动对吗？对车辆有损害吗？
匿名用户 现在的学车，对于机械常识以及极端情况下驾驶的技术要领已经鲜有说教了，也许现在的道路状况大为改善、车辆性能以及主动被动的安全辅助系统增加，渐渐地被忽略了。 用发动机牵引力制动，以前有的俗称叫“抢档”，这种驾驶技术要领是必教和必考的--5档（车速45以上）--踩离合器挂空档--踩半脚油门以上--松油门再踩离合器挂（抢）入4档马上松离合器--利用发动机和变速器的耦合速比来降低车速（这些动作要连贯一气呵成）；然后再重复这动作1--2次逐渐减档，使车速降低到可控制的程度。 这种极端的方法，只有在下坡刹车失灵失效、快速高速时刹车失效、泥泞结冰等湿滑路面、重载超载刹车效果不好等情况下，为防止刹车跑偏、甩尾、缩短前期的刹车惯性等而使用。 当然，这种方法特别在高速、高负荷情况下会对发动机变速器产生不良影响，严重的会打掉齿轮或者损伤到发动机及固定机脚等部位。
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问 制动液也就是刹车油都是两年一换的吗？
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问 汽车制动液和刹车油有什么区别
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问 全液压动力制动系统主要由哪些零部件组成
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问 什么是发动机制动？怎么使用或是一般什么情况下使用？
93d88782789b 用发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。 发动机制动有三个显著特点：一是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；二是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；三是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。那么，在实际操作中，我们该怎样合理利用发动机制动呢？ 1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。 2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。 3、 在良好路面上的预见性减速制动可利用发动机制动。但紧急制动时不应使用发动机制动，车轮制动器的制动力矩，必须有一部分用来克服发动机急剧减速时出现的惯性力矩，这样会推迟车轮抱死的时间，降低制动效能。 4、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。 5、 如果发动机上没有特殊装置，在利用发动机制动时，不应熄火。否则，被吸入汽缸的可燃混合气中的汽油可能凝结在汽缸壁上稀释机油，影响其润滑效能，加速发动机磨损；此外，一部分汽油还可能凝结在排气管和消声器中，在重新点火时会引起“放炮”现象。 以上复制。简单的说，就是利用低档位时发动机和变速箱的阻力来配合刹车制动。一般用在比较险的山路下坡，紧急制动，因为山路下坡频用刹车会使刹车升温，产生热衰减，影响刹车效果，配合发动机制动会减少刹车的负担。还有就是紧急制动，就是出现事故或者要紧急停车的时候，为了达到最大的制动效果，瞬间换挡到低档位
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问 福康发动机有排气制动吗430发动机？
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8条回答
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匿名 
雨落江南 
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