- 问答
-
问 如何检测汽车液压脚制动系统管路中是否进入空气？
6f8a52f8de02 ddc.greenwheel.com.cn】电动汽车液压制动系统是靠油液传递动力的，若空气进入液压系统，因其可压缩性，会导致制动系统制动效能大大降低。 故障原因 制动管路内有气体，通常有下列两方面的原因：一是虽然液体制动系统在理论上说是密封的，但事实上，游戏为的渗漏部位是难免的。如果电动汽车停放较长时间，就会发现有气体渗漏进入制动管路。而是随着环境气温的升高，制动液受热，并在制动管路内进行气化，产生出气体。制动管路内气体逐渐增加，就会使制动轮缸的活塞推动蹄的力量减小，在制动时会感到软绵绵的，如果管路内储存气量很多，不仅会使制动踏板行程增大，甚至会使制动失灵。为此，必须将混入电动汽车液压制动系统中的空气彻底排除。 故障诊断与排除 当总泵油室液面降得很多，或者拆开管路时，由于空气进入液压系统，制动将会发“软”而无力，影响制动效果。为使液压系统工作可靠，必须在分泵处进行放气，因为制动总泵离各车轮的分泵远近不同，制动液管路越长，深入空气可能越多，所以放气总是先从液压管路常的地方开始，一般的放气顺序是：右后轮、左后轮、右前轮、左前轮；前轮各有两个分泵，放气时先下后上。发现液压管路中有气体时，可两人配合排除管路中的气体。先排除后轮制动管内的气体，在排除前轮制动管内的气体。排气时，应由远至近的原则，对各分泵进行放气。放气作业由二人配合进行，一个人在电动汽车驾驶室内连续踩制动踏板，使踏板位置升高。此时在车下的另一个人拧松放气阀，使管路中的空气和制动液一同排除。当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀并装好防尘套。按上述方法一次对其他分泵进行放气。
-
问 汽车制动踏板总成的原理和结构是什么
-
问 鼓式制动器的结构及工作原理是怎样的
-
问 驻车制动器操纵杆的基本含义
-
问 制动钳体总成滑动阻力是什么意思
-
问 车制动器总成圆跳动超差如何解决
-
问 液力变矩器在发动机制动时是怎样工作的
-
问 为什么要定期对行车制动系统操纵机构进行维护
-
问 手制动器操纵机构是手刹拉柄吗？
-
问 为什么油门踏板比制动踏板长？
3条回答
e136c5391ee1 
da53b65bacb8 
65a53aa741b8 
hcwsshop1437128 
0ab8b34de6d0 
108defaa1480 
shelly5023 
60a98daf82a3 
gdyhqp 
