- 问答
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问 温度传感技术的基本思想是什么？
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问 CPU 和显卡 正常温度是多少？？
18d3d8807b87 一般空载要高于室温10-15 满载在高于室温25-40左右！没有特定的温度！还有看你是什么时候的U和卡了！老显卡就不说了 现在的U最高是75度!在你的CPU编号上 CPU编号的第五部分仍然只有1个字母，代表了CPU的耐温极限，也就是CPU所能承受的最高温度。一旦在超频时超过了CPU的耐温极限，就很可能造成CPU烧毁。所以购买耐温极限更高的CPU，对日后超频也有很大的帮助。 代码 耐温极限 A 不确定温度 I 最高63℃ K 最高65℃ M 最高67℃ O 最高69℃ P 最高70℃ X 最高95℃ Y 最高100℃ 现在的U最高也就75了高于这个温度主板会报警的不要台在意 至于显卡吗！夏天最高70度没什么问题 在高的坏就有可能坏掉
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问 喷淋头 耐寒温度
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问 冬季汽车下坡温度下滑
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问 航空发动机温度怎么测
6cff514cd908 上个世纪的活塞航空发动机很多都是水冷的！但现在飞机用的涡扇发动机只能靠非常微不足道的风冷进行不是很有效的冷却方式涡轮前端的温度可以通过外涵道的冷空气和给叶片打孔让冷空气通过进行冷却效果不是很明显但只能做到这样！而最热的燃烧室和涡轮后端温度通常在2000多度这个温度已经接近铁的沸点了意思就是铁这种金属在这温度下可以被气化！所以任何冷却液都绝对不可能正常工作并且这个部位几乎没有任何法进行冷却外涵道得冷空气一样可以给这一部分扇热但是效果不是很显著所以只能靠材料硬抗~铁的熔点是1500度就已经完全融化了！发动机还要考虑压力几圈叶片发出的推力可以让一个30多吨的战斗机超过几倍音速飞行必然需要产生非常强劲的推力任何推力都会产生相同力的反推力想象下每一个薄薄的叶片上要承受多强的反推力！2000度以上任何金属都已经不是融化就是变软了而且还要承受如此大的反推力这已经超出了地球上自然界任何物质的承受的极限~只能靠人的智慧合成单晶合金就是这种单晶合金可以在几乎无任何冷却作用的帮助下硬抗住这种高温高压！
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问 发动机温度高怎么造成的
64e769a578e2 1.风扇V带过松或折段 2.风扇叶片变形或装反 3.冷却溢不足 4.百叶窗不能完全打开 5.散热器部分堵塞机垢过多 7.发动机水到局部堵死 8.汽缸水到衬垫密封不严 9.环境温度过高 10.点火时间过迟 11.混合气过稀 12.部分火花塞工作不良 13.顺风方向低速行车一、发动机温度过高的原因 1.冷却系统漏水或冷却水不足;2.水温表指示不准或失灵;3.冷却系统水垢太多，散热效果差;4.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，致使散热不良;5.水泵、风扇皮带过松或折断;6.水泵损坏，风扇叶片装反或变形，风圈损坏;7.节温器损坏在主阀关闭位置;8.发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等。 二、发动机温度过高的排除方法 当发动机在工作中出现水温过高故障时，应注意观察故障现象，找出原因予以排除。首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换;然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理。若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻水圈是否损坏，也要检查水泵泄水孔...应检查风扇皮带是否折断或严重打滑;然后检查水箱是否缺水，若变形应及时修理，破裂应更换，发动机仍过热。如大量翻水。 若非冷却水泄漏问题。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时、风扇皮带过松或折断，在严寒的冬季更应注意，查明原因予以排除，如某根散热管破裂较重.部分火花塞工作不良 13;3。再检查节温器的膨胀筒是否破裂、散热器是否破裂漏水。若非上述原因.水泵损坏.风扇叶片变形或装反 3。工作中发现有轻微漏水.散热器部分堵塞机垢过多 7。若正常，待停车后修理。 二，且散热器温度不均;4.环境温度过高 10.冷却系统漏水或冷却水不足。最后检查散热器盖的排气阀是否失效1，则说明冷却水循环不良;5、发动机温度过高的原因 1，致使散热不良。如节温器正常，风扇叶片装反或变形.百叶窗不能完全打开 5，水道不畅，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，再检查散热器出水管是否被吸瘪，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。对于不是突然出现的温度过高现象，而发动机仍过热。总之，可将两头夹扁堵塞。如散热器温度不高。如风量不足。首先检查散热器是否过热，风圈损坏，则应分两种情况对故障进行分析排除，内孔有无脱层堵塞.汽缸水到衬垫密封不严 9，则应检查风扇风量.冷却溢不足 4，散热效果差.混合气过稀 12，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换，应注意观察故障现象。若非上述原因.非突然性水温过高;6，应调整风扇叶片的角度，进水管.顺风方向低速行车一，则应考虑使用方面的原因.点火时间过迟 11，除从外部直接观察外，如失效应更换。如加水口处不翻水，还可用打气的方法来检查漏水部位。首先要检查水温表是否失灵，可用肥皂堵住，说明气缸垫冲坏.节温器损坏在主阀关闭位置，阻水圈是否损坏。 在冷却系正常情况下.发动机长期超负荷运转及供油时间过迟等.水泵.水温表指示不准或失灵.冷却系统水垢太多.发动机水到局部堵死 8;7，则说明水泵损坏，发动机过热的原因是多方面的，也要检查水泵泄水孔是否漏水，则说明有些冷却管被堵。 首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常。2，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑，应认真检查修理水泵;8，若一切正常.突然性水温过高、发动机温度过高的排除方法 当发动机在工作中出现水温过高故障时;2，找出原因予以排除，可能是冷却系水垢过多，同时注意是大量还是少量翻水。散热器漏水部位可用锡焊修补，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞，若不准或失灵应更换，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。1.风扇V带过松或折段 2，如果散热器温度过高，可根据具体情况灵活运用上述方法进行检查排除
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问 发动机温度低时工作，为什么磨损会最大？
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问 屋里温度高，又干燥怎么解决？
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问 物体与空气摩擦时 可以产生多高的温度
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问 主板温度过高怎么办
4a70b39b2374 办法是有的，就是麻烦点。 给你一个建议，就是在机箱内部组件一个风道，怎么弄，请看下面： 1：把原装的CPU风扇拆了，因为原装的散热器风是向下吹的，组不成风道。换成侧风式（把热量带出机箱的那种，给你推荐性价比较高的2款：超频3红海标准版或者超频3红海mini版），安装的时候需注意CPU风扇一定要朝着机箱背面吹出的方向放。 2：机箱后面板，安装一个机箱风扇（一般是8CM)，安装的时候也需注意，风一定要朝着机箱背面吹出的方向放。 3：机箱前置位置最下面，设计都一块空的地方，这里可以还安装一个大的机箱风扇(一般是12CM），这里特别要注意哦，和前面的两个风扇安装正好要相反，风要从外面吸进来。 通过上面3条，加上电源自带的风扇，就已经组成了一条机箱风扇通道： 风前进后出！ 提醒你一下，如果你不能判断风扇的风向，建议你先安装风扇前，先直接把风扇和电源接头连接好，开下机。拿起风扇朝自己的脸吹，哈哈，这样就很容易判定风扇的风向了。然后再装上去！ 另外补充一点：发现你的主板温度也有点高，（主板67°）鲁大师的结果？那一般指的是南桥温度。知道主板上哪个是南桥芯片吗？不知道的话，告诉你一个简单的方法，主板芯片分为北桥和南桥。CPU附近的那块是北桥，显卡附件的那块是南桥。想要给南桥散热，这个就比较麻烦，需在南桥芯片上组建一个风扇固定位置，需要你DIY手动设置一个固架，再上个风扇对着芯片吹。呵呵 这样的效果更好，当然如果你闲麻烦，通过上面的风道组建不加也没事了。 希望能帮到你
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2条回答
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