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问 海景发动机漏防冻液
91ad82c71f74 防冻液不同于自来水，其里边有各类添加剂，而且还有一定的腐蚀性，在发动机冷却系统里边又还有一部分橡胶部件，时间一长，再加上防冻液的高温，各种腐蚀、老化就在所难免了，所以此类情况对高公里数的车子还是比较高发的。 故障部位及解决方案 1、防冻液水管漏水。多是水管接头处漏水，要么是卡子没卡紧，要么就是水管接头处老化，需要更换防冻液水管或者卡子。换水管的时候一般建议上下两根水管一块儿换，不然上水管刚换上下水管又漏了。 2、水泵漏水。更换水泵。有的车水泵在正时壳内，为了避免正时系统的多次拆装，一般在换正时皮带时连同水泵就一块儿换了。 3、出水室漏水。出水室与发动机之间密封不严，产生漏水。可在出水室与发动机之间增加一层垫片并重新打胶。 4、气缸垫漏水。更换气缸垫，故障率一般较小。 5、水箱漏水。水箱是比较脆弱的，随便拿个硬东西一磕就能磕漏了，另外汽车使用时间长了，水箱周围焊点处也有可能漏水。建议更换水箱。 6、防冻液水壶漏水。更换防冻液水壶。 发动机漏防冻液的可能部位有很多，以上所列举的仅仅是比较常见的一部分，在判断发动机漏防冻液的时候，最重要的是确定漏的位置，确定之后就好解决了。 发动机漏防冻液多半是密封圈等橡胶件老化的原因，有的故障涉及到更换配件，有的可能仅仅换一个密封圈或者打一层密封胶就可以了。
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问 蓝鸟发动机漏防冻液
85bdcedf4bf6 防冻液不同于自来水，其里边有各类添加剂，而且还有一定的腐蚀性，在发动机冷却系统里边又还有一部分橡胶部件，时间一长，再加上防冻液的高温，各种腐蚀、老化就在所难免了，所以此类情况对高公里数的车子还是比较高发的。 故障部位及解决方案 1、防冻液水管漏水。多是水管接头处漏水，要么是卡子没卡紧，要么就是水管接头处老化，需要更换防冻液水管或者卡子。换水管的时候一般建议上下两根水管一块儿换，不然上水管刚换上下水管又漏了。 2、水泵漏水。更换水泵。有的车水泵在正时壳内，为了避免正时系统的多次拆装，一般在换正时皮带时连同水泵就一块儿换了。 3、出水室漏水。出水室与发动机之间密封不严，产生漏水。可在出水室与发动机之间增加一层垫片并重新打胶。
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问 风度发动机漏防冻液
fa8f8beeaecf 防冻液不同于自来水，其里边有各类添加剂，而且还有一定的腐蚀性，在发动机冷却系统里边又还有一部分橡胶部件，时间一长，再加上防冻液的高温，各种腐蚀、老化就在所难免了，所以此类情况对高公里数的车子还是比较高发的。 故障部位及解决方案 1、防冻液水管漏水。多是水管接头处漏水，要么是卡子没卡紧，要么就是水管接头处老化，需要更换防冻液水管或者卡子。换水管的时候一般建议上下两根水管一块儿换，不然上水管刚换上下水管又漏了。 2、水泵漏水。更换水泵。有的车水泵在正时壳内，为了避免正时系统的多次拆装，一般在换正时皮带时连同水泵就一块儿换了。 3、出水室漏水。出水室与发动机之间密封不严，产生漏水。可在出水室与发动机之间增加一层垫片并重新打胶。 4、气缸垫漏水。更换气缸垫，故障率一般较小。
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问 名图发动机漏防冻液
e2ac49a702ee 故障部位及解决方案 1、防冻液水管漏水。多是水管接头处漏水，要么是卡子没卡紧，要么就是水管接头处老化，需要更换防冻液水管或者卡子。换水管的时候一般建议上下两根水管一块儿换，不然上水管刚换上下水管又漏了。 2、水泵漏水。更换水泵。有的车水泵在正时壳内，为了避免正时系统的多次拆装，一般在换正时皮带时连同水泵就一块儿换了。 3、出水室漏水。出水室与发动机之间密封不严，产生漏水。可在出水室与发动机之间增加一层垫片并重新打胶。 4、气缸垫漏水。更换气缸垫，故障率一般较小。 5、水箱漏水。水箱是比较脆弱的，随便拿个硬东西一磕就能磕漏了，另外汽车使用时间长了，水箱周围焊点处也有可能漏水。建议更换水箱。 6、防冻液水壶漏水。更换防冻液水壶。 发动机漏防冻液的可能部位有很多，以上所列举的仅仅是比较常见的一部分，在判断发动机漏防冻液的时候，最重要的是确定漏的位置，确定之后就好解决了。
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问 卡宴发动机漏防冻液
f8f50c813134 卡宴故障部位及解决方案1、防冻液水管漏水。多是水管接头处漏水，要么是卡子没卡紧，要么就是水管接头处老化，需要更换防冻液水管或者卡子。换水管的时候一般建议上下两根水管一块儿换，不然上水管刚换上下水管又漏了。2、水泵漏水。更换水泵。有的车水泵在正时壳内，为了避免正时系统的多次拆装，一般在换正时皮带时连同水泵就一块儿换了。3、气缸垫漏水。更换气缸垫，故障率一般较小。4、水箱漏水。水箱是比较脆弱的，随便拿个硬东西一磕就能磕漏了，另外汽车使用时间长了，水箱周围焊点处也有可能漏水。建议更换水箱。卡宴发动机漏防冻液的可能部位有很多，以上所列举的仅仅是比较常见的一部分，在判断发动机漏防冻液的时候，最重要的是确定漏的位置，确定之后就好解决了。(完）
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问 朗动发动机漏防冻液
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问 世嘉发动机漏防冻液
251cb1ba12aa 世嘉发动机漏防冻液：故障部位及解决方案1、防冻液水管漏水。多是水管接头处漏水，要么是卡子没卡紧，要么就是水管接头处老化，需要更换防冻液水管或者卡子。换水管的时候一般建议上下两根水管一块儿换，不然上水管刚换上下水管又漏了。2、水泵漏水。更换水泵。有的车水泵在正时壳内，为了避免正时系统的多次拆装，一般在换正时皮带时连同水泵就一块儿换了。3、出水室漏水。出水室与发动机之间密封不严，产生漏水。可在出水室与发动机之间增加一层垫片并重新打胶。4、气缸垫漏水。更换气缸垫，故障率一般较小。5、水箱漏水。水箱是比较脆弱的，随便拿个硬东西一磕就能磕漏了，另外汽车使用时间长了，水箱周围焊点处也有可能漏水。建议更换水箱。6、防冻液水壶漏水。更换防冻液水壶。
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问 汽车使用的润滑油（液）有几种？
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问 奇瑞QQ几年换一次防冻液?
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问 合成型制动液有哪几种?
01d12fb53505 CH1 合成型制动液是目前世界各国使用最广泛的汽车制动液。它可分为醇酷型、醋型和硅酣型三类，均由基础液、稀释剂和添加剂调和而成。基础液是制动液的基础搭剂，要求其高温性能优于所配制动液的性能，且其凝点或低温黠度尽可能低；稀释剂的作用是调节基础液高温回流沸点和低温黏度适中，要求其洛剂具有良好的低温性能，且高温性能与所配制的制动液相差多；制动液有腐蚀性，同时在制动液中橡胶皮碗会产生一定程度的榕胀，因此合成型制动液的添加剂包括：抗氧剂、抗腐剂、抗橡胶溶胀剂和pH值调整剂，在较苛刻的条件下还加极压抗磨剂和防锈剂。 (1)醇酷型制动液 常用的基础液为二醇酷类化合物，如乙二醇醋、二乙二醇醋、三乙二醇醋、四乙二醇醋、水溶性聚酷等；常用的稀释剂为聚醇酶，如聚乙二醇、丙二醇、正丁醇，高分子聚合物等；常用的添加剂主要有四棚酸铀、苯丙三氮嗤、亚硝酸锅、双酣A等。 这类制动液的特点是平衡回流沸点较高，可达190~205°C，可满足我国JGO、]G1、JG2，JG3级别要求以及SEA]1703系列和DOT3以下规格。其缺点是易吸收空气中的水分，导致沸点下降。同时，由于吸湿性大，容易造成制动液中胶质增多，低温黏度增大，腐蚀性增大。但由于其价格较低，仍是我国使用量的制动液。 (2)醋型制动液 其基础液→般为竣酸醋和棚酸醋，如三乙二醇衍生物与乙二醇反应生成的二竣酸醋，聚乙二醇类单炕基酷棚酸醋和三缩乙二醇单乙酷跚酸醋等；常用的稀释剂为聚乙二醇的单：皖基脏；添加剂为抗氧剂、抗腐剂、抗磨剂及pH值调整剂等。它弥补了醇酷型制动液的足，具有高的干、湿平衡回流沸点和较低的低温黏度，在吸湿和防锈方面也得到了很大改善。可满足我国G3，G4及DOT3、DOT4规格。美国和西欧主要使用此类制动液。 (3)硅酣型制动液 其组成一般为烧基聚酷硅酸醋、聚皖基乙二醇桥基棚酸硅酸脂类化合物等，并加有橡胶抑制剂和改善其他性能的添加剂。其特点是沸点高、吸水性低、化学稳定性和氧化安定性好，可满足DOT5规格要求，但由于其价格昂贵，使用较少。 合成型制动液适用于高速、大功率、重负荷和制动频繁的汽车。在我国各地一年四季均可使用。目前还在发展与完善，将逐渐成为通用型制动液。
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