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雪铁龙-毕加索简介。
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雪铁龙・毕加索 毕加索的外形让人喜恶分明,喜欢的人会为之倾倒,喜欢的人会讨厌得要死。如果你是前者,那已构成买这部车的理由,因为同级再也找到第二步有此般形象的车。在鹅蛋形的车身内,毕加索有巨大的乘坐空间,5张独立座椅非常舒适,但遗憾的是它只有5座,尽管座椅布局可变,行李厢也够大,但在载人方面,它始终未能跳出轿车的局限。悬挂是偏软的舒适化设定,但有错的操控能力。动力方面1.6和2.0两台机器都算完善,挡位、离合都很轻松,尤其后者的动力显著,更从容一些。
2024-05-04
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雪铁龙BERLINGO简介。
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1.6升16气门新型发动机 BERLINGO使用的是1.6升16气门,功率为110马力的新型发动机。从2000年12月起,BERLINGOMultispace和SX车都将使用这种发动机。 新生产的Xsara也装备了这种发动机。它给BERLINGO带来同类车中其它车无法提供的卓越性能和驾驶乐趣。 发动机排量为1587cm3,5750转/分钟时功率为80千瓦(110马力),4000转/分钟的扭矩为147牛顿米(15.3公斤米)。 油耗被控制在很低的水平。混合使用条件下,每百公里油耗为7.8升,二氧化碳排放量低于184克/公里,达到欧洲3号标准。另外还配备了EOBD(欧洲车上诊断EuropeanOnBoardDiagnostics),可以及时探测到并向驾驶员指出任何超标迹象。 发动机(TU5JP4)属于TU发动机系列。它的优越之处在于生产者重新设计研究了以下几个地方: ?进气分配导管 ?进气阀门直径增大 ?尾气排气导管 ?采用机械化蝶形阀门盒和顺序喷油 ?使用“环保”型机油过滤器,此过滤器在更换时会造成机油外流,并且过滤部份可以回收再利用。 ?催化剂位于尾气排管后面,运转迅速灵活。 长/宽/高(mm) 发动机型式 1.6升16气门TU5JP4 变速器型式 排量(毫升) 1587 功率(KW) 80/5750 扭矩(N.m) 147/4000 油耗(L/100km) 7.8 雪铁龙公司通过BERLINGO车上使用MODUTOP而向世人展示了新的车顶概念。通过赋予这种车顶以新的功能,雪铁龙公司再次明确了其注重舒适度的意愿,并且也肯定了其创新能力。目的在于让乘客在车上的生活更舒适。
2024-05-04
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雪铁龙C4简介。
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随着众多国际厂商推出旗下车型的2005款,雪铁龙也在最近推出了传说已久的多款即将于2005年投放市场的车型。其中有望在2005年继承赛纳(Xsara)的这款C4吸引了全球车迷们的目光。事实上,在今年3月的法兰克福国际车展上,雪铁龙就已经以概念车的形式展示了一款雪铁龙C4SportWRC赛车。与曾经在WRC上击败过标致307、福特Focus和三菱LancerEvolution等名车的前任赛纳相比,这款车在外形和内饰上都堪称“全方位的革新”。尤其是其尾部造型,更是融合了著名的C-Airdream概念车的设计思想。7月出现在雪铁龙网站上的2款C4量产车则再次将这款车的凡之处展现在了公众面前。 欣赏C4的4门和2门车型绝对是一种视觉享受。从前脸看,2款车完全相同,向两侧延伸的双层倒V型铬合金车标极为醒目。两侧的前大灯向后上方充满杀气地扬起,这令人禁想起宝马新5系的前大灯。最具个性的还要数两侧的后视镜,一改时下众多车型的前车窗角横置的造型,C4采用了车窗下部纵置的造型,这多少有点复古的意味。从A柱向后流畅地拉到车尾的车顶线条以及较短的发动机舱设计使得这2款C4都保持了0.28的风阻系数。 尾部造型也印证了C4革命化的设计思路。一改传统上4门和2门车型在外观上的雷同,C4大胆地为这2款车设计了截然同的两种尾部造型风格。4门车型浑圆的尾部设计表面上看更符合传统,但反L型的尾灯则将其与传统彻底划清界限。2门车型更是将此前几款概念车的前卫发挥到了。向前方呈锐角下切的车尾以及以扰流板为界被划分成2部分的尾窗都透出跑车的动感。 在内饰方面,C4设计师最自豪的要数全新的分离式转向盘。盘幅的中央部分是固定的,会随着外围双幅的转动而转动。C4的设计师们在这个固定的面板上设置了速度限制、定速巡航、音响和车用电话等多功能按钮。可调节转向盘也是普通意义上的上下弧型调节,而是垂直升降,据说这样能确保安全气囊以正确的角度弹出而达到最恰当的保护效果。C4的仪表板则整合到了中控台上方的液晶屏幕上,其亮度能够自动调节,时速、油量和水温都以数字的形式显示出来,转速则以颜色变化来表示。最浪漫的要数车上原装的空气清新剂,有11种同香味可供选择,浓度可由空调系统来控制――这才是真正的法国车。 C4采用了与标致307相同的生产平台PF2,有5款汽油发动机可供选择,排量范围从1.4~2.0L,输出
2024-05-04
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雪铁龙C1将要国产?
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近日,有消息人士透露称,在PSA集团和丰田两个成员企业共同搭建的生产平台上生产的雪铁龙C1将于明年在中国投产。 为此,记者致电标致雪铁龙(中国)和东风雪铁龙,其相关工作人员均表示,目前还没有得到该款车明年在中国投产的消息,至于以后其会否国产,要看国内市场的需要。 据透露,C1是一款紧凑型(3.4米)4座小车,其只有3.4米长,1.6米宽,1.5米高,比较适合城市驾驶。为了满足消费者更多的需求,C1全车系有两套同配备:3门和5门;2款发动机,汽油机(68bhp,1.0升)和柴油机(54bhpHDi);两个变速箱,手动变速箱和自动变速箱(自动化手动变速器);和两款内饰。 据介绍,该系列车型在国外的售价折合人民币约为9.46万至10.4万元。
2024-05-01
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问
东风雪铁龙报价
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点击查看307全系具体价格
2024-04-30
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问
铸铁的缸体下面有3厘米的一条缝隙
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修肯定是要修的。 具体的图片看到 能判断是缸体本身的问题还是密封好,所以也知道该怎么修。 建议您直接找4S店维修。010-60247189
2024-04-23
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问
雪铁龙S6价值多少?
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这是C6,没听说S6
2024-04-22
1条回答
问
28大铁驴为什么老有钝卡钝卡感觉
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据我判断,该上油了.
2024-04-20
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问
关于雪铁龙发动机
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C2的1.4发动机(TU3A)比富康1.4发动机(TU3JP)好 功率、扭矩C2的都大于富康的 C2的排放标准比富康高 燃油经济性C2也好
2024-04-19
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问
雪铁龙维修的配件是不是很贵?
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关于您咨询的这两款车,新款宝来1.6升发动机技术成熟稳定,采用了两个气门的单顶置凸轮轴结构,这种发动机结构在技术上虽然稍显落伍,但在燃油经济性和低速扭矩方面的表现非常错。在维修保养方面,新宝来的保养费用略微偏高,但宝来这款车的故障率极低。三厢世嘉搭载的1.6L发动机,每间隔15000公里保养一次,小保养的费用在250元左右,刹车油、变速箱油、防冻液等均为两年更换一次,正时皮带每80000公里更换一次,总体来说,日后维修保养的费用属于中等水平,与新宝来的保养价格相差无几。但作为家庭轿车来说,我个人认为雪铁龙世嘉的外型设计和内饰配置更适合家庭使用。
2024-04-18
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