- 问答
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问 什么叫常见独立悬挂
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问 汽车什么悬挂好，区别是什么
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问 介绍一下悬挂系统?
殇 悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。 一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。 由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。
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问 汽车悬挂是什么？？？
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问 汽车上什么是悬挂系统
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问 汽车悬挂系统
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问 求：汽车上的悬挂是什么？
Haagen丶Dazs 下面这篇文章对于这个问题说得很明白。 什么是汽车悬挂系统 -------------------------------------------- http://www.sina.com.cn 2005年04月19日 03:40 江南都市报 近日，不少车迷打电话咨询有关汽车悬挂系统的问题。他们在看车买车过程中，经常在简介资料上见到诸如麦佛逊式、多连杆式、双连杆式、四连杆式、扭力梁式等多种前后悬挂系统，由于对机械知识了解较少，他们希望能够将常见的悬挂系统作简单介绍，并解释其优缺点。首先来介绍一下独立悬挂系统与非独立悬挂系统。 简单来说，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。 一般来说，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂两种，非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，另一侧车轮也相应跳动，使整个车身振动或倾斜；独立悬挂的车轴分成两段，每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面，当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受影响，两边的车轮可以独立运动，提高了汽车的平稳性和舒适性。 由于现代人对车子乘坐舒适性及操纵安定性的要求愈来愈高，所以非独立悬挂系统已渐渐被淘汰。而独立悬挂系统因其车轮触地性良好、乘坐舒适性及操纵安定性大幅提升、左右两轮可自由运动，轮胎与地面的自由度大，车辆操控性较好等优点目前被汽车厂家普遍采用。常见的独立悬挂系统有多连杆式悬挂系统、麦佛逊式悬挂系统、拖曳臂式悬挂系统等等。
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问 什么叫做汽车的悬挂系统
臭小子 汽车悬挂也叫悬架，在汽车构成中叫悬架系统。 简单的说就是汽车的行走部分（车轮及车轴）与车身部分之间的连接定位装置，它的作用是承载和推动车体。 最简单的悬架是卡车的钢板弹簧，它既定位车轴，又承载车体，还传递推力。 轿车就复杂了，承载功能的有板簧、园簧、气囊、扭杆等结构；定位驱动功能的有支架、推拉杆、支臂等结构。 不论卡车轿车的车轮部位都有个筒装物，这是减振器，也属于悬挂系统。它的功能不是承载也不是避震，而是减振，不论什么弹簧在一次颠簸后，它的振幅会延续多次才逐渐减弱，人在车里会很不舒服，减振器的功能就是让这种振幅迅速停止。有人叫避震器，这是误解，是减“振”，不是减“震”。 轿车的悬架结构非常多样，你所说的两连杆是最常用的长短臂式悬架。
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问 汽车的悬挂阻尼指的什么
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问 悬挂和悬架一样不，有什么类型？
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