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问直流马达调速器控制不了速度
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内部绕组和运放问题。直流电机调速器。脉宽调制的全称为:Pulse WidthModulator、简称PWM、直流电机调速器就是调节直流电动机速度的设备, 由于直流电动机具有低转速大力矩的特点,是交流电动机无法取代的, 因此调节直流电动机速度的设备-直流调速器,由于它的特殊性能、常被用于直流负载回路中、灯具调光或直流电动机调速、HW-1020型调速器、就是利用脉宽调制(PWM)原理制作的马达调速器、PWM调速器已经在:工业直流电机调速、工业传送带调速、灯光照明调解、计算机电源散热、直流电扇等、得到广泛应用。
2023-05-14
1条回答
问
气动马达的气源消耗量是怎么计算的
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气动马达的耗气量约1.2至1.5立方每千瓦之间,活塞式效率高一点。气压流量是指以单位速度(气流速度)通过单位截面积就是流量(体积)
2023-04-14
1条回答
问
气动马达和气压缸有什么区别
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气压缸,你的意思是气缸吗?应该是吧。按道理应该有两种:一种是旋转式气缸,一种是伸缩式气缸,估计可能就这两种形式。故明词意,旋转式气缸是旋转并有角度的旋转。另一种伸缩式是直线式伸缩运动。而气动马达就是旋转并循环式旋转。这是工作方式上的区别,其它的就是体积上即外型尺寸上的区别。气压的要求基本上也差不多的。 参考资料:丽水正威机械气动马达部 LSZWJX.COM
2023-04-14
1条回答
问
叶片式气动马达没力是什么原因
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可能叶片磨损了,也可能里面灰尘太多了。需要清洗一下了
2023-04-14
2条回答
问
活塞式气动马达阻止转动时会漏气吗
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会的,气动马达堵转,理论上是不会漏气的,但是,毕竟叶片顶端和气动马达缸体的配合总会有间隙的,所以会漏气。同样,活塞式气动马达的活塞和缸体也会有配合上的问题,也会漏气的。国产的配合精度低一些,所以,同样大小的气动马达,耗气量高,输出的功率低。在堵转时,漏气也多。进口的相对好些。详情 ,看我 ,资料,, 鼠标放我名字上,可见联系方式,
2023-04-14
1条回答
问
谁知道气动马达的效率一般是多少?最高达到多少?
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气动马达比液压马达的效率要低很多,有公司说能做到60%,我觉得有难度,我之前做过气动设计,据我自己的粗略估计40%左右,实际应用中比理论上的差距甚大,因为没具体实验过,40%也就是估计值!
2023-04-14
3条回答
问
柴油机气动马达怎样做启动的
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启动马达轴端上有启动齿轮,启动齿轮与柴油机飞轮上的齿圈啮合,在电机的驱动下发动机就会运转驱动。
2023-04-14
2条回答
问
气动马达的运行和维修都有什么注意事项?
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气动马达是较有代表性的一类气动机械,在实际工业生产中也较为常见。气动马达是将气体进行压缩,以将压力转换为机械能并形成旋转运动的气动执行系统,气动马达中最常用的是容积式气动马达,这种气动马达是通过改变工作腔的容积来实现能量转换。气动马达的工作压力必须保持在一定范围以内,不能超过额定的工作压力,气动马达的压力保持在接近最高工作气压的水平时,可以更好的发挥气动马达的功率。气动马达的空载时间不宜过长,最多不要超过3分钟,其中活塞式气动马达的空载时间不能超过30秒。气动马达在与管道相连之前,应当确定管道内的清洁,如果管道内残留有杂质可以通过空气吹干净。气动马达所连接的管道直径应当大于气动马达的进气口直径。气动马达管道连接应紧密,避免气体大量泄漏降低气动马达工作效率。气动马达所连接的管道内应当安装空气过滤装置、油雾器和气控阀,以保证管道内气体清洁、气压稳定。气动马达连接管道中的油雾器必须保持油量,严禁脱油现象发生,否则造成气动马达的加速磨损,减少气动马达的使用寿命。气动马达的工作一段时间内必须进行维修和保养,一般来说叶片式气动马达的工作维修期是800小时,活塞式马达的工作维修期是1100小时,齿轮式气动马达的工作维修期是1500小时。气动马达在使用时如果发生噪音或异常情况,都应立即停机检修。
2023-04-14
2条回答
问
气动打磨机是否属于气动马达的一种
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不是的,两个是不一样的。 气动打磨机:原理,采用无级调速系统控制,可轻易调整出适合研磨各种部件的研磨速度。 叶片气动马达:是将压缩空气的压力能转换成旋转的机械能的装置,在气压传动中使用最广泛的是叶片式和活塞式。气动马达分类最主要是叶片式气动马达、活塞式气动马达。 不同点: 气动打磨机-多种外形结构,适合各种角度操作,体积小,转速高,研磨效率高,噪音低,震动小,具有强力的吸尘效果,长时间使用不疲劳。 叶片式气动马达-能够在工作中不产生火花,故适合于有爆炸、高温、多尘的场合,并能用于空气极潮湿的环境,而无漏电的危险。
2023-04-14
2条回答
问
汽车的配气系数怎么用专业术语表达
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凸轮打开与关闭气门,是一个渐开过程,使内燃机受到气门开启速度的制约,不能高效换气。通过液压配气技术来驱动气门,就不受凸轮形状的限制,气门的开启曲线从正弦波变为矩形波,使内燃机的充气系数得到极大提高。该技术结构简单,可靠性强,克服了一般电磁--液压机构反应速度迟缓的缺陷。对节能、环保、提高动力整体性能有显著作用,节油达20%。对于目前推广小排量汽车的输出功率提高,更有明显的作用。通过电子控制技术,对本机构的液压阀套的角度微调,就能达到可变气门正时(VVT—i)。如使制动杆与阀套转角连动,还可达到利用发动机主动制动的功能(jake)。
2023-04-10
2条回答
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