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汽车制动是什么意思?
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汽车制动(motorvehiclebraking)汽车在行驶过程中通过制动减速或停车的制动技术。白话是刹车和手刹。对于手动档汽车,如果汽车行驶速度比较高,所用档位也比较高,需要制动时,踩下制动踏板,当速度降低到15km/h左右时,再踩下离合器踏板,并将变速杆推到空档。切忌在踩下制动踏板的同时,又踩下 离合器踏板并挂空档,这样将无法利用发动机制动,会使 制动距离延长。手动汽车制动可以根据不同情况分为一下几种:制动器制动的操作方法:发动机制动的操作方法、联合制动的操作方法、间歇制动的操作方法、预见性停车的操作方法、紧急制动的操作方法。拓展资料:汽车制动时还要注意以下几点:①在高速行驶时,应力求做到提前发现情况,及早松开加速踏板,利用发动机制动来降低车速。需要踩制动踏板时,应采用“点刹”(踩下后松开,然后再踩下)制动,使汽车逐渐减速。这样车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁,更容易引起后车的注意,还可以防止甩尾。②如果需要在短距离内减速停车,踩制动踏板的速度可以快一点,踏板行程可以大一点,但制动过猛会使车上的乘员感觉不舒适,对于公交车来说,还有可能使乘客摔倒受伤,所以应该尽量避免制动过猛。③下雨后路面比较湿滑,一定要注意降低行车速度,轻踩制动踏板,以免出现意外。④如果路面有积雪或冰,不仅制动距离长,而且制动时容易出现甩尾,这时要避免紧急制动。如果出现甩尾迹象,应该马上松开制动踏板,待汽车稳定以后再继续轻踩踏板,并采用“点刹”的办法完成制动。⑤如果汽车涉水或洗车,制动盘或制动鼓丁作表面粘了水,也会影响制动效果。涉水后,可以有意识地轻踩几次制动踏板,让制动器发热并尽快变干,使制动效果达到正常。⑥汽车在山区行驶连续下长坡时,应提前挂好低档,充分利用发动机制动,防止频繁使用制动器使制动器过热。如果有缓速器,同时利用缓速器来降低车速,效果更好。无论是手动档还是自动档,一旦汽车停稳以后,如果要在原地停留,都应将变速杆置于空档,并马上拉起驻车制动手柄(或踩下驻车制动踏板),以防意外溜车
2023-03-14
4条回答
问
飞机刹车制动时间?
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不同机型 载重 都不一样的一般来说降落后会接通自动刹车 开减速板 如果跑道短或者是大飞机可以考虑开反推 关刹车前时间一般不超过1分钟80节关自动刹车反推 剩下就靠自重减速 节流阀推到慢车挡入滑行道
2023-03-14
2条回答
问
伺服电机怎样制动
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伺服电机有机械制动和电子制动,机械制动就是用一个摩擦块强行加在轴上,靠阻力实现制动;电子制动有能耗制动(制动单元加制动电阻,是最常用的),直流制动(也叫倒拉制动),回馈再生制动
2023-03-14
3条回答
问
电机快速制动问题
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如果电机要断电后马上制动,你调节一下制动器的弹簧就可以了。当然,最好还是买新的制动器,制动器的制动力矩大于电机的扭矩,这可以立刻停转。如果你想让电机逐渐减速后再抱闸,可以利于一个时间继电器,调节好抱闸时间。继电器用常开型的,电机断电一定时间后,继电器动作切断制动器电源,制动器抱闸。具体接线方法很简单,有点电工知识的人都应该会接的——接触器的常开辅助触头与继电器串联就可以了。
2023-03-14
6条回答
问
怎样选择制动电阻
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引用云端行走的龙 的回复内容:公式是有,就是计算起来麻烦,有些参数你很难得到准确数据,可以根据你使用工况使用经验估算方法。主要是功率确定的问题。阻值一般都可以从变频器手册上查到。没有精确数据计算的结果也不准确的。其实西门子变频器与制动电阻型号直接配好,可以直接选定的。价格也不贵。
2023-03-14
3条回答
问
制动电阻的选择
cb3239f5ccd8
制动限流电阻=(制动回路电压/制动电流)-(2倍定子回路相电阻+连接导线的电阻)
2023-03-13
2条回答
问
电机制动方式
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二楼说的对,采用能耗制动就可以了, 我给你一个具体的方案,用一个500W的变压器,输出电压交流40V左右,采用全波整流(整流管20A就可以了,不要滤波电容)做成一个脉冲直流电源,在电动机接触器断开的时候,随便接到电动机的两个相上,设定制动时间,大慨3-5秒就能使电机停止,如果制动使变压器发热或者制动太快,串个电阻就可以了,具体的电阻值要看具体情况确定。
2023-03-13
3条回答
问
什么是制动电阻?
67e883a41ffa
完全正确
2023-03-13
2条回答
问
制动电机的特点
165438c588fa
它具有制动迅速、结构简单、可靠性高、通用性强等优点。此外制动电机具有人工释放机构(60-90没有设计人工释放机构)
2023-03-13
1条回答
问
制动电阻安装问题
4ae75b5f9fed
制动电阻就是电阻器,,,一个用电器,,和电炉差不多的东西只不过一般制动电阻为了能够良好冷却,都是液体冷却的,特别是大功率的都是,一般使用比如变压器油之类的东西,用泵强制循环,带走热量送到冷却器上制动电阻一般用在机车等设备上,比如机车[火车的牵引车]一般有两组制动系统,一组是空气制动[类似汽车的刹车],另一组则为电磁制动车的轮轴其实就是一个电动机,或者说他也是一个发电机一般空气制动如果长时间使用磨损很快的,而且也不允许那么用,所以一般使用电磁制动,其实就是将驱动轮子转的电动机当发电机用,发电机输出的电能,全部送到制动电阻上(或者现在先进一些的回送给电网,如果不是电车而是内燃机的就只能用制动电阻),然后让制动电阻把电能变成热损耗掉这样损耗大量的电能,发电机[电动机]他旋转切割磁感线的阻力就会非常大,从而让车减速简单的说,一个让运动的设备,通过损耗电的方式变慢,而这个损耗电的东西就叫制动电阻,类似电炉一样的意思,就是一个电阻器。噢。没注意看你后边那问题,如果是在变频器里出现,也回有制动电阻,其实就是比如大型电机,如果有大量惯性而且需要制动的,一般也会使用制动电阻。变频器就是,输入电从输入端子接入,输出则从输出端子接出就可以不过一般建议输入上加上空气开关,输出上,除了加空气开关外,还应当加接触器,并且接触器由变频器控制,如果必要还应当加热保护断路器如果设备不是一直用变频,需要全速,为了效率,建议还需要加旁路,旁路由变频器控制,机械锁定简单的说,如果一般用,就是电源接进变频器,变频器输出再接用电器就可以了制动电阻也是,接变频器上指定的端子上
2023-03-13
3条回答
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