- 问答
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问 离合器踏板是什么
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问 空气预热器安装
97ca84a3956c 安装步骤 a. 安装前，先检查各管箱的几何尺寸，管端、管板的焊接质量； b. 安装时，按梁、柱及下座架→管箱连接护板→连通箱→膨胀节的顺序进行； c. 安装后，进行自检并遮盖起来，防止杂物掉入； d. 待送风机安装完后，烘炉前，先作风压试验，以检查其严密性。 e. 注意事项 a) 吊装时索具应在框架上，而不应使管子受力变形。吊装前，将支承梁的标高及水平度校正好。安装防磨套管时，应紧贴管孔，露出的高度应一致； b) 安装膨胀节时，注意膨胀方向不要装错，密封装置不要漏掉，焊接要良好，防止漏烟。 安装要求 a. 膨胀节的连接应良好，不应有泄漏现象； b. 支承框的标高允差±5mm； c. 支承框的水平方向位置允差±3mm； d. 预热器的不 垂度≤1/1000。
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问 单向离合器有什么作用
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问 自动变速器
90b881c23c6c 别克轿车自动变速器常见故障排除 一辆上海别克轿车的4T65E自动变速器发生以下故障： 发动机在运转状态下，排档杆置于“P”或“N”档时，变速器侧面异响明显。 发动机在运转状态下，踩住制动踏板，排档杆从“P”挂入“R”档或前进档时，变速器异响消失。 当车辆前进运行至一定车速时，变速器异响又出现。 故障分析:运动的元件产生异响的可能性大，静止的元件产生异响的可能性小。沿着这个思路找出“P”或“N”档与“R”或前进档时不同的运动元件，则可能找出异响出自何处。 从上海别克4T65E自动变速器各档位及各档动力传递路径分析如下: （1）“P”和“N”档时: 作动元件:输入离合器和输入支柱单向离合器。 动力传递路径：发动机→液力变矩器泵轮→液力变矩器涡轮→驱动链轮→传动链→从动链轮→输入离合器→输入支柱单向离合器→行星齿轮组。 [ 别克凯越的自动挡换挡杆 ] （2）“R“档时: 作动元件:倒档制动带、输入离合器和输入支柱单向离合器。 动力传递路径：发动机→液力变矩器泵轮→液力变矩器涡轮→驱动链轮→传动链→从动链轮→→输入离合器→输入支柱单向离合器→行星齿轮组→主减速行星齿轮组→差速器→半轴→车轮。 倒档制动带→倒档制动鼓 （3）前进档时 作动元件：输入离合器、输入支柱单向离合器、1-2档滚柱单向离合器和前进制动带。 动力传递路径:发动机→液力变矩器泵轮→液力变矩器涡轮→驱动链轮→传动链→从动链轮→→输入离合器→输入支柱单向离合器→行星齿轮组→主减速行星齿轮组→差速器→半轴→车轮。 前进制动带→1-2档滚柱单向离合器 [ 新君威自动变速器 ] 从以上分析判断如下: （1）异响可能来自液力变矩器涡轮、驱动链轮、传动链、从动链轮、输入离合器、输入支柱单向离合器和行星齿轮组，因为在“P”或“N”档时上述元件都是运转的，而在“R”或前进档并踩住制动踏板时是不运转的，当车辆运行至一定时速时，又是以一定转速运转的。 （2）从异响位置又可判断异响来自驱动链轮、传动链和从动链轮的可能性大。因为此异响来自变速器侧面，而涡轮位于液力变矩器内；输入离合器、输入支柱单向离合器和行星齿轮组则位于油底壳上面。 （3）为了验证以上判断，分解变速器。仔细查看驱动链轮、传动链和从动链轮，发现链条磨损较多，测量变速器与驱动链之间的距离，已经小于厂家给定的3.2mm标准， 故障排除:更换驱动链轮、传动链和从动链轮，故障排除。 故障总结:对这类异响判断应把握以下几点: （1）从不同条件下各元件的状态（静止或运转）下手，一般运动的元件产生异响的可能性大。 （2）从异响的位置下手，这要求对自动变速器内部各元件的空间位置清楚了解，如果不熟悉其内部结构，则很难做出准确判断 （3）在确认故障时应以厂家提供的技术参数为依据，避免主观臆断，错误换件。像这样由于磨损引起的异响，如果没有厂家提供的技术参数为依据，很难确认。
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问 宝马也有离合器么？
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问 化油器坏了是什么现象
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问 什么是化油器真空膜
7ac6de9d3195 真空膜片会随着发动机转速、负压的变化自动调整进油量和油气混合比，急加速不断油、不熄火，冷车启动容易。但缺点是比柱塞式化油器油耗高一些，用在档位车上的话，对于一个换挡时机灵活操作熟练的车手来说，反而不如柱塞式化油器好用、经济，更别说带辅助加速泵的柱塞化油器。 化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
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问 此时调速器会转坏吗？
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问 什么是汽车化油器？？？
e38f69af30e4 化油器是将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成（真空）压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，化油器还分五大系统，主供油、怠速、加浓、加速、起动。 提供发动机启动、冷启动、加速、怠速、正常工作等各种工况下的一定数量与浓度的可燃混合气。它包含有主供油系统、怠速供油系统、过度喷孔、加速泵、节气门、雾化喉管、阻风门、快怠速机构、空调提速机构、油平面浮子调整装置等装置，利用流经主、副腔高速气流的虹吸作用把汽油从浮子室吸出，同时利用气流的切割作用将汽油破碎成细小颗粒形成初步混合的混合气，再经由进气歧管、进气门活塞等加热蒸发形成可燃气 。 空气在进气冲程的吸力作用下，以较高的流速流经化油器。 空气流经化油器喉管（气道截面积缩小部位）形成真空度，连接浮子室的喷管口也在喉管处，油从喷管吸出，高速进气气流将被吸入化油器喉管的汽油吹散和雾化，形成可燃混合气进入气缸。
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问 怎样消除调速器干扰别的电器
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1条回答
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