- 问答
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问 怎样操纵分动器操纵杆?
e358f3fe76fa 有分动器操纵杆的汽车，在正常行驶时，前轮驱动档位应在"分离"位置，加力档应在"高速"位置。通过复杂路段后驱动轮打滑时，可使用前轮驱动。使用前轮驱动档时，将操纵杆拨入"接合"位置，需要踩下离合器踏板。通过复杂路段感觉牵引力足时，可使用加力档。使用加力档时，应先使用前轮驱动档。解除加力档时，先将加力档拨回到"高速"位置，然后再解除前轮驱动档。有联动操纵装置的车型，在使用加力档时，可挂入"低速"位置，此时前轮驱动档即联动而在"接合"位置;解除加力档时，可将前轮驱动档拨回到"分离"位置，此时加力档即联动，并在"高速"位置。使用加力档时，如果还需要使用1档，应先挂入加力档位，然后再换1档;解除加力档时i应先换人2档，再解除加力档。挂入加力档时，应运用两脚离合器操作法，解除加力档时，可用一脚离合器操作法。如遇挂进"加力"档位时，应立即退回"高速"档位，再重新挂。如遇到退进"高速"档位时，应即拨回"加力"档位，再重新退。分动器操纵杆可用力强行挂、退，以免损坏机件。
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问 江铃汽车全车线束都包含什么线束?，汽车左前部被严重碰撞暖风机、仪表盘方向机全坏，会损坏什么线束？
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问 有关货运汽车离合器操纵机构的英文文献
c8d66aca9a92 离合器打滑 车辆不能起步或起步困难，加速加不起来，严重时发出焦臭味，这是离合器打滑。 造成离合器打滑的原因有以下几方面： （1）离合器自由行程过小，分离轴承压在分离杠杆内端，压盘处于半分离状态，在传递动力时打滑。 （2）驾驶员操作不当。上坡换挡不及时，当发动机快要熄火时才换入低挡位；为了节油而脱挡熄火滑行，当再次启动发动机时，先挂上高挡位，再用放松离合器踏板的方法，强迫发动机启动；加重了离合器摩擦片的滑磨。 （3）离合器压盘弹簧折断，使传递发动机扭矩的能力大大降低，从而出现打滑现象。 （4）离合器摩擦片磨损后变薄，表面硬化，铆钉外露或沾有油污也是离合器打滑的原因。 （5）离合器分离杠杆调整不当，离合器和飞轮的结合螺栓松动，也会使离合器产生打滑现象。 （6）按钮阀排气阀口阻塞，助力气缸内的压缩空气不能迅速完全排掉，造成离合器半分离状态，打滑。 排除办法： （1）检查并调整离合器踏板的自由行程，自由行程应为35～40mm（踏板处）。分离杆顶部间隙应为6mm。 （2）如离合器自由行程正常，应拆下飞轮壳下检视孔板，检查离合器盖和飞轮壳的联接是否可靠，查看摩擦片是否有油，如有油彻底清洗。 （3）在检查中，如发现摩擦片磨损严重、烧蚀或铆钉已外露应换用新片。 （4）检查压盘，如表面有烧蚀现象，应拆卸并将压盘在车床上磨光，或在平面磨床上磨光，压盘沿径向出现裂纹，应予以更换。压盘弹簧的弹力不合要求的也应予以更换。更换后组装，并在钳工平台上进行调整。 （5）驾驶员应正常操作，在车辆投运前应进行培训，对离合器部位应予以重视，每个“二保”均应检查、调整离合器的自由行程，防止出现打滑现象。
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1条回答
匿名用户 
匿名 
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