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问 普通汽车发电机电子调节器的线怎么接？谢谢
hangzhou2724936 一般12V和24V接法是一样的。接头有些不同，有的多几根线。正常的就是开点火锁时来电，常 为红色，接+还有接铁，连到车体上。F接发电机的F或上面写着D+的线上。N接中性点。L就是指充电指示灯。其实说白了，无非是用调节器控制转子的接地或是火线，达到控制磁场，最终控制发电电压的作用。很多车，只用三根线就行，一个火，一个接地，另一个就是控制线F了，这个F有两种，一种是因为发电机转子一端已经接地了，那么这个F就是火了，这样给电就有磁场；反之也是这么回事，F就是控制接地来控制磁场。本来一个简单的东西，让一些所谓专家搞的很复杂，出现很多不应该出的毛病。乱的让一般人都无法下手。唉?皇敲蝗烁嫠吣阏媸档亩?鳎?裉煳腋嫠吡耍?Ｍ?阅阌邪镏??膊皇刮掖蛄税胩斓淖帧ぁぁぁ
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问 发电机的定子和转子的作用？分别是什么做的？组成部分有那些？
d2fd93949f20 整流后供给励磁绕组增强主极磁场，所以它的转子采用整块的具有良好导磁性能的高强度的合金钢锻成。 当原动机带动转子旋转。电枢的级数与定子的级数相同。在转子的极距下铣有凹槽.5mm厚的D41硅钢片迭成，其结果就是电枢上的磁极在旋转，与不开槽的部分形成发电机的主磁极。也就是你说的转子有磁性，发电机转子可以没有磁性。 电枢剩磁有无只给励磁方式有关。 我国的同步发电机一般都采用旋转电枢式。 因汽轮发电机的转子转速较高，在转子上形成磁极，段与段之间留出10mm宽的通风槽，对外输出就形成交流电。若有三组空间位置均布的绕组就对外输出三相交流电，所以发电机的励磁电流通过转子的聚电环向转子供电，每段厚3-6毫米不等。自励励磁系统则要有发电机转子要有一定的剩磁，定子上的绕组切割这一旋转的磁极就产生就交变电流，从而也增加三次谐波磁场，经过这一良性循环最后建立起发电机空载电势，正常运行后没区别。 对于用与发电机同轴的直流发电机【即励磁机】供给励磁的发电系统，用特殊的非磁性压板把铁心压紧。励磁绕组就坎在凹槽内，利用这一剩磁在谐波绕组中感应出三次谐波电势，固定在基座上。交流电的频率与电枢转速和极数有关以常见的汽轮发电机来说 定子铁心一般用0
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问 将风力发电机等大缩小会是技术难题吗？
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问 直流发电机的原理及图(越祥越好,谢!)
892974d4dcbf 一、直流发电机的工作原理 直流发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应产生的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。 电刷上不加直流电压，用原动机拖动电枢使之逆时针方向恒速转动，线圈两边就分别切割不同极性磁极下的磁力线，而在其中感应产生电动势，电动势方向按右手定则确定。这种电磁情况表示在图上。由于电枢连续地旋转，，因此，必须使载流导体在磁场中所受到线圈边ab和cd交替地切割N极和S极下的磁力线，虽然每个线圈边和整个线圈中的感应电动势的方向是交变的．线圈内的感应电动势是一种交变电动势，而在电刷A，B端的电动势却为直流电动势(说得确切一些，是一种方向不变的脉振电动势)。因为，电枢在转动过程中，无论电枢转到什么位置，由于换向器配合电刷的换向作用，电刷A通过换向片所引出的电动势始终是切割N极磁力线的线圈边中的电动势，因此，电刷A始终有正极性。同样道理，电刷B始终有负极性，所以电刷端能引出方向不变的但大小变化的脉振电动势。如每极下的线圈数增多，可使脉振程度减小，就可获得直流电动势。这就是直流发电机的工作原理。同时也说明子直流发电机实质上是带有换向器的交流发电机。 从基本电磁情况来看，一台直流电机原则上既可工作为电动机运行，也可以作为发电机运行，只是约束的条件不同而已。在直流电机的两电刷端上，加上直流电压，将电能输入电枢，机械能从电机轴上输出，拖动生产机械，将电能转换成机械能而成为电动机，如用原动机拖动直流电机的电枢，而电刷上不加直流电压，则电刷端可以引出直流电动势作为直流电源，可输出电能，电机将机械能转换成电能而成为发电机。同一台电机，能作电动机或作发电机运行的这种原理．在电机理论中称为可逆原理。 http://unit.xjtu.edu.cn/sspdj/vldj/zldj_1[1].htm http://hi.baidu.com/diydz/blog/item/367663b5cbfae7cf36d3ca3b.html http://www.pep.com.cn/czwl/czwljszx/wl8x/wl8xsy/wl8xsy4/200306/t20030607_52616.htm
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