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问 将电流引入到励磁绕组使之产生磁场称为励磁，交流发电机励磁方式有（ ）和（ ）两种
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问 汽车里面的起动机、发电机、蓄电池在汽车起动时是怎样工作的？
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问 发电机 太阳能电池 铅蓄电池分别是将什么能转化为什么能？谢谢
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问 150千瓦柴油发电机组为什么要安装调速器？
443b8febeb48 柴油发电机喷油泵的供油量取决于柴油机的转速。曲轴转速增大，供油量也增大；反之，供油量减少。柴油发动机负荷变化时，转速变化大。 具体来说就是：发电机组负荷减小时，转速升高，转速升高导致柱塞泵循环供油量增加，循环供油量增加又导致转速进一步升高，这样不断恶性循环，造成发动机转速越来越高，最后飞车。 反之，当发电机负荷增大时，转速降低，转速降低导致柱塞泵循环供油量减小，循环供油量增加又导致转速进一步降低，造成发动机转速越来越低，最后熄火。 要改变这种恶性循环，就要求一种能根据负荷变化自动调节供油量。使柴油发电机在规定的转速范围内稳定运转的自动控制机构。移动供油拉杆，可以改变循环供油量，使柴油机的转速基本不变。因此，柴油发电机要满足使用要求，就必须安装调速器 如需了解更多信息，欢迎登录相关网站：http://www.fdjdl.cn
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问 柴油发电机组配气相位的检查方法是怎样的？
c0779e453119 柴油发电机组配气相位的检查方法有两种 1、首先确定正时齿轮的安装位置是否正确，其次是检查齿面的啮合间隙是否符合规定。若是个别气门开启、关闭偏早或偏晚，而误差数值并不大时，可采用调整气门间隙的方法解决。将气门间隙适当调小可纠正偏晚，将气门间隙适当调大可纠正偏早。常用的调整方法有： 1）偏移凸轮轴键法 若是大多数进、排气门配气相位偏于一边且相差数值接近一致，一般可采用偏位键的方法调整。偏移凸轮轴键法是通过改变正时齿轮与凸轮轴的连接键的断面形状以实现对配气相位的调整，键形状的改变使得正时齿轮与凸轮轴的配合位置变动一个与键的偏移量相应的角度，从而使配气相位有所变动。 2）凸轮轴正时齿轮轴向移动法 由于下置式凸轮轴的正时齿轮多为斜齿，如将凸轮轴正时齿轮作轴向位移时，就可以改变与曲轴正时齿轮的啮合位置，使凸轮轴偏转一定角度，从而改变配气相位（凸轮轴轴向间隙要求保持不变）。在实际修理中，一般是通过改变止推凸缘厚度或正时齿轮轮毂厚度的方法，使正时齿轮获得轴向位移量而进行调整。
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问 检查柴油发电机组配气相位是否准确的两个方法
4aa51059187f 柴油发电机组配气相位不准会导致进气不充分、排气不顺畅，造成燃烧不完全的情况，影响机组的动力性、经济性和环保性。那么如何才能知道机组是否存在配气相位不准的问题呢？一般星光建议客户采用两个方法，一个是检验气门控制点，另一个是检验气门重叠开度，下面福建亚南为大家具体介绍一下。 1、检验气门控制点是在调好气门间隙的基础上，找出各气门控制点相对曲轴转角，与标准配气相位角进行比较，来判断配气相位正确与否。 2、检验气门重叠开度，同样应先调好气门间隙，将一缸或六缸活塞摇到压缩行程?止点位置，用塞尺插入气门与气门座接合面来测量气门重叠期的微开量。若六缸发动机的点过顺序为1-5-3-6-2-4，可按6-2-4-1-5-3的顺序进行测量，并把各缸的微开量值分别记录好，再与该机型标准配气相位进行比较，来判断该机型配气相位的准确性。 若您使用以上方法检验出了柴油发电机组确实存在配气相位不准的情况，要及时将影响配气相位准确度的零件报废，更换新的零件后再重新调整配气相位，这样才能达到比较好的校准效果。
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问 发电机发出的电是直流还是交流？三相电是什么意思?火线零线接地线吗?
5ce0f8f72c68 发动机的种类很多有可以直接发直流电的发电机（比如转子有换向器的）也有先交流，后整流的三相电是指发电机输出的电流或电压存在着相位差且彼此相对独立，通常设计时将其设计成相互对称的三相。每一相电压的形成都是由一相绕组的首端和尾端承载的，为了使用的方便性和安全性考虑人为的将其中一端与大地相连及等势点。将与大地接的一端叫零线另一端就叫火线。地线是出于安全的考虑将设备的外壳等的金属导电部分与大地连接这种装置就是接地线。1,任何发电机发出的都是交流点 2能产生幅值相等、频率相等、相位互差120°电势的发电机称为三相发电机；3 不接,,如果接了会短路的.火线 零线 实际中都不接地（发电厂和电力公司就弄好了我要偶们操心） 但理论上零线接地火线不能接地.
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问 纯电动汽车也可以由电动机→发电机（再生制动）的形式充电吗？
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问 交流发电机为什么必须配有电压调节畏拧调节器的工作原理是怎样的
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问 故障紧急求助—有更换桑塔纳发电机电压调节器的吗？？
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2条回答
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